油价又涨了！这些车能帮你省下不少钱

油价又涨了！燃油车感觉越来越开不起了，而且二手车贬值严重，再算上用车成本，那真是要了亲命了。

相对比，电动车前景一片大好。补贴政策持续不断，续航里程逐渐赶超油车，最关键是不限行、用车成本低到哭，谁用谁知道，这让燃油车情何以堪。以下汇总了12款市面上关注热度最高的纯电动车，这些车基本代表了纯电动车市场的风向标，以供准备购车的朋友有个参考。（注：排名不分先后）

比亚迪 e5 450

补贴后售价：12.99-13.99万元

这款车型销量持续稳步提升，2017年更是以年销售23601台的成绩单荣膺年度A级纯电动汽车销量桂冠，成为国产纯电动家轿中最具性价比典范车型。

售价相比秦EV要便宜一些，算是目前为止比亚迪三厢车的入门级车型，综合续航里程400公里，最大功率为160千瓦，是目前自主电动车里屈指的大马力车型，动力与秦EV相同。

比亚迪的电动车技术在业界有目共睹，竞争对手都很敬畏，由于车辆很抢手，所以并没有优惠，店里只给出首付50%，2年免息的政策。

虽然动力提升很多，但目前的外观设计没有什么新意，大家有些审美疲劳也是可以理解，如果您想买一辆动力性能强劲，配件自主生产率高，三电系统又很出色的三厢车型，那么e5很适合您。

比亚迪 秦EV 450

补贴后售价：14.99-16.99万元

在自主纯电动三厢车型里，人们都会把秦EV 450作为自己的终极购买版本，车辆升级后前脸改成了大嘴设计（并非龙脸版本），造型美观度一下飙升很多，配置方面也是纯电动三厢车里最为出色的，能有的基本都装上了，所以售价方面也相对贵一些。

秦EV 450综合续航里程达到了400公里，动力上与e5同为160千瓦，7.9秒的百公里加速成绩也一样。别看车子配置那么高，车重量也相应增加，但加速却不含糊。

很多手里不差钱、喜欢三厢造型的朋友都购买了秦EV，电动调节座椅带加热、天窗、外后视镜电动调节带加热、12.8寸液晶屏、空气过滤系统等等，一度达到了B级车的水平，如果车身大小在增加一些的话，那就是完美的B级车。

同样，购买秦EV 450店里也给出首付50%，2年免息的政策，现车紧张欲购从速。车没有任何可挑剔的地方，除了空间小点，但配置上非常出色，如果不差钱，三厢纯电动车辆中秦EV 450绝对是最佳选择。

比亚迪 元EV 360

补贴后售价：7.99-9.99万元

元EV属于小型纯电动SUV，车子刚刚上市不久，但很早就有人惦记上，售价也出乎了人们的意料，该车采用了家族的“龙颜”设计，并选用双色车身搭配，三电系统比较靠谱靠谱，所以这款小车被广泛关注。

在这一领域比亚迪元EV360堪称精品，众所周知，比亚迪是很早就发展电动车的厂家，包括三电在内，比亚迪车辆近乎90%的零配件都是自给自足的，从研发到生产、到组装，一条龙制造可以保证车辆配件之间的匹配程度非常高，这些车主都知道车的用料好、配置高、研发费用高，但这次的售价确实很惊喜，可以看到该级别车型竞争是多么激烈。

该车最大卖点就是其全新的龙颜以及小型SUV车身设计，当然还有三电系统，推荐车型当然是最高配，11.5万完全可以拿下，店里仍然给予首付50%，2年免息的政策，目前该车刚刚上市不久，现车还不是很充足，现在预订，估计6月底可以交付现车。

江淮 iEV6E

补贴后售价：4.95-5.95万元

iEV6E是江淮新能源的当家车型，车辆定位微型纯电动小车，综合续航170公里，有着非常不错的销售量，尤其在分时租赁与家用代步车型方面，保有量很高。

车辆外形呆萌，做工精细，价格便宜，是一款非常实用的代步产品，配置上有多功能方向盘、彩色液晶屏、倒车影像、驾驶模式调节、手机映射、人机交互等方便舒适驾驶的功能。

车辆非常适合代步、占号使用，店内给予12、18个月贷款，首付30%，可免息的优惠政策。目前升级版车型即将上市生产，续航方面有了很大提升，将达到255公里，所以这款170公里续航车型保有量就少多了，但购买该车代步足够使用，长续航必定价格也会上涨，背着抱着一边沉。

