近年来，在自主汽车产业由大谋强的战略期，汽车产业受到能源多元化、智能网联化、共享经济生态化等技术和产业变革的深刻影响，区域产业的发展迎来赶超提速大机遇，同时也提出了众多考验和挑战。为此，以“紧抓变革机遇，协同创新升级”为主题的2017中国汽车产业区域经济峰会于11月16日在湖南省湘潭市拉开帷幕。
会上，吉利汽车副总裁张爱群做了主题演讲，以下为讲话实录：
吉利汽车 副总裁 张爱群
1、吉利集团的基本概况
吉利从86年开始创业，97年进入汽车行业，是大家长期以来给予的关注，使吉利从无到有，从小到大，从弱到强，特别是在受过沃尔沃之后，较好的实现了文化融合，企业发展进入了新阶段。
吉利的造车路并不平坦，经历了初创时期的一穷二白和懵懂无知，经历了第一次转型的拨云见日，经历了国际并购後的资源整合和理念突破，整个创业创新过程波折起伏，艰辛异常。2016年吉利实现销售76.54万辆，同比增长50.6%，增幅高于乘用车行业36.7个百分点。吉利和沃尔沃实现130万辆的销售量，实现2038亿销售收入。特别2016年沃尔沃的销售收入非常好，实现了89年以来全球销量最高，而且持续盈利，在中国和美国两个市场的增幅快速的提升，特别是在美国市场，特别是会计师、律师、医生这些阶层的人来买沃尔沃，使沃尔沃的盈利能力快速提升。
刚刚过去的10月份，吉利汽车销量达到125118辆，同比增长30%，排名中国汽车品牌第一。1到10月份吉利累计销量95.2万辆，同比增长71.5%，完成全年销售目标的87%，第一次年销量达到一百万辆，在11月15日已经实现。今年年底110万辆我们可能是不设上线。在轿车和SU两个市场继续保持强劲的劲头。不是因为市场没有，而是因为产能无法保障。
吉利的制作基地几乎都是以双班最大产能运行，产能和物流调配成为制约市场销售的瓶颈。吉利目前的资产已经达到了超过2600亿，连续十几年进入中国企业500强，和中国汽车行业十强，是国家兽皮创业新型企业。至今连续六年进入世界五百强。吉利从0起步进入汽车行业经历了难以想象的艰难曲折，但是始终专著实业，整合资源、坚持自主创新，坚持人才培养，坚持高强度研发投入，打基础内功，呈现了较好的发展态势。从2011到2016年用五年时间我们实现2000亿的规模。以后将达到3000亿级的规模，吉利的今后的发展趋势应该还是比较稳健，因为所有的规划都已经在执行。
2、集团的战略创新
吉利战略的创新坚持以市场和用户为中心，打造各个细分市场的标杆产品，满足引领消费者的个性化需求。2007年吉利实施战略转型，提出低价战略向技术先进、品质可靠，服务满意，全面领先的战略转型。当时20万的规模就开始做200万的梦，要求在轿车里面不但有经济车，还有A级、B级车，不但有SUV还有MPV。从造老百姓买得起的车到造最安全、最环保、最节能的好车。我们也确立了总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上的发展战略。我们打品质战、技术战，坚决不打价格战。
2017年吉利又进行品牌转型，提出造每个人的精品车的品牌使命，陆续推出一系列精品车，在市场上也获取了很好的销量和口碑。吉利品牌博瑞是开启战略之门，吉利品牌华丽转身。博瑞终于冲击过去，我们今年上市的新博瑞每年销售是4000到5000的销量。吉利好开好看好智能的中国三好SUV，上市一年销售突破30万台，订单超过300万台。吉利也打造了全球设计，全球开发，全球制造，全球销售的LINK品牌。领克品牌打造全新的品牌价值，营销也是结合了4S实体体验店和网上销售，24小时不间断可以提供服务的品牌理念来进行销售。吉利要进入2017要进入合资的主流梯队。通过持续性的研发投入确保形成世界一流的技术研发体系了技术原创能力。吉利过去几年的研发投入占比远远高于很也平均水平。我们坚持自己突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术的研发战略，不断实现转型升级和突破。
目前吉利在杭州、宁波、哥德堡、考文垂建有四大研发中心。吉利研发人员超过一万名，其中整车6000名，欧洲研发中心2000多名，造型中心400名，动力开发中心2000多名。吉利沃尔沃中国实验中心于2016年开始试行。动力总成实验室通过国家CNS体系认证，具有国家水平。我们有国内最综合的最强的无人驾驶实验厂。我们有千人计划高端人才最多的民营企业。吉利在2017年的5月10日正式发布智能品牌。高效动力技术，人体安全技术等一系列技术。
3、吉利集团的融合创新
吉利的融合创新。抓住机会，所以就变成了机遇。2008年吉利抓住机遇实现海外收购，首先收购了伦敦出租车公司，已经在原有的基础上进行了轻量化和沃尔沃的所有底盘技术的共享，使车的车重减重了9公斤。2015年10月吉利宣布投资3亿英镑为伦敦出租车公司建立一个高技术的研发工厂。第二收购了澳大利亚DSI，它拥有80多年的历史，拥有18万量的生产能力，曾经是美国的福特、韩国双龙等企业的供应商。以一个月的时间闪电般的实现了收购。DSI第一个中国工厂在湘潭建成。第三收购了瑞典的沃尔沃。这是2010年3月28号，吉利和福特签订了沃尔沃轿车股权百分百的收购。吉利成为中国汽车行业第一家跨国公司。
