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游侠汽车又开始活跃了!量产版游侠X将于第四季度发布

来源:高工电动车网      2018/6/29   浏览7660次   

[摘要]游侠第一台量产版游侠X已基本定型,将于四季度发布,并最快于2019年内进行交付。

近日,据游侠汽车官方消息,游侠已与全球知名汽车设计公司IDG以及独立赛车和动力技术研发企业Prodrive签署长期合作协议。同时,第一台量产版游侠X已基本定型,将于四季度发布,并最快于2019年内进行交付。该款车型可实现3秒“破百”,综合续航达650km。



据了解,IDG公司于1967年由“世纪设计大师”乔治亚罗创办,主要服务于大众和奥迪品牌,与游侠达成合作后,其将为游侠提炼整体品牌家族化设计基因,并提供人体工程交互设计和工程实现;Prodrive则拥有先进的汽车动力结构及底盘系统等工程能力,曾为福特、斯巴鲁等品牌打造高性能汽车产品,并先后获得六项世界拉力赛冠军,目前也是阿斯顿·马丁唯一赛车制造合作伙伴。


游侠方面表示,游侠与新伙伴的合作主要体现在高性能版X的打造和后续量产车的设计、研发。此外,为进一步推进产品进程,游侠同步在欧洲成立了多个研发中心,除了设计中心、高性能技术中心,未来还将在底盘平台、安全和测试、自动驾驶领域成立研发中心。


游侠汽车成立于2014年4月,比蔚来汽车和小鹏汽车早半年,主要生产高性能纯电动汽车,曾将自己定位成中国的特斯拉。2015年7月,游侠汽车发布了首款量产车型游侠X,续航里程为460km,百公里加速为5.6S。该款车型因外形酷似特斯拉,曾一度引发业内关注。然而从公司成立到首款量产车型发布仅用了482天,新车研发速度秒杀一众传统车企,游侠汽车也因此被认为“不靠谱”。


虽然公司成立和首款车型推出时间都比较早,但游侠汽车的造车之路并不顺畅。由于缺乏资金,游侠汽车的造车事业一度停摆。直到2015年12月,西拓工业集团董事长卫俊携资金及团队加盟游侠汽车,并担任董事长,游侠汽车重获生机,游侠X的量产事业才被重新提上日程。


资料显示,西拓集团成立于2011年,前身为西拓能源,主要从事工业级电力电气自动化研发制造,年营业额达2亿。出于对电动车市场发展前景的看好,卫俊才携西拓集团投入到新造车行业。


卫俊团队的加入,游侠的造车事业正在一步步推进:


2015年12月,游侠汽车确定游侠X的研发、生产制造、营销和总体布局。


2016年5月,游侠完成第一阶段小批量试制工厂的建设,可用工厂规模达2万平方米。该试制工厂将作为游侠家族化汽车的研发基地。


2017年4月,游侠汽车与湖州市政府签署《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》,首个生产基地落户湖州。


2018年3月,游侠汽车宣布完成50亿元的B轮融资,参与投资有前海梧桐、中创海洋等12家投资机构。


卫俊透露,游侠汽车在去年10月累计完成12.2亿元的A轮融资,并计划于今年开始C轮融资。


2018年4月3日,游侠湖州超级工厂项目正式启动,项目总投资115亿,总用地规划2762亩,产能达20万台,一期产能释放10万台。


卫俊曾表示,今年10月将有产品下线,新建工厂将在11月份实现生产4000台车的产能。同时还明确了游侠汽车未来三年的交付目标:2020年达到3万台。


从沉寂数月,到动作频频,游侠汽车能否成功撕掉“不靠谱”的标签?量产版游侠X能否如期发布,悬念还有待揭晓。


(责任编辑:姚以娴)


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