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利好!江苏为低速车设置五年过渡期,不得禁行禁售!

来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/1/30   浏览3838次   

1月19日,江苏省人民政府发布通知,江苏省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》(以下简称《意见》)已经江苏省人民政府同意,并与2019年开春逐步落实。


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低速车产品需合法合规


《意见》第一条提到,要加强电动车源头安全监管,严禁生产、销售不符合标准的电动车,依法依规落实电动车召回制度,严格处置违法生产、销售低速电动三、四轮车产品的企业。


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尽管低速电动车的国家标准尚未出台,但对于低速车的生产和销售企业来说,该有的资质要有,该有的安全措施也不能少。


非标低速电动车设置5年过渡期


此外,《意见》中还有对低速车行业最重要的一点,江苏将有序淘汰不符合标准电动车存量,对低速电动三、四轮车实行过渡期管理,且设置不超过5年的过渡期,过渡期满后不得再上道路行驶。


《意见》中还提到,要严格电动车通行管理,逐步扩大低速电动三、四轮车限行区域,从城区逐步向农村延伸。


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这也就意味着,尽管江苏对低速车的管理趋严,但在真正的低速电动车国家标准出台前,江苏并没有发布任何限制低速电动车生产和销售的政策,长时间的过渡期给企业、经销商和消费者都吃下了一颗定心丸。


低速车市场逐步走向规范


不仅江苏,山东、湖北、河南、河北等省份管理者纷纷出台相关的管理政策,均不对低速电动车实行禁产、禁行、禁销,都设置了3-5年的非标低速车过渡期,这对行业是极大的利好,对低速车市场有一定的刺激作用,对其他省份也起到了带头作用。


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未来,不合规范的低速车将被市场淘汰,但低速电动车市场潜力巨大,未来的低速车行业将迎来大爆发,经销商们不用为此而担心,只要紧抓机遇、经营好当地市场,就能迎来光明的前景。


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(责任编辑:左佳)


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