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拜腾首款量产车M-Byte 或于2019年底正式量产

来源:盖世汽车大V说   作者:容客观    2019/1/9   浏览3798次   

[摘要]面对年底实现量产的目标,拜腾正在全力加速。

是时候和传统汽车中控台说再见了。


立足高端的智能电动汽车品牌拜腾,公布了首款量产车型BYTON M-Byte的诸多细节。其量产版的中控台比概念车更加惊艳,充满了未来设计。


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这是拜腾继去年1月在拉斯维加斯CES上发布了BYTON M-Byte Concept之后,时隔一年时间,再次来到CES。面对年底实现量产的目标,拜腾正在全力加速。


把大屏坚持到底


令人欣慰的是,拜腾并没有为了缩短研发周期,而放弃其概念车上标志性的48英寸共享全面屏。这块屏幕是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏。拜腾的车内共享大屏和丰富的人机交互系统,是其区别于其他智能电动车的核心特征之一。


当然,作为行业首创,如此大的电子屏幕放在驾驶员前方,也引来不少争议。


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不过,拜腾不断强调,屏幕的位置经过反复论证,不会影响驾驶员视线。此外,屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度,加上特别设计的内容界面,以确保不会干扰驾驶员。这一全球首创的车内全面屏将满足所有车规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。


在量产车上同样得以保留的还有拜腾首创的驾驶员触控屏。这一位于方向盘中央的7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能,触手可及的便捷操作让驾驶员可以轻松控制车内几乎所有功能。


量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏,前排乘客可以通过这块屏幕操控共享全面屏,享受与驾驶员使用方向盘触控屏同样的交互体验。后排乘客另外配备有独立娱乐系统,也可以分享内容到共享全面屏上。多屏互动加上多维用户界面,完美贴合当下人们的智能设备使用习惯。


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除了触摸控制之外,拜腾量产车还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。在任何情况下,车内每个成员都能够找到当下最合适的方式与车辆进行沟通,在确保安全的同时享受直观、自然的人车交互体验,这也是拜腾多维用户界面的设计初衷。


拜腾品牌是由前“宝马i8之父”毕福康和前英菲尼迪中国总裁戴雷共同创建。作为在豪华车领域打拼多年的高手,在产品定义和定位上,拜腾的豪华感和智能化体现的淋漓尽致。


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定位为下一代智能终端,拜腾的车内配置为未来的自动驾驶时代做好了准备。根据拜腾的规划,BYTON M-Byte量产时将具备L3级的自动驾驶功能。


因此,概念车上颇具前瞻性的座椅内旋功能在量产车上也得以保留,这也让拜腾成为第一个将可向内旋转座椅进行量产应用的汽车企业。拜腾的前排座椅可以各自向内旋转12度,不仅让后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏,同时也呈现出一个更方便车内乘客交流互动的空间。


开放数字体验平台


此次发布会上,拜腾公布了其数字开放平台BYTON Life。拜腾还向全球的软件开发者发出邀请,欢迎他们与拜腾一起为BYTON Life这一开放平台上的应用和内容探索新的可能。


拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示:“BYTON M-Byte融合了两个最先进的平台——拜腾智能EV平台和BYTON Life数字云平台,将汽车变成了下一代智能终端,变成每个人数字生活中的又一个全新的智能设备。”


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拜腾将打造一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字生态系统BYTON Life。


在海外市场,拜腾正在与亚马逊Alexa合作开发语音控制功能,未来,车内语音助手可以提醒日程安排,根据指令在线下单购物,进行远程的充电管理。


而在中国市场,拜腾将与百度及喜马拉雅FM进行合作。


量产加速进行时


拜腾首款量产车M-Byte目标于2019年底实现正式量产。


拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示:“2019年是拜腾最关键的一年,我们的全球团队都在为实现量产的目标全力以赴。”


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经历了近两百万安全工时的建设后,拜腾南京智能制造基地的五大车间厂房已完成封顶,正在陆续进驻设备。工厂计划将于今年4月展开设备调试,随后开始试生产。


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巧合的是,就在发布会同一天,来自美国的智能电动车领导者特斯拉在上海的超级工厂举行了开工仪式。特斯拉同样计划将于2019年底在中国开始生产model 3车型。显然,对于拜腾来说,这是一种压力。


不过,拜腾正在利用各种资源和创新手段提升效率。拜腾携手一汽集团(FAW)、宁德时代(CATL)等重要战略投资者,以及博世(BOSCH)、京东方(BOE)、佛吉亚(FAURECIA)等国际一流零部件供应商,开放合作。


此前,拜腾与全球最大的汽车零部件供应商博世达成合作协议,将直接采用博世的三电系统。以缩短研发进度。在拜腾看来,其核心竞争力并不是三电系统,而是智能化的人机交互和产品定义。


尽管通过与供应商的合作缩短了研发周期,但是,在测试阶段,传统汽车走过的路却一步也不能少。


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为满足中、美、欧三地销售需要,BYTON M-Byte按照三地最高安全和质量标准进行研发。目前,整车测试工作已经全面开展。在位于南京的拜腾试制车间内,各批次的试制样车正在陆续建造,并已投入到包括被动安全、动力、制动、风洞、耐久、NVH等在内的一系列测试项目当中。将来还将进行一系列涵盖安全性、舒适性、耐久性、智能化等各个方面的测试。


此外,拜腾已开始启动销售、服务体系的搭建,并将于本月18号迎来全球首家品牌体验店——上海拜腾空间的开业。


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(责任编辑:刘晓娜)


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