英国电动汽车激励措施受益了谁？福特捷豹路虎均在列

据外媒报道，福特、捷豹路虎和英国供应商吉凯恩（GKN）均是英国一项投资基金的受益者，该基金旨在保持英国电动汽车行业的发展热度，并使英国成为欧洲汽车研发的首选之地，尽管英国即将要脱欧。

非盈利组织APC成立于2013年，致力于将10亿英镑（合13亿美元）的政府基金分散到专注于零排放动力技术的合作项目中。今年4月份，APC宣布进行第十轮融资，邀请各团体申请3000万英镑（4000万美元）的研发资金，资金流向合作团体的主要参与者。根据合作项目的规定，竞标该笔资金的财团必须包括一个中小型英国企业，以让它们也能从中受益。此外，APC还必须证明，该笔资金将扩大专门在英国开展的研发活动。

福特去年获得了470万英镑（630万美元）的资金支持，以帮助其开发Transit Custom车型的插电式混合动力版本。福特与其财团合作伙伴Prodrive公司一同竞标，Prodrive是一家工程公司，以成功运营全球斯巴鲁拉力赛团队和旋转技术而闻名。福特在其位于英国Dunton的商用车研发中心开发汽油电动混合动力车后，Prodrive公司随后建造了20辆原型车，并在伦敦进行了测试。福特计划于明年投产汽油混合动力车。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正与APC合作开发未来的油电混合动力汽车系统。该项目命名为Veribus，旨在通过利用创新电子系统和元件来显著提高车辆系统效率。

吉凯恩的项目针对未来的电子驱动系统平台，利用高速电机和先进的高速电力电子设备，旨在提高英国在eMachines及电力电子设计和制造方面的能力。

APC只是英国正在进行的高科技汽车技术投资的一部分。今年早些时候，英国政府宣布了一项价值7.38亿美元的协议，以加速电动汽车的发展。该协议包括法拉第电池挑战赛(Faraday Battery Challenge)，旨在奖励致力于改进汽车电池或电池组的公司或项目。此外，英国政府承诺投资8000万英镑（1.07亿美元）在英格兰中部考文垂附近建造国家电池生产发展设施，考文垂是英国汽车和自行车工业的摇篮。

过去，英国的汽车激励措施主要通过区域增长基金（Regional Growth Fund）来进行，该基金为在金融投资领域进行扩张的公司提供资金。受益者包括吉利在英国的电动汽车公司，伦敦出租车公司，其在英国政府的资助下在考文垂建立了新工厂。但随着英国政府努力推动电动出行解决方案，该项区域增长基金已经停止。