博鳌论坛发言：新能源汽车产业已经成为一块“香饽饽”

一年一度的博鳌亚洲论坛年会已正式拉开帷幕。与过去几年一样，号称“亚洲版达沃斯”的博鳌论坛一直是聚焦全球视线、云集政商精英、汇聚各类观点的盛会。调查发现，在今年的博鳌亚洲论坛年会上，汽车行业大佬是有史以来被邀请最多的一次。这其中就包含了广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪、中国中车董事长刘化龙、丰田汽车公司会长内山田竹志、上汽通用汽车有限公司总经理王永清、小鹏汽车董事长何小鹏、威马汽车创始人沈晖等掌门人，皆出席今年的博鳌亚洲论坛年会。

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本次的博鳌论坛也开设了“未来的交通”分论坛，与会嘉宾就电动汽车、无人驾驶、高铁等话题展开讨论。

中国中车董事长刘化龙论坛表示

对于新能源汽车产业，我们认为，一季度淡季不淡，2018全年波动性下降，3月多款全新A0级、A级乘用车已上市，为乘用车市场带来全新消费刺激。后政策时代，我们核心看好五大产业方向：1.电动客车行业明显寡头化；2.新能源乘用车恐慌性提前消费；3.新能源乘用车高端化；4.单车平均申量上升；5.中游核心部件需求加速，供不应求。而今天市场也给予了汽车产业链板块也给予了这个消息较大的回应，汽车整车板块整体上扬。

今年的新面孔则是作为“新势力”一派的小鹏汽车掌门人何小鹏、威马汽车创始人沈晖。

威马汽车技术有限公司创始人沈晖提到，中美贸易摩擦对中国新能源车的发展反而是件好事，与特斯拉相比，中国的新能源车目前比较弱小，贸易摩擦使双方封锁本国市场，中国电动车有机会在中国众多用户的沃土上快速增长，减小与国外品牌的竞争。

“我和沈辉（威马汽车CEO）有很多的相同和不同。”何小鹏表示，未来的数据的发动机和中国市场耦合起来，就是未来造车的一个出发点。“品质的制造做了一个基础，未来交通的核心在于智能交通”，何小鹏看来，年轻人的需求和底层技术这两点是未来都要做的。

事实上，在市场竞争形势愈加严峻的背景下，面对着正在逐渐发生改变的全球汽车产业，新能源汽车一度被认为是我国汽车产业实现产业升级的重要契机，汽车厂商纷纷押宝新能源。就目前而言，我国新能源汽车销量约占全球新能源汽车市场销量的一半以上，毫无意外地成为了全球最大的新能源市场。

而2018年作为新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。更是进一步推动新能源汽车的发展前进，从一开始的不被看好，到后来得到国家新政策的“光环”加持下，已经成为一块“香饽饽”。纵观主流的车企行业，无论是广汽新能源，还是小鹏汽车，都在新能源的研发上，下足了资本铆足了劲，就如曾庆洪所言：“新能源已成为我们的下一个战略重地。”

而国家也对汽车行业做出了新的指示，2018年4月10日，中国国家主席习近平应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表重要主旨演讲。习近平表示，中国将大幅度放宽市场准入。在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。

习近平同时指出，“今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。”被讨论多年的中国汽车行业“放宽股比、降低关税”，势必将在今年加速。