首页 资讯 车型 企业 产品 导购 测评 展会 视频 数据 专题 采购 代理 直播

您现在所在的位置:首页 > 资讯频道 > 观点评论

国标起草组组长发话:低速电动车顺应民生需求 国标出台不能再拖

来源:中国电动汽车网   作者:小伊   2019/3/15   浏览32951次   

[摘要]随着低速电动车市场保有量的快速提升,从企业、经销商到消费者,都在翘首以盼低速电动车标准出台。

快评第一,只看小伊。

 

低速电动车确有市场需求和我国的制造优势,即使将来对汽车生产准入放开,也会有这类交通运输工具的存在。

——董扬

 

3月10日,《四轮低速电动车技术条件》国家标准的起草组组长董扬,在其个人微信公众号“董扬汽车观点”发表文章《应尽快对低速电动车进行规范管理》。

 

微信图片_20190312152937.jpg


标准为何迟迟不出?

 

标准缺位让低速电动车从业者的心始终悬在半空,进退两难。进,前方有“达摩克利斯之剑”悬顶;退,不仅多年苦心经营全部清零,万一错过政策可能的转机,也必然追悔莫及。

 

随着低速电动车市场保有量的快速提升,从企业、经销商到消费者,都在翘首以盼低速电动车标准出台。近几年的各大主流媒体也纷纷呼吁国家尽快为低速电动车“正名”。

 

c80b897823454654bd2619cf2d488d4e.jpeg

 央视《焦点访谈》栏目


为何在行业以及消费者的万众期盼下,低速电动车标准依然拖了这么久呢?

 

董扬在文章中表示:“对于低速电动车的规范管理工作应尽快推进,令人遗憾的是我国对于车辆管理部门众多,协商一致的时间过长。”

 

标准究竟何时出台?

 

2016年国务院就批复五部委的意见,对低速电动车行业将按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的思路进行管理,其中尽快将《四轮低速电动乘用车技术条件》国家标准立项通过并落实成为关键一环。

 

2016年10月,《四轮低速电动乘用车技术条件》国家标准正式立项,立项周期为24个月。令人遗憾的是,2018年标准并未如期出台。

 

2018年9月17日,工信部在《关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号(工交邮电类039号)提案答复的函》中,明确表示:低速电动车标准仍处于研究起草阶段。

 

2018年11月8日,工信部、发改委等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》(以下简称《通知》),再次提到标准:要按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”总体思路,加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准,加快研究提出低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施,建立完善低速电动车管理体系。

 

微信图片_20190312153423.jpg


如今距离六部委《通知》已经过去四个月,国家标准还在难产中。董扬在文章中表示:“对此全国人大曾经问责,现在又值两会召开,想来也应该是代表委员问责的重要话题。”

 

据小伊了解,今年“两会”期间,全国人大代表张天任提交一份《加强低速电动车区域差别化管理的建议》,呼吁出台相关政策,确保低速电动车产业健康有序发展。

 

相信在各方的呼吁下,低速电动车标准将会有最新的进展。

 

标准是否会不了了之?

 

有一种唱衰低速电动车的观点认为,低速电动车标准一拖再拖,最后会不了了之。

 

而董扬在文章中明确表示:“此事拖不过去。也许有人认为,随着我国法制环境的加强,随着对汽车生产进一步市场化放开,低速电动车会不了了之。但笔者不这么认为。虽然我国目前部分地区的低速电动车,是借助部分地方政府支持,违规畸型发展。但这类车型也确有市场需求和我国的制造优势。即使将来对汽车生产准入放开,也会有这类交通运输工具的存在。”

 

这段话对于行业人来说,无疑是一颗定心丸。

 

对于低速电动车,既不能回避存在的问题也不能“一刀切”,而是应该进行科学管理,

 

民生需求是硬道理,只能是规范引导而不是一味的禁。如果违背民意全面开禁,不仅要花费高昂的执法成本,甚至会引起民怨沸腾,禁而不止,更会乱上加乱。

 

不能全面开禁,该如何放?如何引导低速电动车有序发展,成为交通方式的有益补充而不是乱象的根源?

 

小伊认为,行业期待的并不仅仅是出台国家技术标准,而是针对低速电动车的综合配套管理法规。一个顺应民生需求又能使行业规范发展的管理政策,不仅是行业,更是整个社会所期盼的。


免责声明:本文旨在交流行业信息与研究经验,不作商业用途。在任何情况下,本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题,请跟我们联系!文章内容为作者个人观点,并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。



(责任编辑:唐静)


电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论

游客
发表评论

全部评论

经过长时间研究,我们设计出了纯电动汽车动力总成,充一次电可以无限续航,因经济困难,转让该技术,联系方式:13547145178

原评论:
2019/3/17 10:56:30 0 0

为民生 顺 ** 得民心。

原评论:
2019/3/15 14:30:36 0 0
  快讯 更多>
最新评论

查询