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    黄迎胜:让车联网成为你的汽车“秘书”

    来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/3/11   浏览4707次   

    [摘要]车联网对车企带来好处是全方位的。

    3月6日,2019小型电动汽车产业高峰论坛在山东济南鲁能希尔顿酒店召开,逾500名行业人士参加了本次会议,其中包括数十位专家、企业及数百名经销商代表莅临本次会议,与会人员围绕“聚势破局·赋能未来”的议题,共同进行深入探讨。


    浙江省新能源汽车产业联盟专家委员会委员、杭州恒领科技有限公司董事黄迎胜就“车联网和大数据为电动汽车助力”话题,在现场进行了主题分享。


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    以下为黄迎胜的发言实录(略有删减):


    从传统手机到智能手机。手机已经不再是一个单一的通话工具了,智能手机可以微信聊天、导航,可以上网买东西,也可以拍照片。现在很多汽车也有大屏,但很多人还是要买一个手机支架,在车上放个手机,因为手机导航非常方便。手机已经从普通手机发展到智能手机,车也是,假如现在开一辆普通车,十年后就会感觉像拿着个诺基亚手机一样。所以没有车联网的汽车,在之后的几年可能就跟拿最早的手机是一样的。汽车技术的发展有四个方向,就是电动化、网络化、智能化和共享化,未来汽车肯定是按照这个发展。


    车联网指的是V2X,就是车跟车之间通讯、车跟路之间通讯,车跟网络之间通讯。今天我在这里跟大家分享的是车跟网络之间的车联网。


    关于车联网的作用


    大家一般讲的车联网,大多指的是车辆使用环节的车联网,例如私家车、租赁车等使用场景。其实车联网应涵盖汽车的全生命周期,从车设计开始一直到车辆报废。新车设计过程中需要做道路测试,有了车联网之后,整个测试过程的数据,通过车联网传到数据中心,测试过程中发现车辆有什么问题,讲究人员第一时间可以获知,如果是软件问题,则改进后可以通过远程升级马上刷新车辆的程序。传统车没有车联网,需要人跟在测试车上,或者发现问题后,去现场升级。有了车联网,可以缩减车辆测试验证的时间,提高测试效率。对具有车联网功能的量产车,在用户使用过程中,车企实时监控车辆的上报数据,若发现批量问题是由生产工艺或零部件供应商早成的,对生产中车辆及时改进,大大提高车企对车辆的质量控制。


    车联网对车企带来好处是全方位的。例如新能源车辆的着火事件,通过车联网可以在着火之前看到绝缘告警或温度过高告警等数据,这是可以立马通知车辆采取相应的安全措施。又例如,一般车辆中控上有很多功能按键,有些功能很少有人用,甚至直到车辆报废,那个按钮从来没有使用过,这个情况以前车企是不知道的,在下次生产的时候,这些按键还是生产上。当有了车联网之后,车企通过车联网大数据分析,知道哪些按键是不常用的,在下次生产的时候,就可以去掉。


    车主的车辆出问题后,以前是先开到4S店。有了车联网,车辆出现问题,4S店第一时间就知道情况,然后告诉你这辆车还可以开,或者这个车不能开,要拖车了。然后根据车辆的定位数据及时进行救援,可以大大提高4S店的服务效率。


    同样这些数据也可以提供给保险公司,根据每天的行驶里程和司机的驾驶习惯,提供不同的保险费率。


    在二手车市场,可以用车辆的驶里程和使用情况来评估交易价格。


    一个车型,可以作为私家车的,可以卖给政府当作政府用车,可以用作出租车或共享车,不同的场景对车联网的要求是不一样的。以前一辆车卖出去,很难覆盖所有场景,有车联网功能之后,根据车辆的不同用途,通过软件升级,可以使车联网适应不用的使用场景。车硬件不用改,利用车联网的概念,通过远程软件的升级,以适应不同的应用场景。


    车联网的应用将是基于场景的,而不是基于某一独立的单一功能的,未来的车就像你的秘书,你只要告诉它你要去哪里,相关过程中的其它事情它都帮预设好了。比如加油(或充电)的场景,当我们发现电量不够了,车辆会自动帮你找到最近的充电桩,告诉你这个充电桩现在有空,并自动导航到那个充电桩,这时候你在充电的过程中,你可以坐在车上,在车载大屏上点两杯咖啡,服务区的服务员就会把咖啡送到你的车里,当电充满后,你就可以开车走人,捆绑你车牌号的支付宝自动把钱付掉了。


    以前的车买去之后就不会变了,不会增加功能,除非你去后市场改装车辆。有了车联网之后,这良车变成了会成长的车,就像特斯拉,现在都有自动驾驶的硬件在里面,但是自动驾驶的能力在慢慢升级,所有车把采集的数据交给后台做深度学习,当自动驾驶能力提升到一定程度后,再通过远程升级使得每辆车具有同等的能力,车就会越来越聪明。


    结语:车联网的安全


    车联网发展的同时安全也是至关重要的,安全要放在与功能同等重要的位置。现在的车是需要你关爱你的车,以后的车将会变成关爱你的车,这是车联网发展的趋势。


    关于杭州恒领科技有限公司:


    恒领科技是专业从事车联网整体解决方案的产品提供商,做硬件,也做软件,团队参与了多项国家标准和行业标准的制订。例如黄迎胜是汽车行驶记录仪的国家标准的起草之人。


    公司还做车载用司机人脸识别产品,包括疲劳驾驶识别,驾驶行为识别。公司的软件产品主要是适合车企的车辆全生命周期管理平台,车主APP等,恒领科技已经跟20多家主机厂在合作。


    (以上内容均为速记稿整理,不代表本平台言论)


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    (责任编辑:刘晓娜)


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