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    11省市发布氢能产业发展规划 燃料汽车“十城千辆”真的要来了?

    来源:   作者:综合报道   2019/2/18   浏览5966次   

    [摘要]北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市有望成为首批推广城市。

    日前,国家要发布氢燃料汽车的“十城千辆”推广计划的消息在网上流传。此消息的真实性有待验证。据了解,目前全国有11个省市已经发布了氢能产业规划。


    氢能2.jpg


    一、武汉氢能产业发展规划


    2018-2020年


    研发层面实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术领域达到国际先进水平。


    制储氢基础设施层面


    研究适宜长距离、大规模氢的储运技术,形成制、储、运氢的示范化应用,并建设国内领先的氢能产业园,聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。


    基础设施与示范推广层面


    建设5-20座加氢站,在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用,燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2,000-3000辆。


    到2025年


    武汉培育出3-5家氢能国际领军企业,建成加氢站30-100座,形成相对完善的加氢配套基础设施,实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆运行体量,氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元。


    二、苏州氢能产业发展规划


    到2020年


    苏州氢能产业链年产值突破100亿元,建成加氢站近10座,推进公交车、物流车、市政环卫车;2025年,氢能产业链达年产值突破500亿元,建成加氢站近40座,公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放,运行规模力争达到10000辆。


    5项重点任务


    优化氢能产业布局、构建氢能产业发展平台、提高核心技术研发能力、加强氢能应用试点示范、加快氢能基础设施建设、完善氢能产业发展支撑体系。


    三、佛山氢能产业发展规划


    到2020年


    佛山市氢能源相关产业累计产值达到200亿元,加氢站建设达28座。


    到2025年


    产业累计产值500亿元,加氢站建设达43座。


    到2030年


    佛山集聚氢能及燃料电池企业超过150家,培育氢能及燃料电池龙头企业8家,形成氢能源及相关产业累计产值超过干亿元,力争将氢能源产业培育成为佛山市新兴产业的重要支柱。


    四、张家港氢能产业发展规划


    提出目标:


    提出了2020年氢能产业链年产值突破100亿元的具体目标,其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。


    主要任务:


    构建氢能产业创新体系、做优做强氢能产业链、加强氢能应用示范与推广、引导支持核心技术突破等。


    五、山东氢能产业发展规划


    以济南为核心建“中国氢谷”


    该规划将为山东省发展氢能明确顶层设计和发展路线,加快构建氢能源产业新旧动能转换发展新格局。山东省以济南为核心,打造氢能源经济圈,建设集氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区三位一体的“中国氢谷”,这也是山东省转型发展的重中之重。


    底气何在


    从氢气资源上来讲,山东作为化工大省,具有丰富的氢气资源。据统计,每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,可供11.5万辆公交车行驶一年。


    从技术上看,以充矿集团为代表的龙头企业具有一流的煤制氢技术,可实现低成本、规模化制氢,打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系,推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。以山东重工、山东东岳等为代表的氢燃料电池及相关部件研发企业,集中突破氢燃料电池关键核心技术,推进氢燃料电池汽车示范应用。


    六、张家口氢能产业发展规划


    张家口.jpg


    氢气生产领域


    优先发展电解水制氢,液氢生产技术及装备,突破核心技术,开展生产示范及推广应用。


    氢气储运领域


    开发高压存储材料和储氢罐设备,以及加氢站、氢气高压和液态氢的存储、运输技术装备。


    氢能装备制造领域


    依托龙头项目,建设氢能装备产业园,发展液氯生产及装备制造产业。形成全产业链条。


    到2022年,张家口规划氢能及相关产业累计产值达到350亿,建成氢气、液氢制造基地,形成全产业链发展格局,并在城市公交、物流、公务用车等领域实现规模化、商业化创新发展,重点在六大领域实施“三大工程”。


    燃料电池领域


    以氢燃料电池发动机为突破口,提高核心材料及部件的性能,提高系统的可靠性、耐久性、低温启动性,完善关键零部件技术髓,开展氢燃料电池电堆系统集成等方面的测试技术和指标体系研究。


    基础设施领域


    推进加氢站核心设备研发,加速压缩机、储氢罐、加注机的关键阀体和高压件等关键部件的国产化。加快加氢厂、加氢站、输氢管道等配套设施建设,引入创新运营模式,形成氢能供应网络。


