比亚迪：未来新能源乘用车逐渐采用三元锂电池

比亚迪近日在与投资者互动交流时表示，公司未来新能源车型（PHEV、EV）将逐步使用三元锂电池，磷酸铁锂电池未来主要用在电动大巴领域。

一直以来，比亚迪作为中国电动汽车的代表之一，在新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，其生产的电动汽车之前一直采用自家研制的磷酸铁离子电池，并取得热稳定性等不俗表现。

然而随着新能源汽车政策补贴开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池。近两年，比亚迪也开始在部分新车型上逐步扩展三元锂电池的使用。日前，比亚迪在其新能源车型唐100、秦100、宋DM上，搭载的都是自家生产的三元锂电池。

以下是详细交流问答情况：

问题1：公司新能源汽车展望？

答：明年将会是公司新能源汽车产品更新升级的重要一年，明年公司将推出唐、秦二代车型，将会采用全新外观和内饰设计，性能上也会有更加优秀的表现。同时公司刚刚上市的宋MAX也在研发其新能源版本。

问题2：公司什么时候开始对外采购？

答：目前公司已经开始打开供销体系，对于公司特别有竞争力的部件，公司将实现对外销售；对于外部有成熟配套且有相对价格优势的部件，公司会考虑从外部采购。

问题3：公司电池对外销售的原因及进展如何？

答：前期公司动力电池的产能有限，主要满足自用。随着近期公司电池产能的不断扩充，在满足内部需求的同时还有一定的产能富余，通过对外销售部分电池不仅可以促进电池业务发展，对提升公司盈利也有一定帮助。

问题4：云轨业务目前的进展情况？

答：公司在银川的云轨项目已经在9月1日正式通车并交付运营，全长6公里左右，建设工期仅130天。目前公司已经接获超过10个城市的意向订单，预计未来将陆续开工建设。

问题：5：目前公司哪些新能源汽车在用三元电池，未来的规划如何？

答：目前公司所有的PHEV乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划乘用车领域，包括PHEV和EV车型，都会逐步使用三元电池。磷酸铁锂电池未来主要用在电动大巴领域。