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江苏南京全面淘汰燃油助力车 新能源汽车暴增645%

来源:中国电动汽车网   电动之家   2018/10/29   浏览28119次   

[摘要]目前江苏省南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准,国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。同时,环保部门将对国三柴油车的二手车转让进行限制,外地国三二手货车想转到南京,将不予登记。

中国电动汽车网获悉,10月31日之后,南京市燃油助力车淘汰工作截止,过时将不再发放补贴,并禁止上路行驶。


全面淘汰燃油助力车


5月2日起,南京市开始对注册登记的39071辆燃油助力车进行淘汰,并对燃油助力车实行淘汰补贴政策。补贴标准,一次性给予车主1000元/辆,7月31日前淘汰手续办理完毕的车主,额外奖励300元/辆。



时间截止到10月31日,目前还有1万多辆车没办手续。11月1日以后还未办理淘汰手续,车管所将会对车牌进行公告注销,凡是违反规定上道路行驶的燃油助力车,由交管部门依照的相关规定扣留车辆,按无牌无证机动车处理。


在南京,除了淘汰燃油助力车,燃油汽车淘汰也提上日程。


加快淘汰“国三”柴油车


8月起,南京提前启动国二汽油、国三柴油车的淘汰工作,将淘汰6.7万国三柴油车。


其实,从2013年起,南京市就已经启动老旧车辆淘汰工作,2016年全面完成了6.6万黄标车的淘汰工作;2017年,基本淘汰国一汽油、国二柴油车2万余辆。



目前南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准,国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。同时,环保部门将对国三柴油车的二手车转让进行限制,外地国三二手货车想转到南京,将不予登记。


新能源汽车暴增645%


据悉,目前南京已成为国内新能源汽车产业增长最快、集聚程度最高、产业配套最完善的城市之一,仅2018年上半年,南京新能源车产量就增加了6倍多。


从全面淘汰燃油助力车到全力淘汰“国三”柴油车,地方政府对燃油汽车的要求越来越高,随着国家推行“国六”标准,燃油车未来的处境将会更加严苛,作为交通出行方式升级,新能源汽车将迎来发展的新机遇。


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(责任编辑:左佳)


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2018/10/31 14:20:44 0 0
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