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千余辆新车亮相2018北京车展,特斯拉 比亚迪 蔚来谁家更秀?

来源:中国电动汽车网   作者:36氪   2018/4/26   浏览3705次   

[摘要]4月25日,2018北京车展开幕,此次车展以“定义汽车新生活”为主题,在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时举行。本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台。


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4月25日,2018北京车展开幕,此次车展以“定义汽车新生活”为主题,在北京中国国际展览中心新馆和老馆同时举行。本届北京车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台。下面我们来看看2018北京车展上有哪些车亮相。


特斯拉展出3款车型,“难产”的Model 3首次亮相亚洲


特斯拉展出的车型包括Model S、Model X及Model 3,这是特斯拉三款车型首次同时亮相亚洲。


Model 3是特斯拉首款面向大众市场的车型,是该公司旗下尺寸稍小、但价格也更亲民的电动车。具备自动辅助驾驶功能,并可通过空中升级增加新功能,及提升车辆性能。


Model 3的车身尺寸更为紧凑,但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化,使其能够舒适地容纳五名成年人及他们的全部物品。内饰设计上,车内的物理按键以及功能全部整合到了15寸中央触控屏上,为驾驶者带来更为宽阔的视野。


Model 3百公里加速也保持在较高的水准,标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间为5.6秒,长续航电池车型则为5.1秒。


在安全方面,在平铺于底盘的动力电池组,使车辆拥有更高的抗扭刚度和更低的重心,有效提升车辆刚度并降低车辆侧翻的可能性;车辆底部的整体性设计增强了车体强度,令驾驶舱在应对侧撞时不易被挤压;其“前备箱”设计,还可在发生碰撞时形成缓冲,保护驾驶舱人员安全。


比亚迪推出600公里续航概念车,纯电动长里程时代来了?


比亚迪带着全新一代唐、秦Pro,以及最新概念车E-SEED,在车展上首次亮相。


4月25日,比亚迪在第十五届北京车展上,正式公布全新一代唐的预售价:双模车型补贴后预售价为25~30万元,燃油车型预售价15~18万元。采用全新命名“秦Pro”的全新一代秦也在该车展全球首发。


比亚迪董事长王传福、销售公司总经理赵长江、设计总监艾格等人现身车展。


36氪了解到,比亚迪还在车展上发布了最新概念车E-SEED、最新DiLink智慧生态系统和e平台,宋MAX DM版本、元EV 360等车型也首次展出。


唐主要为都市精英、中高层领导及事业有所成就的高端人士提供出行服务。


唐采用Dragon Face家族脸谱设计,中控台配备可支持90度旋转的液晶大屏。此款车型搭载全时电四驱系统,百公里油耗低于2L。在纯电动模式下,唐续航里程最长可达100km。


秦Pro同样采用Dragon Face设计理念,多边形LED前大灯组搭配溜背造型设计,整体风格较为年轻时尚。动力方面,秦Pro搭载一套插电式混动系统,0-100km/h加速时间为5.9秒,直线加速性能达到不少性能车的水平。


E-SEED即Electronic (电动)、Sports (运动)、Experience (体验)、Environmental Device (环保装置)这五个单词的缩写。36氪了解到,E-SEED不是传统意义上的乘用车,既不是MPV,也不是SUV,更不是一台轿车。这是一台全新类型的纯电动汽概念车。续航方面,E-SEED综合工况下续航里程超过600公里,搭载电四驱系统,百公里加速为3.9秒。


蔚来新品亮相,但我们关心:创始版交付还需等多久?


今年的北京车展上,蔚来为用户打造了一家“蔚来中心”。


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这家蔚来中心里共有9台展车,有此前发布的创始人限量版EP9以及7辆全色系ES8,而EVE概念车则是首在国内次展出。


首先是ES8六座版的全球首发,其与七座版的性能配置相同,并保留了ES8七座版的“女王副驾”与亲子模式。蔚来希望增加ES8六座版,给用户在空间需求方面带来更多选择。


另外,本次车展上蔚来在国内首次展出了EVE概念车。设计团队表示,“这款产品是以北京的文化底蕴为灵感来源,为这个充满科技感的‘第二起居室‘’注入了城市魅力”。


EVE是以未来交通理念设计的概念车,其采用了无人驾驶(无方向盘驾驶位)和纯电驱动。EVE的座椅布局采用了2+2+2,可容纳6名乘客。同时,EVE配备了可调透光度的侧车窗以及全景式前风挡、侧滑式双门,车内配备了多块触摸式液晶屏以及折叠桌板,并搭载NOMI人工智能系统。


专为中国市场定制一款电动车,日产能否复制聆风在欧美的成功?


在北京车展上,日产带来了首款专为中国消费者量身定制的电动车SYLPHY Zero Emission,将在今年下半年上市。


此外,日产聆风和日产途达也同时在北京车展亮相。


日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹(Jose Munoz)表示,“未来五年,日产汽车将向中国市场投放20款电动化车型,覆盖日产、启辰、英菲尼迪和东风品牌。”


这是中国市场首款合资品牌量产电动车型。轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission与聆风在同一平台上进行研发,支持快充,综合工况续航里程达到338km。搭载车道偏离预警,预碰撞智能刹车辅助等安全系。


日产称,这款车搭载了日产汽车独有的“脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术,这项技术可将驾驶者的意图更加快速地传达给车辆,从而提升汽车的反应速度。


吉利推出全新博瑞GE混动轿车


吉利汽车携旗下新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等新一代3.0车型,以及1.0TD、HEV混动系统和MHEV轻混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等新能源和燃油汽车亮相北京车展。吉利还在车展上首发了一款SUV概念车“Concept Icon”。


吉利认为,当前全球汽车产业开始向新能源转型,作为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场,中国迎来了改变格局的机遇。而2007年吉利已经开始了在新能源领域的研发部署,并依托杭州、宁波、哥德堡和考文垂全球四个研发中心、超过2500人的新能源研发团队,在混动、纯电动、氢燃料电池、替代燃料等方面部署研发。


此次吉利车展发布会的“重头戏”博瑞GE,是由彼得?霍布里领衔吉利设计团队所打造的科技智混旗舰车型。


外观上,博瑞GE采用水滴涟漪纹前格栅设计、溜背式车身、全LED光源灯组,以此显示其定位的运动车型。博瑞GE内部则采用了仪表盘与中控屏、副驾台一体化设计,并加入了时光隧道氛围灯、高音单元、航机式电子档把等配置。


动力方面,博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统(PHEV),官方表示其百公里加权油耗为1.6L。在电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时完成充电,并加入了预约充电功能。


除了博瑞GE,吉利还在车展上首发了一款SUV概念车“Concept Icon”。


在造型设计上“Concept Icon”采用了竖直和条块状的侧面造型以及对开门设计,内饰则采用极简设计风格,并在座位下方、仪表盘和门板上设置了储物槽,以增加空间利用率。


(责任编辑:孙传福)


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威马强

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2018/5/8 16:42:15 0 0
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