[摘要]12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》,共包括66户企业的133个车型入围。其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。
12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第12批）》，共包括66户企业的133个车型入围。其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。
分车型来看，新能源客车34款，占比25.56%；新能源专用车共46款，占比34.59%；新能源乘用车53款，占比39.85%。
在105款新能源车型中，磷酸铁锂电池车型有47款、三元电池车型有67款、锰酸锂电池车型9款、锂离子电池（未注明电池类型）车型1款、氢气/燃料电池车型12款、钛酸锂电池车型5款、多元复合锂电池车型2款。（注：由部分车型同时配套两种以上电池类型，故电池类型统计数量多于车型数量）。
在动力电池配套方面，宁德时代（29款）、比亚迪（16款）、盟固利动力（10款）、华霆动力（8款）、亿纬锂能（7款）配套车型数量排名前列。
值得注意的是，在第12批目录中，中高端新能源乘用车型明细增多。在38款纯电动乘用车中，续航超过400公里的车型有15款，最长续航里程达520公里，创造了当前国产纯电动乘用车续航里程最高记录，申报企业为比亚迪。
与此同时，在本批新能源专用车车型中，比亚迪还配套了5款新能源专用车，包括为北京华林特装车和徐工集团分别配套了一款纯电动压缩式垃圾车和纯电动扫路车，全部配套铁锂电池，可以获得补贴。这意味着比亚迪动力电池业务对外开放进入新阶段，电池对外批量供货在即。
新能源乘用车：比亚迪唐EV续航520公里
在53款新能源乘用车车型中，纯电动车型有38款，插电式混动车型有15款。从配套的动力电池技术来看，三元动力电池车型有46款，磷酸铁锂电池车型4款、多元复合锂电池车型2款、锂离子电池车型1款。
在车型方面，包括比亚迪、江淮大众、起亚、长城、吉利、观致、国能新能源等车企都申报了旗下的中高端新车型，为中国新能源汽车市场提供了更多更具竞争力的新车型。这也表明在补贴退坡和市场竞争加剧的压力下，主机厂都在积极升级旗下产品，为竞争后补贴时代做准备。
其中，比亚迪共入围了11款新能源乘用车，包括插电混动车型5款，纯电动车型6款，全部搭载三元电池系统，在新车型在电池系统能量密度和续航锂电方面都进行了升级。
具体来看，比亚迪申报的6款纯电动乘用车配套的动力电池系统都达到了160wh/kg。其中比亚迪首款微型电动车e1也入围，正式打响了比亚迪进军微型电动车市场的第一枪。
该车型尺寸方面长宽高分别为3465mm×1618mm×1500mm，轴距为2340mm。搭载一套比亚迪自产能量密度达160wh/kg的三元动力电池系统和45KW的电动机，使得该车工况续航里程达到305公里。
同时，比亚迪新一代唐EV也成功入围。新车型尺寸方面长宽高分别为4870mm×1950mm×1725mm，搭载161wh/kg的三元动力系统和180KW的电动机，整车工况续航里程达到520公里，百公里耗电量为17.3kWh/100km，是当前国产续航里程最高的纯电动乘用车，完全有资格对标特斯拉ModelX。
至此，比亚迪实现了从A00级到A0级、A级以及插电混动车型的全覆盖，比亚迪新能源汽车业务将进入新的发展阶段。
与此同时，观致汽车和国能新能源也推出了旗下首款新能源乘用车。其中，观致推出的两款观致3EV车型搭载常熟华兴创一新能源科技有限公司生产的三元动力电池，能量密度达到154wh/kg，续航里程超过450公里，在当前新能源汽车市场上具备较强的竞争力。
而国能新能源也推出了首款车型NEVS9-3EV，搭载国能新能源生产的三元电池系统，能量密度仅有122wh/kg，续航里程在305-355公里左右，市场竞争力略有不足。
新能源专用车：比亚迪动力电池对外开放获新突破
在申报的46款新能源专用车中，搭载磷酸铁锂电池的车型有18款、三元电池车型21款、锰酸锂电池车型6款、氢燃料电池车型3款。
在电池配套方面，盟固利动力（8款）、宁德时代（7款）、比亚迪（5款）、亿纬锂能/多氟多新能源（4款）配套车型数量排名前列。
值得注意的是，在本批次公告中，比亚迪动力电池对外开放取得了新进展。
在本批新能源专用车车型中，比亚迪配套了5款新能源专用车，包括为北京华林特装车和徐工集团分别配套了一款纯电动压缩式垃圾车和纯电动扫路车，全部配套铁锂电池。
高工锂电注意到，在第307批、309批和311批等《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪已经为包括东风汽车、成都客车、山东泰开汽车、北京华林特装车、石家庄煤矿机械和长沙中联重科等专用车和客车配套了动力电池。
而此次比亚迪为北京华林特装车和中联重科配套的车型进入推荐目录，意味着上述车型可以正式获得新能源补贴，这意味着比亚迪动力电池业务对外开进入新的阶段，其动力电池在2019年批量对外供货或将是大概率事件。有可能对国内动力电池市场竞争格局产生重大影响。
新能源客车：宁德时代/银隆新能源/亿纬锂能配套前三
在34款新能源客车车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有25款、锰酸锂电池车型3款、钛酸锂电池车型5款、燃料电池（氢气）车型9款。
在动力电池配套方面，宁德时代（16款）、银隆新能源（5款）、亿纬锂能（2款）排名前列，配套电池企业总体数量较前几批大幅减少。
在氢燃料电池客车方面，青年汽车（1款）、宇通客车（2款）、中通客车（4款）、申龙客车（1款）、顺达客车（1款）等车企都推出了旗下的燃料电池客车，分别由百应能源、上海重塑、亿华通、潍柴动力、晓龙新能源等企业配套氢燃料电池系统。
在快充客车方面，由广通客车推出了5款搭载钛酸锂快充系统的纯电动客车，由银隆新能源提供电池系统，快充倍率分别达到3.16C和5.14C。
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