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长城、宝马成立合资公司 MINI电动车将实现本土生产

来源:中国电动汽车网   作者:搜狐汽车   2018/7/10   浏览2010次   

[摘要]7月10日,在中德两国总理的见证下,中国长城汽车股份有限公司(以下简称长城)与宝马(荷兰)控股公司(以下简称宝马)正式签署了合资经营合同。

7月10日,在中德两国总理的见证下,中国长城汽车股份有限公司(以下简称长城)与宝马(荷兰)控股公司(以下简称宝马)正式签署了合资经营合同。


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根据合同内容显示,长城、宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成,董事长由长城委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目,也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。


“通过合资合作,两家公司的优势和专长能够很好地互补。我们作为电动化领域的开拓者和领导者拥有丰富经验,而长城汽车在高效率的工业生产化方面久负盛名,我们的合作将推动中国这一全球最大的电动车市场进一步发展。” 宝马集团研发董事傅乐希(Klaus Fr?hlich)这样说道。


长城汽车创始人兼董事长魏建军则表示:“这份协议的签署开启了中德企业合作的新篇章。长城汽车和宝马集团共同致力于发展新能源汽车。通过强强联手,我们的合资企业将加快电动汽车的推进步伐。”


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根据官方公布的消息可知,新合资公司将实现宝马旗下MINI品牌纯电动车型的本土化生产。


如今中国已成为全球最大的电动车市场,并且有着非常大的增长空间,实现MINI电动车的本土化生产,可以说是MINI品牌持续发展的一个关键性因素。


需要指出的是,MINI电动车实现本土化生产后,宝马并不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道,这样可以最大程度的保障现有经销商的利益,避免上演此前上汽奥迪的剧情。


众所周知,宝马旗下BMW品牌在华的本土化进程做的有声有色,这在销量层面上也得到了体现,2017年,BMW品牌在中国市场的销量占到全球销量的20%以上,而以进口形式在华销售的MINI品牌,其在华销量仅为全球销量的10%。


本次宝马与长城合作,将实现MINI品牌在华本土化生产,对该品牌销量的提升也将大有裨益。


MINI来了


1959年,为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题,第一辆MINI应运而生。多年来,该品牌始终坚持创造性的空间利用,和以人为出发点的设计理念。


到了2000年,MINI品牌旧款车型停产,该品牌新的持有者宝马重新设计了MINI品牌的继承车款,并于2001年推出,MINI品牌迎来了全新的发展阶段。


目前MINI品牌旗下产品主要在位于英国的牛津工厂生产,在MINI品牌去年37.8万辆的销量中,有60%的车辆是在牛津工厂下线。


但是近日有消息指出,宝马可能会关闭位于英国的工厂,这主要是由于英国退欧可能会严重影响供应链运行。虽然宝马随后便对这一消息进行了辟谣,但不可否认的是,英国如果出现“硬退欧”的局面,必然会提升宝马英国工厂的运营成本。


宝马曾公开表示将在牛津工厂生产MINI电动车,但英国政府并没有就此作出有关零件进口关税方面的承诺,因此能否最终在英国生产MINI电动车还是个未知数,虽然宝马认为牛津工厂是生产MINI电动车的最佳地点。


不过无论宝马能否在牛津工厂生产MINI电动车,至少我们很快就要看到MINI电动车在中国本土化生产了。


据了解,新的合资公司除生产MINI电动车之外,还将为长城生产电动车产品。


互惠互利


那么宝马为什么要选择长城呢?这与长城近年来的快速发展密切相关。


依靠在SUV市场取得的成功,长城品牌力得到大幅提升,并形成了良好的口碑,基于此,长城开始涉足高端市场,推出WEY品牌,并取得了较为理想的成绩。


而在新能源领域,长城也是积极布局,长城汽车股份有限公司总裁王凤英表示,加大新能源投入已成为长城汽车的核心战略,按照规划,长城汽车会在未来的3-5年内,确立新能源市场优势地位。


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据了解,插电混动将是长城在新能源领域的首个突破阵地,基于Pi4平台打造的插电混动车型WEY P8已经上市。此外,长城已规划了40余款战略储备车和新能源车型,在纯电动车领域,长城已经在北京车展正式发布纯电动品牌“欧拉”。


由此来看,长城已经具备了成为宝马合作伙伴的实力。当然,与宝马合作,长城也将大有所获。


首先,生产纯电动MINI将缓解双积分政策给长城带来的压力,长城目前的主销车型为燃油车,这带来了极高的负积分。


其次,作为全球范围内的领军车企,宝马在新能源领域的技术实力有目共睹,二者合作后,必然会对长城在新能源领域技术实力的提升大有帮助。


更为重要的是,与宝马合作将加速长城的国际化步伐。因此,宝马与长城的合作可以理解为互惠互利。


此次合作,无论对宝马的新能源汽车全球战略,还是对长城的国际化战略都是强有力的补充,是实力派的强强联合。未来,通过双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面的深度合作,必将打开更为广阔的市场空间,加快双方的全球化进程和新能源发展步伐。



(责任编辑:岳海峰)


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