[摘要]目前来看，有不少国家都对燃油车下了“禁令”，所以未来当你走在路上，可能连内燃机的轰鸣声都听不到了……
全球机动车保有量的不断增长让生态环境问题日益突出，发动机排量限制以及更加严格的新能源政策已悄然来到了我们身边，禁售燃油车已经不再是一个遥远的事情。目前来看，有不少国家都对燃油车下了“禁令”，所以未来当你走在路上，可能连内燃机的轰鸣声都听不到了……
挪威：2025年限制燃油汽车销售
挪威的国土面积虽然不算很大，但它却是全球电动车销量的主要推动者。数据显示，2017年挪威电动车的销量占所有新车销量的39％（不包括轻型商务车），要知道在2016年，这一数据还是29%。
按照现在的规划，挪威将从2025年限制燃油汽车销售，从而逐步淘汰汽油柴油车。注意这里只是“限制”，而不是“禁售”，消费者还是可以驾驶燃油车的，只不过需要缴纳“污染者付费”等高昂的税费，所以对于土豪来说，这都不叫事儿。
荷兰：2030年后实现新车零排放
早在2016年4月，荷兰劳工党就公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车。这一个提案让荷兰成为了全球第一个提出禁售燃油车计划的国家，只不过很可惜，这个提案当时并没有获得许可。
一年半之后，新当政的荷兰政府宣布，2030年所有的新车都要实现零排放，这也就意味着，那个时候荷兰汽车市场就只能买到纯电动或燃料电池汽车等零排放的车型了。
印度：2030年后只卖电动车
虽然印度还是一个发展中国家，但是在新能源政策的实施方面，印度还是非常有远瞻性的。与荷兰类似，印度在2030年将只售卖电动汽车，并且希望在2032年全面实现车辆电动化。对于污染严重的印度来说，这绝对是一条振奋人心的好消息。
以色列：2030年后禁售燃油车，加油站变充电站
以色列也颁布了相应的限制措施，2030年之后，以色列将禁止销售新的汽油或柴油动力汽车，取而代之的则是电动车以及以天然气为动力的卡车、公交车等。
为了鼓励大家购买新能源车，以色列政府出资设立了新的充电站，到现在已建成2000多个；同时政府还对石油以及汽油公司下令，要求企业逐步把加油站改成充电站。此外，政府还会对电动车实行减税政策，几乎零税率的策略对于老百姓来说毫无疑问有着很大的吸引力。
英国：2040年后停止销售柴油及汽油车
对于发达国家来说，禁令的颁布虽然要晚了一些，但是要求可一点都没有松懈。2016年，英国曾因为二氧化氮浓度超标等空气质量问题遭到过欧盟的警告，保护大气环境迫在眉睫。所以2040年起，英国将停止销售汽油和柴油汽车，并且在2050年，希望实现汽车的零排放。
法国：2040年停止出售汽油车和柴油车
说来挺逗，有位女士把法国政府告上法庭，理由是政府没能保护她的健康免受巴黎空气污染的侵害……这样的例子虽然有些极端了，但可见法国人民对于空气质量的重视程度之高。
按照规划，法国将从2040年开始全面停售汽油车和柴油车，并在2050年前实现碳平衡的目标。除此之外，法国还计划在2022年前关闭所有的火电厂，2025年之前将核能输出量降低至电量总输出量的50%，终止对新勘探石油和天然气许可证的发放等。
西班牙：2040年起禁售汽油、柴油和混动汽车
同样是为了应对气候变化，西班牙的目标是在十年内将温室气体排放量减少三分之一，2040年前禁止出售依赖化石燃料（包括混合燃料）的车辆，2050年电力生产实现100％再生。
中国：时间待定
工信部副部长辛国斌表示，工信部已启动研究停止生产销售传统能源汽车时间表，会同相关部门明确我国时间节点。业内人士分析，这一时间节点或为2040年左右，具体时间待定。
伴随着相应政策出台，以后我们可能很难再听到发动机轰鸣的声音了，虽然少了些许的“激情”，但取而代之的则是更加清洁环保的生态环境，何乐而不为呢。
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（责任编辑：朱栩霖）
