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    鑫动力,鑫科技,鑫未来!2018年鑫盛汽车高速物流车产品推介会在皖成功召开!

    来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2018/6/11   浏览6082次   

    [摘要]2018年6月9日,“2018年鑫盛汽车高速物流产品推介会”在广德隆重举办。

    2018年6月9日,“2018年鑫盛汽车高速物流产品推介会”在广德隆重举办,此次共有全国近200家运营商、经销商、物流企业、服务商,及其零部件供货商一起见证了鑫盛S350隆重面世,并实地走访了鑫盛汽车工厂,亲身感受了鑫盛汽车的优秀制造工艺。与此同时,各地经销商也亲身体验试驾了鑫盛多款车型,获得了嘉宾一致好评。


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    记者现场了解到,本次推介会以“鑫动力 鑫科技 鑫未来”为主题,并展出了2款电动物流车,1款电动冷藏车和1款电动消防车。会议中,鑫盛汽车与海南绿网、广州昌仪达、深圳福沃、泉州绿虎等共同签订近4500台鑫盛S350电动物流车。


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    会议中资料显示,鑫盛S350电动物流车为“同城配送中最后一公里”而生。搭载了29.91kWh动力电池,工况续航里程可达205km,额定载质量710kg,载货空间3m?,市场终端价为6.78万。


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    6月9日上午,参会嘉宾随大巴前往鑫盛工厂进行参观走访。据了解,鑫盛汽车制造有限公司位于安徽广德经济开发区,是一家专业生产能源汽车并拥有乘用车整车设计能力及新能源汽车核心零部件专利技术的国家高新技术企业,拥有成熟高效的项目管理系统,严谨可控的质量保障体系,并与总部上海沿锋汽车科技古风有限公司共享技术及相关领域资源,在新能源汽车车身的研发、生产制造的轻量化领域有突出优势。工厂占地占地共计200亩,包括总装车间、涂装车间、焊装车间等完善的汽车生产制造车间,拥有多种路谱的综合整车测试跑道。


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    记者现场实地走访了解到,鑫盛汽车的总装线超过2公里,占地面积1.3万立方米,适合多种车型共线总装,每道工序都严格把控,确保产品质量。


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    鑫盛S350采用的是框架结构承载式车身。底盘设计考虑车辆行驶安全性,前悬采用麦弗逊式独立悬挂,后悬采用螺旋弹簧旁式减震器。整体车身采用轻量化设计,轻量化高强度镁铝合金材质的大面积使用减轻了车身重量的同时也显得车身整体优雅美观。电池则安装在驾驶舱底部,行驶过程中发生碰撞时,不易受损,大大提高安全性。


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    参观生产线时我们了解到,鑫盛汽车拥有多种路谱的综合整车测试跑道。鑫盛S350新车组装出来后,需要经过长时间并且复杂流程的多项检测,确保质量后才可向外推广销售。


    此前我们已经对鑫盛S350做了详细的图文测评,S350作为新能源物流车来说安全可靠,标配了安全气囊与ABS,并通过了国家机动车检测中心50km/h正面刚性强碰撞和50km/h侧面碰撞的成员保护。同时通过了侧倾实验、无线电干扰、续驶里程实验、淋雨实验、制动实验和低温快充实验等。


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    6月9日下午,“2018年鑫盛汽车高速物流产品推介会”正式召开,上海沿锋汽车董事长徐勤干、广德副县长致辞,鑫盛汽车总经理王建锋等在会上发表了重要演讲。与此同时,鑫盛汽车与海南绿网、广州昌仪达、深圳福沃、泉州绿虎等重量级合作伙伴的签约仪式也成功举行。


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    上海沿锋汽车董事长徐勤干


    上海沿锋汽车董事长徐勤干详细介绍了沿锋汽车与鑫盛汽车之间的渊源。鑫盛汽车是沿锋汽车的控股子公司,专注于最后一公里末端物流的专用车型定制,整体解决方案的供应商及专用车型轻量化车身、微型车轻量化车身的研发、生产制造及销售的高科技公司。


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    广德副县长致辞


    会上,鑫盛汽车总经理王建锋带来了名为《后补贴时代纯电动物流车商业价值研讨》精彩演讲。主要从项目背景、市场容量、闲时共享创新租赁模式和纯电动的发展趋势等多角度进行了解读。


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    鑫盛汽车总经理王建锋


    王建锋表示,随着能源危机、环境污染加剧,以及国家节能减排和产业政策的推动下,新能源汽车高速发展。另一方面,快递物流逐年增加,绝对需求也在增加,电动物流车市场需求将会达到300万辆。


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    鑫盛营销总监王鹏


    此外,鑫盛技术总工李华重点介绍了鑫盛S350产品技术及其应用场景,鑫盛S350采用的是乘用车级工艺,驾驶舱以轿车标准进行人机布置,低重心设计,可想驾驶感受堪称优秀。同时采用永磁同步电机,搭载锰酸锂电池,配备220V交流充电装置,兼容2011版、2015版直流充电桩,充满100%电量小于2小时。


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    会上,鑫盛汽车总经理王建峰做鑫盛S350商业宣贯,给予运营商、经销商在财力、车辆回租更大的优厚支持,解决了他们在购车与用车的后顾之忧。并与海南绿网、广州昌仪达、深圳福沃、泉州绿虎等举行签约仪式。为此次大会的圆满召开画上了完美的句号。


    (责任编辑:岳海峰)


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