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特斯拉宣告结束免费充电服务,或为节约成本?

来源:中国电动汽车网   盖世汽车网   2018/9/18   浏览1934次   

[摘要]特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束,但由于各种原因,免费充电服务以另一种形式一直延续到现在:除了普通型号的Model 3,其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。近日,特斯拉CEO Elon Musk宣告将停止使用推荐识别码获取免费充电服务,这意味着特斯拉不限额度的免费超级充电服务正式终结。

特斯拉不限额度的免费超级充电服务原本应在2017年初结束,但由于各种原因,免费充电服务以另一种形式一直延续到现在:除了普通型号的Model 3,其他车主仍旧可以通过电动汽车的推荐识别码获取免费充电服务。近日,特斯拉CEO Elon Musk宣告将停止使用推荐识别码获取免费充电服务,这意味着特斯拉不限额度的免费超级充电服务正式终结。自9月16日之后,Model S,Model X以及Model 3的车主将获得100美元额度的免费超级充电,超出部分则需自己掏腰包。


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不过,众人仍期待会有新的转机,毕竟特斯拉都能把已经停产的Roadster换血复活,因此Elon Musk的宣布也不一定就是免费超级充电服务彻底结束的定锤。之前特斯拉停止了免费充电服务,然而就在第二天,用推荐识别码获取免充服务便出现了。


其实从特斯拉的角度出发,结束此项服务也并不奇怪。尽管与燃油汽车相比,给电动汽车充满电比给燃油汽车加满油的费用低,但电动汽车充电的成本也不可忽略,特斯拉必须考虑到每位车主每次免费充电给公司带来的成本负担,尽早砍掉这种“放血式”的成本输出,就能尽快提升公司的收益。尽管如此,特斯拉的这一举动也标志着其黄金时代的结束。


同时,停止免费充电服务会在很大程度上改变车主的驾驶行为。这些车主既然能负担得起至少一辆Model S的价格,收费充电对他们而言也就不算负担,但如果没有了免费充电的吸引,他们去超级充电桩的次数会相应下降,更多地会是在汽车电量将不足的情况下才去超级充电桩,而不会像之前那样随时方便就去享受免费级充电服务,如此一来,特斯拉超级充电站的拥堵情况也许会有好转呢。




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(责任编辑:段希意)


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