陈立泉：固态电池是推动未来电动汽车发展的有力支柱

新能源汽车是新经济在工业领域一个标志性行业，然而看似前景广阔的电动汽车却迟迟没能进入寻常百姓家。充得慢、跑不远、不安全的“电池魔咒”成为制约电动汽车发展的最大壁垒。随着科学技术的发展，一种储存能量更高、安全性更好、体积更小的固态电池技术很可能会打破这一“魔咒”，成为未来电动汽车的能源新选择。

什么是固态锂电池？中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉做了一个简洁明确的定义，“固态锂电池之所以叫固态，是因为电池是由全是固态的3个组成部分构成，分别是正极、负极和中间的隔膜。”相比传统的液态锂电池而言，固态电池具备更多优势。陈立泉认为，“传统的液态锂电池被形象地称为摇椅式电池，摇椅的两端是电池的正负两极，中间是液态电解质，由于电解液是易燃、易爆、易挥发的液体，当电池受到外部撞击或其他极端情况，很容易造成电池短路进而引发电池爆炸、起火。而固态电池由于采用固态的电解质，从安全的角度来讲有着先天的优势。”

同样体积的电池，固态锂电池存储电量要远超锂离子电池。尤其是用在电动汽车上，有限的电池空间使用固态电池的汽车，续航能力更强、安全性更高。随着材料基因组研究的不断突破，固态电池的产业化应用指日可待。

目前我国在高端电池和自主装备方面还有较大的提升空间。在陈立泉看来，随着电动汽车在全球范围内的普及，固态电池将迎来新的发展机遇，这将成为我国电池行业实现跨越发展，甚至引领世界电池产业的一次重要机会。