（小蛮）据北京消防消息，12月13日北京朝阳区一村民自建房发生火灾，致5人死亡8人受伤。事故原因经初步勘查是电动自行车引发火灾，起火原因或与电动车充电有关。
火灾事故事发后现场，图片来源于新京报
着火的电动两轮车，为何能夺去5条鲜活的生命？普通的代步工具竟然能引发如此之大伤害！四轮低速电动车的用户应该吸取怎样的教训？
摆放在过道处的电动两轮车，图片来源新京报
梳理电动两轮车起火并引发伤亡的报道后，记者发现，这类灾害事故多发生在小区居民楼，用户在走廊过道处私拉电线或充电不当，加上劣质杂牌的产品，极易导致电动车起火，火灾发生后人员逃离疏散困难，伤亡惨重。
北京朝阳区电动两轮车起火引发的惨案，或将引起相关部门对电动两轮车的专项集中整治，清理无牌无证超标的产品。但值得注意地是，专项治理行动极有可能波及到低速电动车。四轮低速电动车和大多超标电动自行车一样，目前并没有合法身份，且没有路权，极易遭受管理部门的整治。
行驶在北京某小区的低速电动车
北京虽然作为国际大都市，但四轮低速电动车的市场却极其良好，国内诸多一二线低速车品牌，都在北京发展了经销商，且取得了不俗的销量。如果北京针对电动两轮车的专项整治行动扩大化，四轮低速电动车将不可避免地受到影响，厂商需要提前做好应对的准备。
回到此次起火灾事故，可以明确：即使四轮低速电动车不慎着火，它也不可能引发像电动两轮车那样惨烈的事故。
首先，从产品本身来说，低速电动车车身采用铝合金，而电动两轮车多采用工程塑料、聚氨酯、橡胶等易燃可燃材料；其次，低速电动车的用户群不会像电动两轮车那样集中，其消费群更多地分布在城镇和广大农村地区，即使不慎着火，也不可能造成大规模人员伤亡；最后，低速电动车体型庞大，不太可能像电动两轮车那样随意并轻易停放在行通道上，发生火灾后，不会阻碍人员逃生和抢救。
即使低速电动车在安全性上全面碾压电动两轮车，但不能大意由充电不当引发的火灾事故。
一般低速电动车自燃，人们很容易将缘由归结到电池上来。拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。
因此，小编提示：
整车线路使用时间长了容易老化，建议车主定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。
2. 一定要到正规店铺购买匹配的电池，不要选择劣质的电池。
3. 使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火。不同品牌的充电器千万不要混合使用，这样不仅会给电动车电池带来损伤，也会埋下安全隐患。如果充电器损坏，请购买原厂的型号。
4.过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。保证电动车的充电时间，当电池电量放掉70%-80%时及时充电，一般夏天充电6-8小时，冬天充电8-10小时为宜，电池不宜过度放电。充满之后如果长时间不断开电源，充电器内的电子元件很可能出现过热现象，容易导致短路并出现火花，进而引发火灾。
5.电压不稳。当多辆电动车同时充电时，就会导致电压不稳，容易引发安全事故。另外，还有些人喜欢私拉电线充电，也会埋下安全隐患。
6.充电环境须通风。充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。
7.远离易燃易爆物品。在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
（责任编辑：王一淅）