江淮 iEV7S

补贴后售价：11.95万元

车辆属于小型SUV级别，在这竞争非常激烈的级别里，iEV7S稳定的占有自己的一席之地，车辆采用封闭式格栅设计，利用大量的蓝色装饰表明该车的新能源身份，行李架、大轮毂让车辆的SUV特征更明显，同样是江淮新能源的当家车型，综合续航里程270公里。

车辆的SUV车身以及大众调校的底盘设计得到了大家的喜爱，而且开起来非常顺手，并配有多功能方向盘、定速巡航调节、人机交互、驾驶欧式选择、手机映射等工鞥呢一应俱全，是目前比较成熟SUV车型之一。

车辆最大的卖点在于其拥有着7代研发经验，造车技术成熟，电池安全性设计、液冷技术也是车辆稳定行驶保证。目前店内给予12、18个月贷款，首付30%，可免息的优惠政策，店内现车充足，可充分满足消费者购买需求。

腾势 500

补贴后售价：29.88-32.88万元

腾势是目前比较受欢迎的中型车，在这个级别里竞争对手不是很多，但该车制造技术非常夯实，由于处在新能源的发展阶段，人们接受新能源的程度还不够好，所以售价高的电动车并不受到欢迎，导致这款性能好、设计成熟的车辆叫好不叫座。

车辆由戴姆勒进行整体设计并进行调校，并由比亚迪提供了三电技术，让该车拥有这目前最大的续航里程与最为成熟的底盘设计（自主品牌）。配置上如真皮座椅、无钥匙启动、PM2.5空气过滤系统、后排出风口、12.3英寸TFT全液晶仪表组合等都实现了全系标配，相比同级对手要丰富不少。

要说该车的最大卖点那就完美的底盘调校、非常舒适的驾乘体验、丰富的内部配置，以及综合451公里的续航能力。目前厂家给予首付30%新车开回家的优惠政策，并且还可以3年内贷款支付，另外到达3年后不要该车了，可以折换给厂家。如果想继续留下车辆，剩下70%余款仍可以免息贷款交付剩余款项。这样的好处是减轻了购车的压力，另外厂家的销售量有了，也不会觉得亏，现在奔驰一直使用该方法，想买车的朋友可以到店内进行详细咨询。

荣威 Ei5

补贴后售价：13.38-14.38万元

荣威新能源最大的造车宗旨就是制造外观漂亮、动力系统成熟、好开好用的家庭用车，Ei5就是非常典型的例子，实用的休旅车身为新能源汽车领域开了先河。

车辆凭借着很早就有的技术储备，和专为新能源车而打造的电气化平台为新能源车辆奠定了良好的基础，让车辆的零部件匹配程度很高，第二排地板可以做平整就是一个明显例子，Ei5采用热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统的车型。这套系统由国际供应商博世全新第二代技术，比特斯拉更领先，可进一步降低空调系统的能耗，提升续航里程。

车辆的最大卖点当然是旅行版车身造型、宽敞的使用空间、先进的人机交互系统(斑马系统2.0)，另外三电系统的先进程度也令很多对手尊敬，目前店内提供1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，其余优惠对于刚上市的新车来说微乎其微。

荣威 ERX5

补贴后售价：19.88-22.38万元

这款紧凑型SUV在去年年底以月热销增长50%的成绩，两次拿下纯电动SUV细分市场销量冠军。凭借着律动外观设计，斑马系统，出色的内饰工艺，被广大消费者所喜爱，被称为中国的“大众”神车。

荣威ERX5采用双色T型中控台设计，简约但不简单，最吸引眼球的莫过于12.3英寸的全液晶交互式虚拟仪表以及中间那块超大独立触摸屏，其中，偏向驾驶一侧竖置的10.4英寸全高清触摸屏，使用了上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统，能提供远程控制、语音控制、自适应地图等功能，在方便驾驶员操作的同时也提升了整车的科技感。此外，新车换用了旋钮式电子排挡，比机械结构排挡更为简单便捷，操作更为流畅。

该车的最大亮点，就是其律动的SUV外形合计以及国内首款号称互联网SUV的销售理念，让这款紧凑型SUV已经上市就广受好评，并且有着出色的销售成绩，与Ei5一样店内给予1年免息，2年2.99%，3年3.99%的金融政策，方便消费者购买，具体优惠需要到店详谈。

