[摘要]我国上半年新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1.2倍。其中，插电混动车型销量约9.5万辆，占新能源乘用车销量26%，同比增长181.6%，插电混动车型销量的快速提升也令业内对今年新能源汽车市场的销量表现有所期待。
尽管补贴退坡加速，但国内新能源汽车高速增长态势仍在继续。
根据乘联会公布的今年上半年乘用车销量数据，我国上半年新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1.2倍。其中，插电混动车型销量约9.5万辆，占新能源乘用车销量26%，同比增长181.6%，插电混动车型销量的快速提升也令业内对今年新能源汽车市场的销量表现有所期待。
第一名：比亚迪秦
作为比亚迪在新能源领域“开疆拓土”的功勋车型，比亚迪秦拿下上半年插电混动车型的销量冠军，销量达到了22,945辆。
比亚迪秦卖的这么好，一方面是因为它的价格，补贴后14.99万-16.99万元的售价让大多数消费者可以接受；另一方面，秦在外观、内饰、配置以及动力性能方面，都有不俗的表现。
比亚迪秦采用油电混合式动力驱动，0-100km/h的加速时间仅需5.9 s ，被广大网友称之为“加速之王”。
除此之外，秦配备了360度影像，外加遥控驾驶，可以便捷地帮助将车顺利停入车库，对新手来说非常实用。而在油耗、外观及安全性等方面，比亚迪秦也做的不错，卖得好也就不足为奇了。
今年下半年，比亚迪将推出全新的秦Pro，新车能否延续秦的优秀成绩？
第二名：比亚迪宋DM
上半年插电混动车型的销量亚军依旧花落比亚迪，比亚迪宋DM上半年销量为21,210辆，补贴后售价为17.99万-20.99万元。
在对颜值和性能都有一定要求的年轻消费群体中，比亚迪宋DM还是相当受欢迎的。
比亚迪宋DM采用了1.5L涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱。混合动力模式下，可输出总功率333kW，总扭矩740N·m，百公里加速可达4.9s。
除此之外，在年轻一代用户颇为关注的智能化及车内互联配置上，比亚迪宋DM也更加贴合年轻一代的需求，除了大家熟悉的CarPad多媒体系统、360°全景影像之外，还增加了遥控驾驶功能以及智能云服务。
第三名：荣威ei6
作为“全球首款插电混动互联网家轿”，荣威ei6在上半年取得了插电混动车型第三名的好成绩，销量达到了15,190辆，补贴后售价为16.08万-18.68万元
相较于老款荣威e550，荣威ei6的高颜值和斑马智行系统更容易让年轻人接受。
除此之外，荣威ei6的动力表现也不逊色。荣威ei6采用了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，配合TM+ISG双电机的动力组合，0-100km/h的加速时间为7.9秒。
除了加速快以外，荣威ei6搭载了由宁德时代提供的三元锂动力电池，可以提供最高53km的纯电行驶里程，配合发动机可以达到最低1.5L/100km的油耗水平。
而在同级别车中，荣威ei6首次应用了高级驾驶员辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助，可以很大程度提高驾车的安全性。
第四名：荣威eRX5
作为上汽“蓝芯+绿芯”混动系统中的重要车型，定位于紧凑级SUV的荣威eRX5在上半年销量达13,344辆。
荣威eRX5补贴后售价为19.59万-22.99万元，这一价格区间可供选择的产品并不多，而荣威eRX5的外观、内饰和配置表现都还不错，其搭载的智能斑马出行系统更是受到不少年轻消费者的欢迎。
值得一提的是，荣威eRX5的油耗低至1.6L/百公里，使用成本不到传统燃油车的一半。
此外，荣威eRX5搭载的上汽集团和阿里巴巴联合开发的智能互联系统，能向用户提供目的地智能预测、路线自动优化、前方拥堵提醒、3D全景路况、停车场空位信息，充电桩和实时电价等服务，并免费实时更新地图，提供滤芯换新提醒、4S店与车享家服务等。
第五名：广汽新能源传祺GS4 PHEV
基于广汽传祺“网红”车型GS4打造的广汽新能源传祺GS4 PHEV，上半年的销量达3,668辆，补贴后售价为17.38万-18.38万元。
排名第五的传祺GS4 PHEV与前四名有较大差距，但它是全球为数不多的同时搭载 1.5 ATK（阿特金森循环发动机）+GMC（机电耦合系统）混动技术的车型。值得一提的是，GS4 PHEV用的是液冷的电池组，可通过空调压缩机来控制其温度，提高了其适应天气多变的能力。
综合来看，随着6月新政的实施，新能源车型在下半年会逐渐进入激烈的竞争阶段，并且有更多的新车型即将入市参与竞争。同时，自主品牌之间、自主与外资品牌之间的竞争将进一步白热化，新能源汽车行业在迎来新一轮快速增长的同时，淘汰赛大幕也将迅速拉开，相信通过下个月的销量榜我们更能清楚的看出洗牌态势。
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（责任编辑：孜丽哈）
