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    11月乘用车销量前十企业出炉:日系强势入围 长安再度“落榜”

    来源:盖世汽车      2018/12/12   浏览1740次   

    [摘要]?12月10日,乘联会发布了2018年11月全国乘用车销量数据。数据显示,在刚刚过去的11月份,我国狭义乘用车零售销量达2,019,933辆,环比10月份继续上涨,增幅达3.4%

    12月10日,乘联会发布了2018年11月全国乘用车销量数据。数据显示,在刚刚过去的11月份,我国狭义乘用车零售销量达2,019,933辆,环比10月份继续上涨,增幅达3.4%。而相较于去年同期,11月份下滑幅度达18%,跌幅与前两个月相比,仍在进一步扩大。分析原因,2017年底因购置税优惠政策退出,引起了一定的新车抢购现象,导致去年底基数相对较高。这一点从中汽协最新统计数据就可以看出,据了解在刚刚过去的11月份,1.6升及以下小排量乘用车共销售149.19万辆,虽环比增长了8.11%,同比却大幅下降了17.17%。


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    具体到三大细分市场——轿车、SUV和MPV,上个月表现都不甚乐观,11月份零售销量分别为1,024,265辆,854,289辆和141,379辆,同比分别下滑13.6%、20.6%和30.3%,跌幅较前几个月均有所扩大。


    今年前11个月,我国狭义乘用车累计销量达20,151,571辆,同比下滑4%,形势进一步严峻,今年全年产销负增长定局。其中三大细分市场,轿车、SUV和MPV今年零售端总销量分别为10,084,261辆、8,558,257辆和1,509,053辆,同比分别下跌2.3%,3.7%和15.3%,均可谓增长乏力。就排量而言,1-11月,1.6升及以下小排量乘用车共销售1434.49万辆,同比下降5.25%,占乘用车销售总量的66.79%。


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    而分系别来看,根据中汽协最新统计数据显示,11月份中国品牌乘用车共销售90.99万辆,环比增长6.84%,同比下降23.29%,占乘用车销售总量的41.86%,占有率较10月份有所上升。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售46.36万辆、43.85万辆、21.37万辆、11.10万辆和1.69万辆,分别占乘用车销售总量的21.33%、20.17%、9.83%、5.11%和0.78%。与10月份相比,德系、日系和韩系品牌销量呈小幅增长,美系增速略低,法系降幅较为明显。


    1-11月,中国品牌乘用车共销售900.20万辆,同比下降6.02%,占乘用车销售总量的41.91%,占有率较去年同期有所下降。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售463.91万辆、403.13万辆、227.78万辆、102.03万辆和29.11万辆,分别占乘用车销售总量的21.60%、18.77%、10.61%、4.75%和1.36%。与2017年同期相比,德系、日系和韩系品牌销量小幅增长,美系和法系下降较快。


    前十车企排名


    在车企销量排名方面,据乘联会数据,11月份销量冠军由上汽大众夺得,上汽通用排名第二,一汽大众继续位居第三。就销量而言,这三家企业上个月狭义乘用车批发销量分别为198,400辆、180,662辆和176,267辆。


    其中上汽大众11月份销量相较于去年同期下滑了3.3%,但环比10月增长了10%,表现好于预期,深入分析,这与朗逸、途观等爆款车型的持续热销是分不开的,另外新一代帕萨特11月共销售新车近1.7万辆,同比大增22%,也是上汽大众销量的重要贡献点。


    上汽通用则以全新英朗和科沃兹最为畅销,上个月分别卖出了24,178辆和21,597辆,在当月轿车排名中分别位居第四名和第九名,尤其是科沃兹,正逐渐取代赛欧成为雪佛兰最重要的品牌支撑。


    一汽大众方面,11月份以捷达表现最好,共计销售新车40,878辆,同比大涨29.2%,在当月轿车排名中位居第三,另外速腾、新宝来、迈腾等多款车型也都取得了不错的表现。


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    吉利汽车和东风日产继续稳居第四和第五,上个月销量分别为141,661辆和124,501辆。其中吉利,虽然在当前车市一片“绿”的情况下依旧实现了0.3%的微增长,但其实已经有些后劲不足,具体来看11月份吉利仍有多款车型出现同比下滑,主力车型博越、帝豪GS、新帝豪、远景SUV四款车型的下滑幅度甚至超过了20%。


    而东风日产,以轩逸系列和紧凑型SUV奇骏表现较为出色,上个月分别实现了14.9%和6.2%的增长,终端销量分别达50,591辆和18,428辆。特别值得一提的是轩逸,上个月成功赶超新朗逸,成为11月份轿车销量冠军,奇骏则夺得了11月份SUV榜单的第四名。


    长城汽车以118,812辆的成绩夺得第六名,相较于10月份再前进一个名次,与上汽通用五菱进行了互换。深入分析,11月份哈弗SUV销量继续大幅回升,是长城销量上涨的重要原因,另外高端品牌“WEY”亦是长城重要的销量贡献点。比较之下,上汽通用五菱表现则略微逊色,在第六的位置坚守多月,终被长城赶超。



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    第八、第九和第十分别由广汽本田、东风本田和一汽丰田夺得,这意味着11月份车企前十排名仅日系车就占据了四席,表现尤为突出。具体来看,广汽本田11月份狭义乘用车批发销量为76,364辆,旗下最畅销的车型是雅阁,11月份累计销量达18,604辆,同比大涨21.1%,另外飞度和凌派表现亦很出色。


    东风本田11月份销量为74,675辆,主力车型思域11月份销量大涨28.7%至20,675辆,据悉这是思域连续四个月销量破两万。另一款重点车型CR-V,上个月虽仅卖出了17,815辆,不及去年同期,但鉴于其刚刚经历“机油门”劫,目前的表现还是很值得称道的。另外值得一提的是,在11月份SUV销量排行中,“历劫归来”的CR-V取得了第五的好成绩,相较于10月份上升了4个名次。


    至于一汽丰田,目前排名虽比较靠后,但其却是11月份少有的实现正增长的车企。卡罗拉销量的增加是助推丰田11月份销量提升的主要原因,据乘联会数据,11月份卡罗拉共计销售新车30,488辆,同比增长2.9%,在当月轿车榜单中排名第五。另外雷凌表现也十分出色,上个月总销量达19,201辆,同比大增20.6%,在11月份轿车榜单中排名第十二位。而10月份排名第八的长安汽车,11月份则再度落榜前十。


    以下是11月份狭义乘用车批发销量前十车企排名:


    第1名:上汽大众


    11月狭义乘用车批发销量:198,400辆


    第2名:上汽通用


    11月狭义乘用车批发销量:180,662辆


    第3名:一汽大众


    11月狭义乘用车批发销量:176,267辆


    第4名:吉利汽车


    11月狭义乘用车批发销量:141,661辆


    第5名:东风日产


    11月狭义乘用车批发销量:124,501辆


    第6名:长城汽车


    11月狭义乘用车批发销量:118,812辆


    第7名:上汽通用五菱


    11月狭义乘用车批发销量:117,867辆


    第8名:广汽本田


    11月狭义乘用车批发销量:76,364辆


    第9名:东风本田


    11月狭义乘用车批发销量:74,675辆


    第10名:一汽丰田


    11月狭义乘用车批发销量:72,601辆


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    (责任编辑:朱栩霖)


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