收购了包括沃尔沃轿车商标的全球所有权、使用权。10个可持续发展的产品，产品平台以及发展升级策略。已经进入产量前准备沃尔沃的平台。拥有90年历史的数字化汽车设计开发平台，当时3800名，现在8000多名的高素质科研人才研发体系和能力。分布100多个国家的2325个网点的销售服务体系等等。沃尔沃将承载着中国自主品牌高端突破的重要的历史使命。收购以后吉利坚持吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，没有派一个人到沃尔沃去。明确了它的发展方向和经营目标，7年来沃尔沃实现了自身的运转，实现了和吉利的技术融合，人才融合，我们和沃尔沃共同联手参与世界汽车竞争。
2013年吉利在瑞典设立欧洲研发中心，通过沃尔沃汽车和吉利汽车的优势整合。CMA架构的兼容性高。它的动力可以有传电、新能源等。2016年9月中国的企业家协会到瑞典访问，瑞典首相向中国代表团说，吉利是一家负责的企业，李书福说我们收购沃尔沃只有相互尊重，我们就是要向沃尔沃好好学习，我们请来的就是一个好老师，只有相互理解、相互美容才能天下大同。
2014习主席前往比利时访问吉利工厂，这家工厂是比利时最大的汽车企业，也是中国、比利时、瑞典三方经济技术合作的典范，在中国投资和欧洲技术之前架起了桥梁。
2017年8月4号，吉利集团和沃尔沃汽车正式签署协议成立技术合资公司，这个在国内很多人看不懂，说沃尔沃百分百股权是吉利的，为什么还要成立合资公司？那么这个合资公司通过相互授权方式实现整车架构技术，高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享和零部件联合采购。
2017年的10月17号，沃尔沃汽车旗下的全新高性能电动汽车品牌公布了其公司远景，这个汽车将来挑战的就是特斯拉。
吉利控股集团已经拥有8个品牌，正在用自己的努力开辟一条技术吉利的道路，这就需要人，所以在吉利认为人类的一切文明来源于实践，在创新创业当中早就事业当中的中流砥柱。投入办学，人人是老师、人人是学生的学习文化。在吉利技术工人可以通过技能鉴定达到技能等级技术级别发展。
吉利的吕义聪是典型的代表，他认为工匠精神就是一种责任，不是仅仅是工作，挣钱就行了。因为他有理想有报复，他成为五四青年奖章的获得者，受到习主席的接见，并且作为代表参加了十九大。我们倡导人人是学生，人人是老师的学习文化，我们实施元动力工程，构建快乐工作、快乐生活的劳动关系。
元动力是企业生存与发展的核心力量，他说企业像人一样是有元气的，人的元气足地气就足，生命力就旺盛。企业也是一样，企业的元气不是公司、总经理，也不是厂房，是员工的心。元动力工程颠覆传统的管理思想，我们核心思想是领导为员工服务，部门为一线服务，员工考核领导，一线考核部门。我们在现场员工发现了问题就可以提这个问题的解决票，部门必须要进行答复，在什么时间内给予解决，或者答复的不好，或者规定时间不完成，员工可以不必管。
吉利从2010年开始尝试构建经营体的机制建设，通过经营体机制的构建与实施，逐渐打破传统的经营管理模式，充分体现以市场为导向，实施让立市场最近、能体检市场炮声的人来指挥运行我们的生产经营活动。忙营销人员不断通过努力与奋斗，享受市场占有率以及销量提升带来的收益。研发快乐经营体，在一个知识密集型的组织里头，需要一个更加开放的纵向的激励机制。快乐经营体现在由我们的结果导向和过程导向相结合的方式。
项目过程当中60%的将近是按照时间节点完成，30%是跟销量挂钩，所以在立项目初期，所有参加研发项目的人员他们非常的明确未来的市场目标是什么。因此现在款款都是爆款，因为就是他们密切的了解市场是需要什么，主动跟销售跟市场研究人员商量，哪个产品是适合用户需要的。这样的奖金我们在上市12个月以后还要进行单相项目将。现在博瑞车项目经理卖一台车他就有一台车的提升。他们要感觉到自己的价值所在。那么吉利这样的一个发展，2020年要实现200万辆需要大量的人才，大规模人才的需求高素质人才的需求，高效率人才管理的需求，最后集结着管理干部能力的提升。提出我们干部能力培养的目标，通过内生性的培养，梯队化的培养，最后成为奋斗者。我们需要的是有梦想、肯奋斗，敢担当，愿意分享的管理干部队伍。人力资源管理方面我们要紧跟着市场，跟用户紧密结合。机遇标准化的项目流程来进行开发。
吉利领导力的模型已经形成，基础的领导力由海豚计划、启航项目、新晋干部的转身计划等等，我们每天都在进行着这样的培训。这样领导力的模型就使我们人才从定标、对标到最后达标的一个详细的标准。在整个计划里面的是我们的启航是集团的基础干部，远航是要企业的中层干部。领航是集团的高层干部。吉利倡导对标管理品质经营。对标管理就是瞄准一个比自己更好的企业，树立标杆，不断超越。
在吉利人人争做奋斗者，以用户为中心，以结果为导向，天天加班加点不算结果。吉利的奋斗者就是要为吉利的发展富有责任感和使命感。吉利的奋斗者就是愿意到最艰苦的项目当中去，愿意开拓最艰难的市场，将不可能变成可能这样的创业的精神。到2020年吉利将实现年产销200万辆的目标，进入全球汽车行业企业的十强。希望吉利能够成为最具竞争力和最受尊敬的中国汽车品牌。吉利依然处在不断摸索，不断修整的阶段。吉利深知只有中国汽车企业实现了可持续发展，中国汽车工业才能在全球站住脚跟。
（责任编辑：王一淅）
