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专访| 什马董事长陈小凤: 三年融资近10 亿,什马出行帝国版图已成型!

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2018/7/13   浏览14008次   

[摘要] 三年融资近10 亿,什马金融是如何做到的?作为一名职业女性,什马金融的掌门人陈小凤又是如何构建她的出行帝国的?带着这些疑问,记者有幸独家专访了陈小凤。

跨界是一个非常有魔力的词。凡是跨界而来的事物,无不代表着生机与活力。跨界,无界!每个行业,大到全球企业,小到私企、个人,都在通过自己的方式,演绎着不同的跨界故事,与此同时跨界的背后也孕育着强大的助推产业升级的新型经济元素。从传统制造业跨入到互联网金融,从互联网金融升级到出行新零售的什马陈小凤便是一个典型的案例。


陈小凤,上海高级金融学院EMBA,一个巾帼不让须眉、独立坚强、敢于突破、散发着领袖风范和强大气场的年轻创业女性,曾带领新大洲电动车从四万销量提升到五十万,拥有着极为丰富的电动/摩托车行业经验和广阔的渠道资源。现任什马控股董事长,此外还投资了十几家与出行相关的创业公司。


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什马金融创始人陈小凤


多年来,她凭借自己敏锐的商业直觉,超强的资源整合能力和优秀的管理能力,带领团队创造了一个又一个不可能的奇迹,成为出行业界的传奇人物。可以说,她不仅是电动车行业的魅力女性,金融界的新锐精英,更是互联网时代的潮流人物。创业对她而言,不是生存之战,而是不断地自我蜕变和找寻原始初心的过程。


2015年初,陈小凤和宁锐、闫欣联合创办了什马金融,短短三年时间,什马由原来的十几人,发展到如今拥有上千人的规模,其间先后获得来自一线资本大佬的A轮、B轮、B+轮、C轮等多轮融资,累积融资金额近10亿元,截至目前,什马业务网点已覆盖全国31个省市自治区,2600多个县,数万个乡镇,累计交易规模近100亿,最大化地服务了50000+精准小B和数千万消费者的出行需求。这不仅印证了什马在投资市场的吸引力,也大大印证了陈小凤精明的商业头脑和前瞻性的战略眼光。这位外表看似柔弱,内心却无比强大的女性已逐渐成长为农村出行市场的超级玩家。


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去年同期,记者曾有幸采访过一次陈小凤。时隔一年,我们再次走进了什马,一方面想了解一下农村出行市场的升级,另一方面也想了解一下什马的近况以及陈小凤接下来将要为行业赋能的举措。


以下为本次访谈部分内容:


记者:从新大洲到什马金融,从传统制造业到科技金融,是什么促使您做出如此大的改变?您还会继续坚持下去吗?


陈小凤:传统电动车行业经过多年发展,已经到了一个饱和期。行业从产品技术研发、到生产平台打造,再到市场渠道营销、品牌格局基本已稳定。然则从外部视角看,电动车行业每年的新增量和存量依旧庞大,尤其是整个大农村出行市场,还有着近万亿的规摸亟待开发。我希望能借助互联网思维、金融杠杆以及资本的助力,来推动出行行业快速发展,让整车厂和经销商都能在此过程中增加收益,让8亿人也都能更好的出行。这是3年前我们创立什马金融的初衷,3年后我们依旧会坚定地朝这个方向走下去。


记者:您刚才也提到了农村出行市场很大,那么您可否谈一下三年前的农村出行市场和三年后的市场有哪些变化?行业是否出现了新的拐点?


陈小凤:三年前,农村出行市场主体是两轮电动车、三轮电动车、燃油摩托车。而这两年,篷车、低速四轮、新能源汽车逐步兴起,正在瓜分着原有的市场。随着农村人群收入结构和生产生活消费升级的稳步推进,新能源车辆需求量将会继续增大,农村原有低速出行保有人群也将升级换代,新能源会作为3-6线出行市场最大的价值单品,新能源汽车将成为引领新一轮消费升级的主力产品,这也是什马C轮融资后聚焦新能源汽车出行市场的主要动因。


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记者:针对于行业出现的变化,您觉得整车厂和经销商会面临哪些挑战?他们需要如何应对才能更好地保持生意的稳定增长? 在此过程中什马是否会给到一定的助力?