    七、成都氢能产业发展规划


    第一,成都市发展氢能产业有必要、有基础、有优势。


    第二,成都市具有较为完善的氢产业链条。


    第三,成都市开展氢能示范应用走在了前列,发展氢能产业有巨大的潜力。


    第四,成都市十分重视氢能产业发展,成立市政府主要领导亲自挂帅的领导小组。


    第五,成都市正在制定氢能产业发展规划和推进方案,以及扶持政策。


    第六,市经信委正会同区(市)县规划打造氢能产业功能区、氢能产业园。


    第七,成立氢能产业发展基金,探索担保、股权等工具支持氢能产业发展。


    第八,制定加氢站建设及管理办法,开辟绿色通道,加快加氢站建设,加强运营管理。


    第九,加快成都市、凉山州第二批示范项目落地,除郭都区外,在龙泉驿区、天府。


    第十,希望以东方电气牵头的氢能促进会能够发挥协调、团结、协助等作用,早日实现国家、省市领导对成都市氢能产业发展提出的希望和目标。


    八、江苏氢能产业发展规划


    根据省政府要求,为尽快出台推动氢能及燃料电池汽车产业发展政策,要求各地结合本地区在氢气制备、储运、加急站、燃料电池、整车制造等产业链。关键环节的当前发展情况,填写《氢能与燃料电池汽车产业地区调查表》,并总结本地区产业发展现状、存在问题、发展规划、重点举措及有关意见建议,形成专题报告。


    九、浙江氢能产业发展规划


    一、优化汽车产业布局


    重点建设杭州江东新区、宁波前湾新区、宁波梅山集聚区、台州湾集聚区等四大干亿级汽车产业平台。


    其中嘉兴要提升桐乡整车基地,重点发展纯电动汽车产业,探索发展氢燃料电池产业,开展


    氢燃料电池汽车试点示范。


    二、打造全国汽车


    三、示范引领智能汽车发展业创新高地


    四、构筑节能燃油汽车与新能源汽车高端产业链


    支持燃料电池电堆、发动机及系统集成等关键核心技术攻关,鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车,鼓励嘉兴利用石化装置副产氢气等资源。


    五、培育有竞争力的企业群


    六、完善汽车产业服务体系


    加快智能汽车测试场与示范区建设,统筹推进加氢站、加油站等汽车基础设施网络建设,完善现代综合交通运输配套基础设施建设;依托电池企业集群优势,开展镍氢、锂电池、燃料电池等动力电池的回收利用,建立绿色回收服务体系。


    十、南京氢能产业发展规划


    到2020年


    全市新能源汽车整车产量占全省一半以上,主营业务收入力争达1000亿元,在全国城市中排名前五;拥有3-5家重点骨干新能源乘用车企业,6-8家重点骨干新能源商用车企业,8-10家关键零部件行业龙头企业。新能源汽车整车及核心零部件的主要技术指标和设计、制造工艺达到国际先进水平,成为国内著名的新能源汽车产业基地。


    到2025年


    全市新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三,主营业务收入力争达3000亿元以上;拥有两家具有世界品牌效应的整车企业和十家以上全球知名核心零部件企业。产业创新能力和竞争力较强,成为具有全球影响力的新能源汽车产业创新城市和应用先导城市。


    十一、辽宁氢能产业发展规划


    2019年1月,辽宁省工信厅在沈阳召开全省氢能产业发展研讨会。


    参与单位


    中科院大连化物所、大连新源动力、航天一院十五所、大连理工大学盘锦产业技术研究院、辽能天然气公司、华晨汽车集团、大连锅炉压力容器检验研究院、德尔集团美国氢燃料电池系统公司、沈阳斯林达、沈阳东管电力、华润电力盘锦有限公司、抚顺新宾县等。


    讨论问题


    会上,围绕氢能产业链条上的氢能制备、储运、加注,氢燃料电池材料、关键零的研发,电推的控制与集成,以及氢燃料电池汽车示范应用等问题进行了研讨。


    小结:


    氢燃料电池车十城千辆工程有望在2019年正式实施,其中北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市有望成为首批推广城市。从目前行业发展状况分析,无论是企业层面还是产业政策层面,我国的氢燃料汽车领域都在不断发展成长。


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    (责任编辑:刘晓娜)


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