EV早报: 发改委否认曾提购置税减半建议; 工信部发布第314批道路机动车辆产品公告; “三包”将加快新能源汽

中国电动汽车网为您带11月16日“EV早报”！

1、发改委：否认曾提购置税减半建议[详情阅读]

国家发展改革委于11月15日上午10:00召开新闻发布会，发布宏观经济运行情况并回答记者提问。国家发改委新闻发言人孟玮在答记者问时表示，并没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。

如今，发改委对购置税减半计划的辟谣，可以让那些寄希望于政策救市的人死心，也更坚定了一些优秀企业走自立自强道路的决心。

来源：亿欧

2、工信部发布第314批道路机动车辆生产企业及产品公告[详情阅读]

2018年11月15日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到11月21日。申报新能源汽车产品的共有60户企业的134个型号，其中纯电动产品共55户企业107个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共5户企业10个型号。

来源：中国电动汽车网

3、工信部发布第314批新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单[详情阅读]

11月15日工信部根据有关规定发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第314批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单。其中，拟发布新增车辆生产企业共15家，拟办理变更企业准入信息清单共23家。

来源：中国电动汽车网

4、“三包”将加快新能源汽车市场化[详情阅读]

10月31日，国家市场监管总局质量发展局在“强化汽车修理更换退货促进产品服务消费升级推进会”上表示，正在组织相关技术机构、行业组织对有关规定进行修订完善，近期将加大汽车等产品“三包”工作力度，完善新能源汽车等产品“三包”条款和相关标准，健全第三方专家争议处理机制，同时探索建立产品“三包”信息公开平台。新能源汽车发展不能一直依赖于政策的扶持，终究要走向市场，在竞争中发展壮大，实行“三包”能够加快新能源汽车市场化的步伐。

来源：中国汽车报

5、延长ＥＶ补贴政策 特斯拉、通用汽车等15家公司成立联盟 [详情阅读]

日前，特斯拉、日产和通用汽车等15家公司成立了一个新联盟：电动汽车联盟（EV Drive Coalition），该联盟汇集了汽车制造商、行业巨头ABB、绿色游说团体、以及包括ChargePoint在内的电动汽车基础设施公司，旨在改革美国现有的电动汽车补贴政策。

来源：盖世汽车

6、摆脱亚洲牵制，欧洲未来7年电池产能将成长20倍[详情阅读]

汽车是欧洲经济重要的支柱产业之一，在欧洲大约有5%的劳动力从事汽车相关工作，电动汽车未来将逐渐取代燃油车，大量与燃油发动机相关的工作都可能在未来消失。汽车电动化趋势已不可逆，动力电池需求量也同步俱增。研究机构　Wood Mckenzie Power  Renewbles　近日发表报告预测，欧洲未来7年的电池产能将成长20倍，到2025年电池产量有望每年增加90GWh。

来源：盖世汽车

7、河钢集团与国能汽车签署全面合作协议[详情阅读]

日前，河钢集团与国能电动汽车瑞典公司全面战略合作协议在石家庄签约。据悉，双方将以新能源汽车为重点，以汽车产业链为平台，把河钢的钢铁产业服务链延伸嵌入到国能的汽车产业链条中，构建全产业链合作的竞争新优势，推动新能源汽车产业健康、快速、可持续发展。

来源：经济日报

8、声明：吉利与长城“握手言和”[详情阅读]

11月15日，吉利与长城双方就近期“黑公关”事件，共同发表联合声明。

声明指出，双方的误会已由警方查明，给双方品牌均带来严重伤害。因此双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，并不再就此事发表任何评论。同时，吉利与长城将建立多层级沟通渠道和对话机制，不断提升中国品牌市场占有率，让中国品牌在本土市场上占有主导地位。

来源：腾讯汽车

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