据汽车新闻网站Electrek报道，据摩根士丹利预测，未来3年里，特斯拉Model 3以及Model Y将成为电动乘用车市场中的产能最大的两种车型，而两者也将占据全球电动汽车市场一半以上的份额，主导优势十分明显。
去年特斯拉曾表示，在Model 3开启生产之后，2018年Model 3的年产能将达到50万辆。而这个计划中的产能要比当下任何电动汽车的产能都要高很多。而在即将到来的Model Y 跨界车型上，特斯拉正计划复制同样的生产壮举。而最近的一份市场预测报告则显示，在未来3年，Model 3与Model Y这两种车型甚至可以主导全球电动汽车市场。
上周，摩根士丹利（Morgan Stanley）发布了电动汽车市场预估蓝皮书。报告中，调查人员追踪了过去几年电动汽车市场的发展情况，并预测了电动汽车乘用车市场的未来发展情况。对于现在以及未来几年即将推出的电动车型情况，外界已经掌握了不少信息，而借助汽车信息服务机构IHS的数据，摩根士丹利预测了全球范围内各车型的销量，并得出以下结论：到2020年，特斯拉的Model 3以及Model Y或将占据全球电动汽车市场的一半。
在报告中，摩根士丹利并没有使用Model Y的称呼，而是使用了“Model 3 CUV”，因为Model Y暂时还不是一个确定的名称，外界仅知道这将是一款使用Model 3建造平台生产的紧凑型多功能车型。
今年年初，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，Model Y将使用一个全新的建造平台，并将于2019年底到2020年期间开始量产。但上个月，马斯克又改变了想法，并证实称，为了更早上市，新车将使用Model 3的建造平台。
马斯克还认为，市场对于特斯拉小型SUV的需求甚至将超过Model 3。去年，马斯克曾表示，他预计Model Y的年需求量将介于50万至100万辆之间，而Model 3的年需求量仅有50万辆左右。
值得注意的是，摩根士丹利报告中并未一味地采用马斯克的数据，报告使用的数据明显低于特斯拉自己的预估。摩根士丹利预测，2018年全球电动汽车销量总共将有45万辆左右，2023年总销量将在75万辆左右。
Electrek点评
对于任何特斯拉主导电动汽车市场的预测报告，外界都应不以为奇。毕竟，特斯拉是唯一一家预测自身电动汽车产量的公司。
目前，其他汽车制造商的绝大部分电动汽车项目基本上产量非常低，即便部分汽车制造商打算将于2019至2021年间大大提升电动汽车的产量，但这些制造商从未明确设定生产数量方面的目标，仅仅是“2025年销量中25%的车型将配置电动系统”等相对模糊的预测目标等等。
公正的来说，像日产以及戴姆勒那样的汽车制造商事实上也正在为更高的电动汽车产能做准备，公司正在进行工厂改造，但是，它们电动汽车的真实产能依旧很难预测。
不管人们相不相信，特斯拉依旧公布了自己的产能目标。目前，特斯拉也在加大对弗里蒙特（Fremont）工厂以及Gigafactory工厂的投资以增加汽车的产能，保障电池供应链供应，进而为实现上百万辆电动汽车的生产目标提供支援。
而现在剩下的问题则是，特斯拉将于什么时候发布Model Y，以及新车的正式名字是什么，公司将于何时开启新车预售，这样外界才可以有新车需求方面的进一步信息……
（责任编辑：小娟）
