为何新能源汽车在北京发展较好却疲于滞销？

众所周知，近几年新能源汽车的推广应用情况整体较好，北京市新能源汽车的规模在全国名列前茅。然而事实却是，在种种原因之下群众对于新能源汽车仍是处于观望状态。

现在北京的情况是，北京本身传统车保有量较大，相关政策全部给到了零排放车型上，包括燃料电池汽车和纯电动汽车，但从推广新能源汽车的成效来讲却收效甚微。对此，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明介绍了北京市新能源汽车的发展情况与探索。

牛近明表示，为加快对新能源汽车的推广应用，北京市早在08年奥运会后便已成立联席会议制度，由重点委办局组成，决定政策方向、协调事项以及统筹资金安排。在今年和去年的地方政策交替期，陆续出台了一些新政策，将新能源汽车和智能网联汽车统称为新能源智能汽车，并将其作为今后主要发展方向之一。今年为鼓励老百姓购买新能源汽车，6万个指标总量中的90%都给了个人。这5.4万个指标在2月2日第一次排队公布号便已全部分配完毕，并有23万人仍在等待排号，大致要在2022年后才能排号购车，压力较大。

牛近明指出，未来要走的路是将传统汽油车减量，替换成新能源汽车，以减少空气污染存量。另外，新能源汽车推广至今，已经被慢慢接受，并形成健全服务体系，老百姓的认知也达到了一个新高度。因此相应在政策上再加把力，就有可能推动老百姓在换车时更多选择新能源汽车。