• 首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

    您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 热点聚焦

    日本电产:2025年前电动汽车发动机尺寸和成本或减半

    来源:电缆网   作者:综合报道   2018/11/13   浏览2726次   

    [摘要]世界最大的电动机制造商之一日本电产株式会社承诺,将把该公司在电子器件方面奉行的不断缩小尺寸和降低成本的文化推向电动汽车发动机。

    20181112133643753.jpg


    据中国电动汽车网了解,全球市场正迎来新型电动车的浪潮。世界最大的电动机制造商之一日本电产株式会社(Nidec,又名尼得科集团)承诺,将把该公司在电子器件方面奉行的不断缩小尺寸和降低成本的文化推向电动汽车发动机。


    日本电产以生产硬盘驱动器电动机发家,这些电动机有时仅3毫米薄,产量以数十亿计。


    这个产业之所以被看好,是因为人们相信电动汽车发动机还有很大的改进空间。“涉及汽车,任何技术发展的目标都是更小、更轻。” 早舩表示,“发动机的重量哪怕减轻一点,都能提高能效,并在车内创造出更多空间。而只要提高能效,既定尺寸的电池就能转化成更多的续航里程。”


    日本电产为电动汽车行业打造的首款产品是一款重83千克的发动机,最大功率150千瓦,大约相当于2T涡轮增压发动机的功率。同等功率的内燃引擎的重量将是这种发动机的两倍不止。


    早舩表示,发动机、将直流电转为交流电的逆变器,以及发动机和车轮之间的齿轮减速器,都有可能进一步缩小尺寸。早舩表示:“我们还没有发现任何限制。也许20年后我们需要改变策略,但目前我们还没有看到任何瓶颈。”


    在2025年前将电动汽车发动机的尺寸和成本都减半并非是一件不可能的事,这将有助于降低电动汽车售价。


    该公司正在中国建造一个占地66,000平方米的工厂,并计划于明年5月开始生产。日本电产定下了非常高的销售目标。“这将是日本电产的下一个支柱业务。”高管早舩一弥说,“我们的目标是到2030年销售额达到1万亿日元(合88亿美元)。我们的社长希望,到2025年销售额能达到1000亿日元,我说我们可以在2022年前完成这一目标。”


    免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。


    (责任编辑:唐静)


    中国电动汽车网版权声明:
    中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

    相关阅读

    网友评论

    游客
    发表评论

    全部评论

      快讯 更多>
    最新评论

    查询