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干货!新能源汽车常见阻燃部件分析

来源:汽车线束从业联      2018/11/20   浏览7835次   

[摘要]新能源汽车是近些年来汽车行业最热门的一个领域。而对于材料人来说,最关心的还是汽车上的新材料的应用。相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:汽车连接器、电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!


一、充电枪


充电枪作为电动汽车充电连接器,是连接充电桩等充电设施与电动汽车的“桥梁”,品质的好坏直接影响了充电性能及安全性。


充电枪的材料要求相对来说较高的,常见的材料有:PBT+GF、PA+GF、耐候PC等



二、插头插座


插座插头的材料主要为PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。



三、外壳


充电桩外壳一般采用阻燃PC材料,材料特点:无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。



四、汽车连接器


连接器材料的基本要求:耐热阻燃!连接器接触件是金属,插拔次数高,要求材料具备良好的阻燃性,且耐热,避免起火,目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。



五、电池模组外壳


电池包壳体一般可以采用:钢材、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。



塑壳由于具有较好的综合性能,是目前动力电池壳体材料的主要发展方向,如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。


据悉,在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求,而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池。


六、电动汽车充电线



不同于传统的电线电缆,汽车充电线因为其具有应用环境的特殊性,对材料具很高的要求。


由于电动汽车充电过程时间较短,电流强度大,使用频率高,所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能,并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。


七、其它部件



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(责任编辑:王月娇)


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