联盟一周要闻回顾|2017.9.18

联盟: 一周要闻回顾

1.【政策路标】深圳高峰期“限外令”扩大至全市道路，新能源车不限行

深圳继全市范围“限外”后，深圳交警9月13日发布公告，10月1日起，在全市范围内工作日早晚高峰期间对非本市核发机动车号牌载货汽车实施限制通行措施，外地号牌的新能源车等不受此限制。阅读全文

2.【政策路标】广东逐步推新能源汽车专用号牌，明年六月全面启用

记者14日从广东省公安厅交通管理局举行的媒体见面会上获悉，从2017年11月起，广东在前期深圳试点城市推广应用新能源汽车专用号牌的基础上，增加中山市启用新号牌；2017年12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌；2018年6月1日起，广东所有城市全面启用新号牌。阅读全文

3.【政策路标】福建发布加快新能源汽车发展八条措施 最高补助达2000万

近日获悉，福建省人民政府发布《关于支持新能源汽车产业加快发展八条措施的通知》，《通知》福建省内新能源汽车生产企业，新开发的新能源汽车车型自获得国家《公告》和《推荐目录》起的一年内销售量达500辆及以上的客车、2000辆及以上的乘用车或物流专用车，每款车型分别给予一次性新产品开发奖励 100万元、500万元。对引进具有独立法人的重大研发创新平台最高累计补助可达2000万元。阅读全文

2.【政策路标】“十三五”末株洲市新能源汽车将达17300辆 建设充电桩14263个

株洲市《关于加快充电基础设施建设步伐推动新能源汽车应用的通知》已正式对外发布。根据通知，“十三五”期间，株洲市新能源汽车推广目标任务是17300辆，年度目标分别为2000辆、2400辆、3000辆、4200辆和5700辆。“十三五”期间，全市建设充电桩总数14263个，年度目标分别为200个、1200个、2600个、4200个和6063个。阅读全文

4.【政策路标】北京新能源商用车生产企业及产品备案细则发布 要求有所提高

近日，北京市印发了《北京市推广应用新能源商务车生产企业及产品备案管理细则》的通知，主要条件有：具备独立法人资格和工信部批准的企业生产资质，或依法取得许可在中国境内销售的生产企业；首款新能源商用车产品取得《道路机动车辆生产企业及产品公告》，满足相关要求。生产的新能源商用车产品未发生因产品缺陷导致的安全事故，动力电池、电机、整车控制器等关键零部件供应商的相关产品三年内未发生因产品缺陷导致的重大安全事故，且企业三年内无因违法违规行为或产品质量、安全问题被有关部门予以处罚的记录。阅读全文

5.【政策路标】武汉市印发新能源汽车推广应用实施方案 2020年预计推广18000辆

武汉市近日印发了印发新能源汽车推广应用实施方案：2017-2020年，全市新能源汽车推广应用数量分别不低于3000辆、4000辆、5000辆、6000辆，累计达到18000辆，新能源汽车推广应用数量居我国中部城市前列。基础设施方面，2017年-2020年，全市建成并投入使用的交（直）流充电桩数量分布不低于3000个、3500个、4000个、4500个，累计达到15000个，能够基本满足全市新能源汽车充电需求。阅读全文

6.【政策路标】武汉发布新能源车补贴政策 轴距小于2.2米车型依照国补20%执行

近日，武汉市发布《市人民政府关于加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》，通知指出，在中央财政专项资金的基础上，对单位和个人购买的轴距大于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，按照中央财政单车补贴额的50%确定地方财政补贴标准；对单位和个人购买的轴距小于或者等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准；对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1确定地方财政补贴标准。阅读原文

7.【数据魔方】中汽协：8月新能源车销6.8万辆 同比增长76.3%

中国汽车工业协会9月11发布的数据显示，8月新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆，同比分别增长67.3%和76.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成5.8万辆和5.6万辆，同比分别增长79.6%和95.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.2万辆，同比分别增长29.4%和21.6%。阅读全文

8.【国内鸟瞰】部长一句话！ 新能源汽车股集体爆发

工信部副部长辛国斌在9月8日天津泰达论坛上说，“相关部门正在研究燃油车退出时间表。”另外还表示，双积分计划即将颁布实施。一语激起千层浪。相比汽车产业内部的各种争议和讨论，资本市场的回应干脆粗暴了很多，新能源板块一骑绝尘。阅读全文

9.【国内鸟瞰】中国禁售燃油汽车时间表 专家：2025年前不现实

辛国斌在该次会上表示：“全球许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”阅读全文

10.【行业罗盘】部分动力电池开始进入报废期 国内外回收体系分析

伴随新能源汽车发展，一个不容忽视的问题也越发引起关注——部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。面对回收利用这一新现象、新问题，有必要借鉴一下国外动力电池的回收体系，从而加快国内动力电池回收体系的建设。阅读原文

11.【新车驿站】马斯克:特斯拉电动半挂卡车将在10月26日正式亮相

9月14日消息,据国外媒体TechCrunch报道,埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文表示,特斯拉电动半挂卡车的发布会暂定为10月26日,地点则是SpaceX总部所在地加州霍桑。阅读全文

12.【新车驿站】长城华冠：前途K50将于2018年6月上市

日前，我们从长城华冠官方获悉，长城华冠前途汽车旗下首款车型——纯电动跑车前途K50将于2017年年底量产，并将于2018年6月正式上市。长城华冠也表示，其2020年的年销量目标为10万辆。此前，前途汽车(苏州)有限公司曾在2016年10月获得了新能源乘用车生产资质。阅读全文

13.【新车驿站】发力国际市场 宝沃公布更多海内外规划

日前，在本届法兰克福车展中，我们从宝沃官方获取到了宝沃对于未来海内外市场的部分规划，据悉，宝沃将在明年正式推出BX6以及BXi7车型。而在海外市场，BX7 TS欧洲限量版已经开始接受预定，而BX7、BX5以及BX6都将陆续登陆海外市场。同时，宝沃在德国的工厂也已经选址完毕，将于2019年正式投产。阅读全文

14.【域外瞭望】奔驰宣布2022年之前汽车产品线实现电动化

9月14日，传统汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型将全面停产停售。梅赛德斯-奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。与此同时，属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。阅读原文

15.【域外瞭望】电池迎来革新 丰田5年后将开售固态电池电动车

据悉丰田汽车目前正在研发全固态电池提供动力的电动汽车，该电池不仅能提升汽车续航能力，还具备更快的充电速度。丰田最早将于2022年开始销售使用这种电池的电动汽车。阅读全文

16.【域外瞭望】特斯拉推出小型快速充电桩 解决城市充电难问题

特斯拉宣布在9月11日于芝加哥和波士顿市中心开放小型快速充电桩，旨在为无法在家中或工作场所为车辆充电的客户提供服务。小型充电桩的收费标准将与其他充电站相同。根据特斯拉目前的定价方案，驾驶者每年可免费充电路程达1,000英里(约1,609公里)。在美国，充电收费因州而异。某些地区也会根据用户的充电速度采取不同的收费方式。阅读全文