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欧蓝德PHEV使用80个电池芯 纯电续航或增至65公里

来源:EV视界      2018/11/9   浏览1404次   

[摘要]据悉,欧蓝德PHEV的电池容量将从原来的12千瓦时增加至13.8千瓦时,增加了15%,能量输出增加了10%。

中国电动汽车网获悉,近日,三菱于近日展示了其2019款欧蓝德插混版所使用的电池。新电池每体积容量增加了15%,由日本Lithium Energy公司(三菱汽车、GS汤浅及三菱商事的合资锂离子电池公司)提供。


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据悉,欧蓝德PHEV的电池容量将从原来的12千瓦时增加至13.8千瓦时,增加了15%,能量输出增加了10%。得益于电池容量的增加,插电式混合动力车的续航里程也将增加至65公里,仅使用电机就可将最大速度从125公里/小时增加至135公里/小时。


2019款欧蓝德车型电池芯的电流容量为6Ah,而原来车型中电池芯的电流容量为40Ah。该电池芯电压为3.75伏,与原来车型电池芯电压相同。此外,该电池芯的尺寸没有变化,新电池芯的质量为1.5千克。


对此三菱汽车表示:“为提高电池容量,电池芯的正极和负极活性材料的数量增加了。结果,其质量也增加了100克。” 欧蓝德PHEV使用了80个电池芯,每八个电池芯组成一个电池模块,汽车地板底下搭载了8个电池模块。


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(责任编辑:左佳)


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