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走进鑫盛,一家背景雄厚、低调造车、连路试都不走寻常路的企业!

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来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2017/11/22   浏览4510次   

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走进鑫盛的生产车间,“品质学华为,服务学海尔”的大标题尤为明显,在各个品牌价格陷入红海的当下,鑫盛人选择的是技术与品质致胜的道路。以商用车与乘用车共平台,用心打造每一辆车,鑫盛出品,必出精品。鑫盛人一步一个脚印,小步快跑,奔跑在前进的路上!


安徽鑫盛汽车制造有限公司,在同行业中不算大有名气,但经过了解,这家企业是一家有“故事”的造车公司。具体体现:


1、鑫盛于2016年12月通过国家工业和信息化部发布的第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 ,获得国家专用车生产资质。


2、站在大平台上造好车:鑫盛汽车其母公司为上海沿锋汽车科技股份有限公司(股票代码:837599),现有工程技术人员400余人(含造型、CAE),具备汽车产品设计开发、研发项目管理、工程制造等领域的专业运营能力,设计及工程团队具有丰富的整车研发经历。具备从产品企划、创意设计、工程设计、CAE、SE、样车与展车制作等全流程整车正向设计开发能力。鑫盛作为旗下子公司,较同行业汽车公司而言,具备更多的技术与资本优势。


3、人才是企业发展的原动力,鑫盛汽车核心团队为沿锋、北汽、吉利、中航等国内知名汽车设计及生产企业。以乘用车的标准与技术团队造好车,品质有保障。


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关于鑫盛的产品,“产品不要求多,但要以工匠精神做好每一款产品”这是鑫盛多次高层会议所强调的重中之重,现有车型:商用车S350、V30,低速乘用车S300、S30,高速乘用车S55,其中,V30已进入中华人民共和国工业和信息化部公告2017年第47号《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。


鑫盛汽车,除了各企业中的四大工艺与普通的检测线,值得一提的是,其S350、S55经历了全亚洲最大的试车场的可靠性路试。试车场在国内是个比较稀缺的汽车资源,大多数车企没有一个“正儿八经”的试车场地,同行业的绝大多数车,也没经历过这样“正儿八经”的路试,但是鑫盛的车,就在这里进行路试!


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鑫盛的S350、S55可靠性路试,共经历此试车场的八大核心试车场地,包括高速环道、动态性能试验区、直线性能路、操纵性平顺性试验环路、坡道试验设施、耐久性试验区、环境模拟试验设施。


通过对于各种极端路况的可靠性试验,充分说明了鑫盛造车,是很认真的!


除可靠性路试以外,鑫盛的高速乘用车S55一次性通过了国家机动车产品质量监督检验中心的《汽车正面碰撞的乘员保护》《电动汽车碰撞后安全要求》《汽车侧面碰撞的乘员保护》。


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以上图组就是就是鑫盛高速车S55经历检测过程中的部分剪影。在碰撞性试验中,S55标配的安全气囊、溃缩式方向管柱对驾驶员头部进行了有效的保护。前舱双纵梁结构,加大吸能盒设计,多级吸能,在前碰中可有效减少驾驶舱变形。四大横梁设计结构,有效抵御侧面碰撞,减少侧碰倾入量。同时整车通过顶压、抗凹性试验。整车标配ABS制动防抱死系统在紧急制动过程中,使车子不容易甩尾与倾翻;标配EPS,为车主带来更舒适的驾乘体验。


作为与S350、S55同平台的新品S300,相比于同级别的低速车,品质更有保障。欧范小众的外观设计,整车采用承载式车身,车身兼有车架的作用并承载全部负荷,车身外部采用合金注塑覆盖件,相比钣金车身,更具防锈与轻量化优势,面对25%坡度,轻松无压力,大轮距、低重心,过弯性能更胜筹,更有个性化内饰定制方案,7寸液晶大屏、分色内饰、赛车级座椅等个性化元素满满!


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在互联网造车风起云涌、乘用车产能过剩竞争日益激烈、微型电动汽车陷入价格红海战的当下,安徽鑫盛汽车制造有限公司,在未来还有很多的路要走,让我们拭目以待。



(责任编辑:王一淅)


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