陈小凤:随着新国标政策的落地,电动车市场竞争将会更为激烈,尤其是两轮电动车。渠道扁平化、品牌同质化等众多因素,将会促使很多门店销量下滑,利润空间也会被不断压缩。所以经销商需要更多地借助互联网思维进行线上导流,加强新零售体验方式提高进店率,同时还要借助金融手段去推动交易的达成,通过这三方面组合来提升单店的综合运营能力。


什马将借助自身平台的力量,整合更多的资源,提供定制的金融解决方案、专业的系统支持、更有新零售的营销思维助推。对于有实力、有心转型找不到方法的经销商,什马会提供机会,帮助升级到新能源行业,让一切变得标准化,变得简单化。


记者:仅仅三年的时间,什马就已取得了如此大的成绩,您觉得什马业务规模增长如此之快的根本原因是什么?相对于同类平台,什马最大的竞争力在哪?


陈小凤:什马最大的竞争优势就在于我们对行业的深入了解。相比其他平台,我们更了解出行行业的细枝末节,更了解这个行业的痛点和升级的需求。此外,我们有着充足的互联网基因和强大的金融、技术、资本后盾,我们三分之一的员工来自传统出行行业,三分之一来自金融,三分之一来自互联网。我们整合了电动车行业、金融、互联网三大领域,三种人才,三种力量,可以说我们源自于这个行业而又高于这个行业,所以我们更专业、能力更强。


此外,我们一直只专注做一件事情,那就是想要打造更好的农村出行一站式服务平台。经过三年来的深入探索,什马已经拥有了成熟的互联网打法,更有服务二轮、三轮电动车/摩托车、四轮新能源汽车行业上中下游的成熟经验,接下来我们将叠加渠道、金融、行业、客群资源优势,从强渠道金融服务升级为全渠道、全链条、全方位综合服务,进行上下游产融结合的同时,加大资本的投入力度,更好地帮助出行产业升级、帮助更多整车厂、经销商、消费者实现他们不同需求的升级。


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记者:从 2015 年成立以来,什马经过 3 年多的发展,从最初的十几人到现在的近千人,团队如此快速且健康的发展,您强大的领导力从何而来?


陈小凤:我们始终是一个创业公司,保持创业激情。创业所需要的榜样力量依旧强大。我们所有的创始人和合伙人,依然保持着创业最初的心态。同时,我们是全员期权,所有员工都把什马当做自己的家、自己的平台。另外,我们有很好的晋升机制,优秀人才可以通过努力在这个平台上获得机会和成长。更重要的是大家非常认同什马所做的事情。今天什马员工都很看好出行的未来,大家认同什马是在做一件很有意义、很有价值的事情,方向认同就是领导力。


记者:创业意味着全身心投入,由此,陪伴家人的时间就很少,创业什马以来,您对自己在创业和家庭的平衡上打多少分?您认为最佳的创业年龄是多大?


陈小凤:这两年确实陪伴家人的时间比较少。我们全团队都是12×6的工作节奏,更多的是家人对我的理解和支持,我非常感谢他们。创业和家庭的平衡上我给自己打60分,这方面确实还有很多需要完善的地方。创业是对脑力与体力的综合考验。我认为最佳的创业年龄在35-45岁,这一阶段的人有经验和认知的积累,且心智和体能都处于比较好的阶段,所以我希望在这个最好的创业年龄里为出行行业做出更大的价值。


记者:近三年来,什马通过 B/C 端多种金融服务和技术服务,为广大整车厂和经销商赋能,行业口碑赞不绝口,接下来什马还将推出哪些营销举措更好地助力品牌厂和经销商?


陈小凤:7月18号,我们会发布什马下一个三年的战略。我们会带着前三年的经验和积累,带着互联网的思维,带着金融的能力,资本的助推,加上我们对电动车行业的理解和认知,加速推动整个行业的转型升级。


什马致力转型升级,不单单是给行业带来金融产品,也会带来更多的综合赋能。我们希望能够给更多的商家,整合到更优质的品牌、供应商,让他们能够通过什马的平台,用更小的资金成本、更合理的库存、更高的效率,来实现生意的升级,希望大家能看到什马不一样的精彩。


总结:


伴随着国民经济的快速发展和居民消费水平的升级,人们对出行方式的要求越来越高,代步工具从电动两轮车、电动三轮车逐渐转向更加节能环保的新能源汽车转型。一大批优秀的新能源企业应运而生,众多经销商开始把精力投注到这一领域。


作为跨界而来的黑马,集行业、金融、互联网、科技、资本等元素于一身的什马,将给新能源出行领域带来怎样的变革?三年积累、三年沉淀,什马的价值将如何在新时代下展现?7月18号,让我们共同见证。


(责任编辑:岳海峰)


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这么 **

原评论:
2018/7/13 14:19:51 1 0

分析的很到位

原评论:
2018/7/13 14:01:05 1 0
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