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    声音 | 苗圩:新能源产业将继续扩大开放合作 强化创新驱动

    来源:中国电动汽车网      2019/1/12   浏览1732次   

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    1月12日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京举行。活动现场,中华人民共和国工业和信息化部部长苗圩做了主题发言。


    回顾2018年主要工作,苗圩表示,2018年,五部门密切配合,共同构建了“双积分”管理体系,明确了积分交易规则,共有118家企业进行了107笔积分交易,共7亿余元。


    此外,布局智能网联,推进了跨界合作。2018年4月《智能王连汽车道路测试管理规范(试行)》发布,12月发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》。


    2018年,新能源汽车安全事故处在上升的阶段,针对此现状,开展新能源客车安全隐患专项排查,2019年1月10日,就《电动汽车安全要求》等3项强制性国标征求意见。


    更为重要的是,2018年中国汽车产业深化开放合作,推动共同发展。2018年,汽车产业放开外资投资限制。取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资商用车外资股比限制。同时,2020年,取消乘用车外资股比限制,取消合资企业不超过两家的限制。


    苗圩表示,2018年产业发展成效显著,但也面临挑战。具体来看,新能源汽车产业规模持续扩大、技术水平稳步提升,企业竞争力明显增强,配套环境日益完善,产业一出效应明显。


    数据显示,2018年,全球主要国家新能源汽车销售超过200万辆,中国销量达到125.6万辆,占中国新车销售比例达4.4%。截至2018年底,全球新能源汽车累计销售突破500万辆,中国占比超过53%。


    值得注意的是,在新能源汽车销量中插电式的混合动力汽车,在新能源汽车中的占比在上升,这可以平衡里程焦虑,提高整车能源效率。更为重要的是,这样可以降低电池的使用量,同时会让成本下降。


    苗圩指出,新能源产业地方保护行为得到遏制,全国统一市场基本形成。


    同时,苗圩强调,我国新能源产业发展面临着严峻挑战,2020年将进入后补贴时代,如果保持新能源汽车产业来之不易的成果,保持行业健康持续发展是当前及今后一段时间面临的挑战。


    首先,未来我国新能源产业将巩固发展合力,加强统筹协调。发挥部级联席会议作用,加强部门间合作;建立产能信息发布机制,引导社会理性投资。


    其次,增强发展动力,强化创新驱动。完善以企业为主体,市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。


    第三,优化发展环境,持续完善政策体系。优化财税政策,加大对使用环节的支持力度,制定发布2021-2023年NEV积分比例要求,完善“双积分”制度。提高充电设施互联互通水平,加快构建便利高效的充电网络。


    最后,扩大开放合作,培育国际领军企业。苗圩强调,加快新能源汽车制造领域对外开放步伐,推动产业合作向联合研发,品牌培育拓展;积极参与国际标准制定,同时,引导和支持优势企业进行海外布局,更深更广融入全球供给体系,培育具有国际竞争力的领军企业。


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    (责任编辑:刘晓娜)


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