吉利 帝豪EV

补贴后售价：12.58-15.58万元

吉利凭借着帝豪EV一款车实现了很多单车销售量的神话，车辆外观造型中庸、内饰设计精细赢得了消费者的认可，但新款帝豪EV 450的推出，受欢迎程度却并没有那么高涨，原因是细节上打回了吉利原型，异响、粗糙层出不穷，仿佛吉利经历了小的成功之后又在走弯路。

新车在吉利新能源投出的抛物线上前行，车辆的综合400公里续航能力让抛物线高度得到提升，外观的更新反倒平淡无奇，内饰用料中规中矩，设计并没有提升车辆的价值，反而模仿丰田的压线风格没有新意，就好像现在的苹果公司，在失去乔布斯之后，产品只是一味的延续。

车辆最大的卖点就是超400公里的续航能力以及中规中矩的内外设计，目前车辆给予1.5年的免息政策，新车并没有优惠，但具体事宜可以到店内详谈，或许会得到一些惊喜。

奇瑞 小蚂蚁eQ1

补贴后售价：6.38万元

小蚂蚁的大名早已声名远播，但知道eQ1的人相反到少了很多，这其实也说明厂家的宣传得到了深刻效果，小蚂蚁300采用2门4座设计，采用新能源品台打造，全国首个全铝车身设计的纯电动微型车，而且是目前同级别中空间最大的。

外观设计赢得了消费者的认可，前机械盖板可以取下，轻量化车身下整体外观都是模块化设计，并像积木一样安装到车辆上。而车内为了节约成本用了大量的塑料材质，不过也属于目前国内新能源车这一级别的现状，无可厚非。车辆配备了10英寸大屏车载互联、人机交互、车辆状态等信息显示一应俱全，采用32.3度（kWh）的三元锂电池，续航里程提升至251km。

车辆最大的亮点在于2门外观设计、双色车身、251公里综合续航能力、全铝车身设计，这让小蚂蚁在微型纯电动车中脱颖而出，是一款在个性、代步、实用、占号等标签下，不得不考虑的车型，目前没有优惠。

奇瑞 瑞虎3Xe

补贴后售价：8.98-10.68万元

瑞虎3Xe属于小型SUV级别，这个级别中竞争对手很多，竞争也格外激烈，车辆的补贴后价格与同级别最长的续航里程（351公里）是该车的卖点。

车辆的SUV特征明显，而蓝色的装饰突出了电动车的身份。车内中控台造型层次感较强，科技感突出，而且面板仿碳纤维纹理很招人喜欢，工艺做工的细致程度颇有几分厚重的德系车感觉，但相较于潮流运动的外观设计，平直的线条、清晰的功能区域划分，让瑞虎3xe的中控部分看上去有些呆板。

车辆最大的卖点是其SUV车身以及并不输给同级别车型的配置，突出点是同级别最长的351公里续航里程。同样该车也是购买这个级别车型时，不得不考虑的车型，让车辆的热度持续不断，该车目前也没有实质的优惠力度，现车充足。

北汽新能源EX360

补贴后售价：7.99-9.89万元

北汽新能源前不久推出的EX360，继国民车EC180之后，被厂家再次定义为“国民SUV”，补贴后售7.99-9.89万元，刷新了纯电动SUV的最低售价，而车辆最大功率提升至80千瓦，工信部续航里程为318公里，也是该车的硬实力所在。

具有木纹理的装饰面板效果突出，这是内饰做出的较明显的改动，车辆还配有定速巡航、大灯高度可调、低速蜂鸣、仪表盘亮度调节、自动大灯、自动雨刷、倒车雷达、倒车影像、大灯延时、一键启动等实用功能。

车辆最大的卖点就是身为“国民SUV”的售价、比较实在的续航里程以及经过运动调校的底盘设计。车辆给予1年免息的的优惠政策，但限制贷款钱数是4万以上，目前店内车辆充足，可前去试乘试驾，并购买。

总结：以上车型均为最近谈论较为多的热门车型，也是目前纯电动车市场上销量颇具规模的车型，想买电动车的朋友在以上车型中挑取就不会有任何差错，也不会造成以后二手车贬值太严重的情况，请您酌情挑选。