出击！比亚迪K8获新能源公交车性能评价赛两项大奖

11月29日—12月1日，2018年全国新能源公交车性能评价赛在重庆机动车强检试验场圆满举行，吸引了国内十多家主流客车厂的近20款新能源车型参加。比亚迪携旗下“销冠车型”——K8纯电动公交车出征，得益于全球领先铁电池、轮边驱动、电机控制系统等核心技术，K8各项性能表现出色，以超强产品力一举斩获续航里程优胜奖、动力性能优胜奖两项大奖。

据悉，本次评价赛由交通运输部运输服务司指导，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检测中心、亚洲开发银行等机构联合主办，重庆车辆检测研究院承办，各地骨干公交运输企业、汽车行业专家、媒体代表等200多名嘉宾参加。

斩获动力、续航双奖，比亚迪K8综合评测表现优异

据介绍，本次评价赛结合公交行业新能源车辆的应用场景，从专业角度对纯电动公交车辆的能耗、续航里程、动力性能、噪音等多项技术参数进行综合测评，并对比赛车辆进行了统一的3T质量配载。

其中动力性能的测试分为爬坡和加速两项——测试车辆在0～50km/h的加速性能和在12%坡度的爬坡性能。续航测试则是模拟公交的应用场景，让车辆在循环赛道上进行比赛。此次比赛车辆完成了12个完整的循环工况，共计55.42km。

经过激烈角逐，比亚迪K8纯电动公交车在多项性能测试中表现突出，技高一筹，斩获续航里程优胜奖、动力性能优胜奖，彰显了超强的产品力和技术优势。

领先科技加持，造就更高品质纯电动客车

比亚迪一直专注于以高科技打造高品质的纯电动客车产品，在电动车专用电池及管理系统、IGBT、多合一集成控制技术等核心领域具有领先技术，掌握从底层零部件开发到驱动系统集成的全产业链核心技术。

据介绍，比亚迪参与本次比赛的为10.5米纯电动公交车——2018款K8，整车采用一级踏步低入口的结构设计，搭载轮边驱动系统、全铝合金车身、动力电池热管理系统等多项行业首创科技，可为乘客提供环保、安全、舒适的公共出行服务。

针对山路、坡路较多的城市公交运营状况，比亚迪K8还十分重视行车安全，采用双回路气压制动系统，前后两个制动回路相互独立，互不影响；全系标配ABS/ASR系统，防止踩急刹车时轮胎抱死，能显著改善制动性能，提高方向盘在当下情况中的操作性，有效保证驾乘者的安全；并配合驾驶过程中常见情况，增加爬坡助手和配备制动互锁，最大程度保护行车安全，打造更高品质的纯电动客车。

多年来，比亚迪在公交电动化道路上坚定前行，其强大的客车研发技术及制造实力，巩固了其在纯电动客车市场的引领者地位，同时也把全球纯电动客车的发展水平带到了全新的高度。未来，比亚迪也将以全新的竞争优势积极推动新能源公交车高质量发展，为打赢蓝天保卫战做出更多积极贡献。

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