电池密度＝自燃风险？给你讲讲电动汽车自燃那些事儿~

1、厂家一方面提高电池容量和电池密度，是不是意味着自燃的风险系数越来越高？消费者如何避免电动车自燃？

一提到电动汽车，很多人都会与自燃挂钩。关于这个问题，只能说在早期车型以及日常保养不到位的车型上会发生的比较多，由于现在生产的车型在质量方面都比较严谨，而且温控管理系统的加入也会让不安分的三元锂电池变得更加安全，所以如果你的车电池没有受过伤，只要日常勤保养还是不会出现这样的问题的

2、随着2020年正式退补，觉得如果18年19年的指标，是买个占号用的呢，还是趁着有补贴，买一个一步到位的？

现在既然国家给补贴让你能够占便宜，为啥要等呢？趁着有补贴的时候还是一步到位的比较好，比如400-500续航的车就是个不错的选择，可以试想一下，电动汽车从200-300公里过渡到400-500公里用了多少年，你觉得在2020年之前电动汽车的续航能大面积普及到600公里续航的可能性高吗？

3、如何才能判断电芯是否损坏，国家对于电池的衰减有规定是多少年以后不能超过20%，是否意味着如果衰减过度，可以要求厂家免费更换电池组吗？

如果你的车在以前的日常驾驶过程中可以行使300公里，但是现在按原来的脚法和同样的路况只能行使200公里，那就意味着你的电池开始衰减了，每次去4S店保养的时候维修人员也会为你检查电池是否出现衰减，出现衰减目前厂家只会为你更换电池组，并不会更换整块电池，而且目前国家也没有出台相应的规定要求更换整块电池的这种说法。

4、目前买电动车送充电桩安装，但一般都是送30，我想知道这30米包括什么？包括挖沟埋线的钱吗？

在安装充电桩时一般所说的送30米，这里指的30米范围内的材料，例如线材、绝缘管、固定用的卡子等等，而如果涉及到挖沟埋线的情况，安装公司是要另外收取费用的了。