行驶一公里，只需7分钱：江淮的这款纯电动汽车够牛掰！

导读：电动车PK燃油车，谁能赢得最后的市场？对于这个话题，尽管目前还没有一个标准的答案，但有一个不容忽视的现实是：如今的电动汽车市场正如猛兽般侵蚀着燃油车市场，新品频现，续航里程和安全性能不断提升，逐渐活跃的电动汽车市场时常会传来令人振奋的好消息。

江淮iEVA50侧面

     蓝白色系车头

江淮汽车又出新品了。这一次面对市场推出的是纯电动汽车iEVA50，其最大续航里程能达到400公里，这也是目前国内电动汽车续航里程最长的几款主要电动汽车之一。

作为江淮的铁粉，上市前夕，中国电动汽车网记者有幸受邀前往合肥大本营试驾了江淮iEVA50（家用型）。

午后的合肥温暖的犹如初夏。打开车门，暖阳斜照到车内，微微的小热，开启空调，车内前段的智能屏幕上清晰的显示着现有的电池电量及相关智能服务，轻轻推动电子档，从合肥高新区的城区启程，一路驰骋前往巢湖，从闹市到安静的湖边，一路爬坡，上高架，坐在白色时尚的车厢内没有丝毫的不适，反而多了一丝兴奋的快感。

伴着巢湖沿途的美景，当天记者完成了160多公里的试驾。如果说非要给这次旅程一个总结的话，我只能说：很舒服。

行驶一公里     只需花费7分钱

事后，陪同的技术师傅给记者算了一笔账，江淮iEVA50目前的续航里程是400公里，但它的电池储能仅有60度，按现有的电价1-1.5元计算，江淮iEVA50载人行驶一公里，只需花费7分钱左右。相反，燃油车跑完一公里，至少需要花费5-6毛钱，甚至更高。

据介绍，江淮iEVA50目前设有快充和慢充两种方式，快充只需1.5小时，慢充约10个小时就能完成。

电池“液冷”技术加持 保障更安全

值得关注的是，江淮iEVA50的电池融入了高端的“液冷”技术，这是江淮新能源汽车研发团队多年实战的成果。它的具体表现是，车子在-30°C或45°C行驶中，电池可以自由调温，此举不仅能规避“电池易燃”问题，还能保护电池的使用寿命更长。

据了解，正是电池“液冷”技术的加持，江淮iEVA50即便行驶15万公里，电池耗损也只有20%左右。

一键开启智能服务  实现远程遥控    

此外，江淮iEVA50还有一个比较突出的亮点：接入了智能物联（远程遥控技术）。消费者只需下载江淮iEVA50智能物联app，就能给车子实时GPS定位和远程遥控开关空凋等智能化服务。

这么牛瓣的一款电动汽车究竟要花多少钱才能买到？何时才能上市？记者打探到的消息是：江淮iEVA50一共有五种车型，家用型、商用型、长里程性、商用升级型、长里程升级型，根据车型不同，价格大约在12万-15万左右，今年5月份有望上市。

另外，针对大家关注的自动驾驶话题，记者在合肥得到的答案是：目前江淮正在与百度展开积极合作，2019年江淮的自动驾驶汽车有望迎来量产。