[摘要]《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》已由国家发改委印发。该文件两次提及低速电动车，预示着山东将加大对低速电动车管理力度。
近日，记者从国家发改委官网获悉，《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》（以下简称“方案”）已由国家发改委印发。该文件两次提及低速电动车，山东地区或将加大对低速电动车管理力度。
关于低速电动车，《方案》中提到：加快淘汰低速电动车产能，严格治理低速电动车违规生产和违法使用，防范新能源汽车产业低水平盲目发展。
山东是国内低速电动车产销量最大的地区，《方案》中提出的总体治理措施，对当地产业发展带来的影响，值得行业人士关注。在行业标准和管理措施并未出台的情况下，地方政府对低速电动车的治理，需要在产业发展和民众出行需求之间做出平衡。
根据《方案》，到2020年，山东新旧动能转换综合试验区（以下简称“试验区”）要取得一批可复制可推广的新旧动能转换经验并及时推广应用。淘汰落后产能阶段性任务基本完成，去产能走在全国前列。
《方案》认为，山东经济结构与全国相似度高，加快建设试验区，有利于增强山东经济创新力和竞争力、培育新增长点、形成新动能，带动北方地区协调发展，为全国新旧动能转换提供经验借鉴。
附件：
山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案
（责任编辑：林台）
