[摘要]?与去年相比，今年新能源补贴政策变化有点大，总体概括起来就是鼓励高续航、支持高密度、混事儿的可以歇菜了。总体看来续航里程较低的车型补贴金额有所下降，续航里程大于300km的车型补贴标准均有所上升。400km以上的车型有甚者可多拿到3到5万的补贴。
与去年相比，今年新能源补贴政策变化有点大，总体概括起来就是鼓励高续航、支持高密度、混事儿的可以歇菜了。总体看来续航里程较低的车型补贴金额有所下降，续航里程大于300km的车型补贴标准均有所上升。400km以上的车型有甚者可多拿到3到5万的补贴。
而从大体上来看续航400以上车型将普及，而这无疑对老司机们来说是个好消息，毕竟400km对于一次中长途旅行来说已经足够，从南京到上海也才300公里左右，一台400km续航的电动汽车已经足够支持一次自驾游。
那么小编今天就聊聊400公里以上的长续航电动汽车。目前工况续航达到400公里以上的车型不是很多，今天就给大家介绍几款车型，最大续航400公里以上。
吉利帝豪EV450
帝豪EV450新动力电池能量密度达140Wh/Kg水平，搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm。最大扭矩提升至250Nm，0-100km/h可以在9.3秒内完成。
NEDC工况下续航里程达到400公里。若以匀速60公里来行驶，续航里程最高可达450公里。吉利帝豪EV450将于3月正式上市。新车已经于2月5日开启预售，补贴后预售价区间为14-17万元。
比亚迪E6 400
通过几年在市场中的“摸爬滚打”，比亚迪e6已经有了不错的性价比和续航优势。作为唯一的能造车也能做电池的企业，满大街的电动出租、电动公交也验证了比亚迪的实力。
比亚迪e6 400车型搭载了一套82kW·h的电池组，比亚迪e6电动机总功率为90kW，电动机总扭矩450N·m，最大续航里程达到了400km。补贴后价格20.98万元—26.98万元。
腾势500
腾势 500是一款纯电动轿车，在此前的版本上更新优化，此前已正式开启预售。动力方面，腾势500搭载的电动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，磷酸铁锂电池组容量提升至70千瓦时。新车综合工况下续航里程为451公里，等速续航里程可达635公里。新款腾势500预售价为29.98万元-32.98万元。
北汽EU400
作为北汽新能源旗下最新旗舰车型，北汽EU400的名称也清晰表明了400里程的定位，最大续航能达到460公里。
该车型搭载54.4kW·h电量的三元锂电池组，承载能力和操控性都比较不错。作为EU260的升级版，EU400主打长续航家轿旗舰，补贴后价格15.89万起。
新年伊始，相信不少朋友都为2018年准备了购车计划，特别是日益普及的纯电动汽车。如何选好一台纯电动汽车，已经是很多人不得不认真研究的一门功课。与传统动力汽车相比，纯电动汽车仍需要政策驱动，依靠补贴来平衡终端销售价格，使消费者能以相对较为实在的价格买到符合需求的产品。
（责任编辑：益春
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