强大阵容出炉，标致的秘密武器终于到了

巴黎车展原本是PSA集团坐镇主场打翻身仗的好日子，可是谁知道德国的大众、美国的福特，还有日本的马自达这三位的退出却是抢尽了主场队伍的风头。

不仅如此，就连作为法国雷诺汽车“攻守同盟”的日产这次也干脆连带英菲尼迪一同缺席这次盛会。

不过，对于PSA旗下的汽车品牌来说这当然不能都算是坏事，在很多劲敌都不参展的情况下，巴黎车展依旧是全球最受关注的五大车展之一，包括梅赛德斯-奔驰、丰田、现代起亚等顶级汽车公司都将如期而至。

况且，少了一些劲敌，标致雪铁龙或许更有了一展拳脚的机会。

标致在此前的日内瓦车展正式发布了新一代旗舰轿车标致508，并将这款旗舰三厢的First Edition（首发限量版）车型带到了展会上。

在此前的新车测试当中，我们很少关注到这款产品的消息，这使得508一经亮相便立刻收获了大量关注，而无边框车门、DS化LED灯组、掀背式尾门等等也都让其颇受好评。

只可惜，虽然新一代标致508已经进入到了东风标致的国产序列当中，而且其也出现了无伪装国产版本谍照，但其却被曝出将会取消无边框车门与掀背尾门。

要知道，这两项设计可是这一代508除配置技术与前脸造型改动最大的亮点所在，这样的取消国产让国内市场哀嚎一片，甚至有媒体断言这一代508又将沦为法系鸡肋。

我们再回到海外的巴黎车展上，PSA集团除了最新加入的Opel欧宝品牌外将会全员出席，而且这次我们或许将会看到一些令我们期待许久的产品，其中就包括了更新的四驱系统与插电式混合动力系统。

一直以来，标致的车主虽然对车辆的底盘舒适度非常满意，但是由于在一些SUV车型上缺乏四驱系统，这使得车辆的整体驾驶质感依旧低于同级别竞争对手。

现在，法国人终于将会为标致3008解决这个问题，在全新的顶级定位产品3008 GT上，我们将会看到四驱系统出现，不仅如此，这次的3008 GT将以Hybrid版本呈现。

一台出现在前轴上的电动机和一台专门负责驱动后轮的电动机将共同出现在底盘上，其将配合PureTech系列1.6L涡轮增压发动机带来混动。

1.6T已经拥有高达200Ps的输出能力，而这两台电动机提供高达110Ps的额外功率支持，这意味着GT混动版本将会达到300Ps，这赋予新车的是在6秒内破百的加速能力，这在SUV车型当中自然是令人敬佩的。

不仅如此，这台车所搭载的13.2kWh电池组也让其在纯电动驾驶里程数上达到了同级别车型的水平线以上，这项数据被确定在了WLTP标准下的60km。

我们但看这套混合动力系统，其将会在未来同样适用于3008 Crossover、新一代标致508车型上，只不过其动力调校将会有所下调。

内燃机的最大功率预计将会达到180Ps，而电动机依旧为110Ps，综合最大功率在225Ps左右；另外，这两个系列的电池组容量也将缩小为11.8kWh，其中在508车型上的纯电动续航里程为40km。

在充电时间方面，采用标准的3.3kW/8A或14A充电插头的充电时间需要4小时，而可选的Wallbox 6.6kW/32A充电插头则将把整体充电时间缩短到1小时45分钟以内。

中国电动汽车网获悉，将会同时到来的三款标致新能源汽车将会在明年第二季度于欧洲市场率先上市。

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