自从1959年Mini Cooper原型车推出以来，前轮驱动车型成了汽车市场的霸主，并且不断巩固自己的地位。
20世纪70年代，当大众汽车的主流汽车由后轮驱动的大众甲壳虫转向前轮驱动大众Golf时，它便成了前驱车型最忠实的拥趸。
不过，随着新能源汽车的发展，大众汽车认为前轮驱动车型或许将失去霸主地位。
这并不是说前轮驱动的电动汽车本身不好，目前大多数电动汽车仍然采用前轮驱动，包括大众的e-Golf和日产聆风。
前轮驱动在燃气汽车上具有以下几方面的优点，创造更高的空间利用率、重量轻，成本低，并且在恶劣天气下牵引力较高。
电动汽车中的电机相对来说较小，不会占有太大的空间，可以很容易的安装在汽车前部分或者是后部分，甚至前后轴都装上以带来全轮驱动。
在全轮驱动模式下，电机可以很容易的控制动力输或是制动力扭矩到每个车轮上，与将重量集中在汽车的一端相比，在冰雪地面时这样的全轮驱动模式更具效率。
后轮驱动有着更好的动力性能，而当后驱与前驱有着相同的效率与成本的时候，人们自然更加看重动态性能。
另外，在一辆电动汽车中，电池无疑是最为昂贵的部件，电机就没有那么重要了，通过增加电机来实现全轮驱动显然比以往更加经济实惠。
新能源汽车发展迅猛，或许将终结前轮驱动为主流的时代。
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（责任编辑：刘晓娜）
