[摘要]由于我国交通运输领域的新能源车推广速度超出预期，因此，2020年这一总规模目标将再翻一倍。9月24日，交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆，提前完成预定的2020年发展目标，因此，我国将把2020年的这一目标量翻一番，提升至60万辆。
由于我国交通运输领域的新能源车推广速度超出预期，因此，2020年这一总规模目标将再翻一倍。9月24日，交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车和城市物流配送等交通运输行业新能源车整体规模将突破30万辆，提前完成预定的2020年发展目标，因此，我国将把2020年的这一目标量翻一番，提升至60万辆。
近年来，虽然我国不断使用各种措施控制传统能源汽车保有量的增速，但较大的基数仍然使得我国燃油车整体规模持续扩大。据公安部交管局统计数据显示，截至去年底，全国机动车保有量已达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。有观点认为，我国汽车保有量尤其是燃油车保有量的不断提高，除了会对各地城市交通带来较重负担外，也会造成尾气污染问题加剧。此前北京等多地环保部门曾发布PM2.5污染源解析结果显示，目前我国已有多个城市本地PM2.5首要污染来源就是汽车尾气排放。
目前，已有多个分析机构根据我国汽车保有量年均增长情况、各类政策综合分析预测了我国汽车保有量情况。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明就表示，根据预算，到2020年我国汽车保有量将为2.5亿辆。
根据2014年国务院办公厅发布的《加快新能源汽车推广应用的指导意见》，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。
（责任编辑：王一淅）
