江淮汽车：创新融合发展 实干成就梦想

诞生至今已逾百年的汽车产业，在电动化、智能化、网联化、共享化相互融合下带来颠覆性变革，为我国实现汽车强国梦的提供了重要历史机遇。对自主品牌汽车而言，唯有不断转型升级，推动高质量发展，方可实现由大变强的夙愿。多年来，江淮汽车矢志追求为全球客户制造“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的产品，朝百万辆级综合型汽车集团的目标奋勇前进，成为有效益、有技术、有质量、有特色、有规模的世界知名汽车品牌。“实践告诉我们，伟大事业都始于梦想、基于创新、成于实干。”习近平总书记的重要讲话，不仅鼓舞了人们在努力奔跑和接续奋斗中成就梦想，也为江淮汽车的发展指明了方向。

4月9日，江淮汽车隆重举行2019JAC品牌日活动，全新一代模块化平台和全新一代A00纯电动微型车平台重磅亮相，2019—2022年，19款新品缓缓驶来。

创新驱动，不断开拓前瞻性技术

科技引领进步，创新驱动发展，只有始终坚持技术创新，方可将产品的品质、性能提升到更高水准。多年来，江淮汽车始终以“节能、安全、环保、智能、舒适”为关键技术研发路线，全力打造中国品牌汽车的核心竞争力。通过坚持不懈的自主创新，截至2018年年底，江淮汽车累计拥有授权专利12333件，其中发明专利授权1750件，成为国内首家专利过万的车企。

安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初发表致辞

在乘用车领域，江淮汽车坚守“做精做优乘用车”战略定位，通过聚焦发动机、自动变速箱、车身轻量化、NVH、智能网联等核心技术创新，推动产品转型升级，开发出瑞风S7等中高端产品，以及瑞风S3、瑞风S4等爆款车型。在新能源领域，江淮汽车始终坚持实践创新，坚持迭代研发，坚持设计价值，并最终形成了今天的第八代技术、第三代产品，构筑领先的纯电驱动技术优势，实现在安全性、续航里程、连通性、动力性、经济性等指标和品牌影响力方面具有领先优势。

江淮新能源乘用车公司新能源研究院副院长张欢欢发布新能源第八代技术、第三代产品规划

2019年至2021年，江淮汽车将依托自主开发的全新一代模块化平台，先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力，同步开发S811、X811紧凑型城市SUV。同时，依托全新一代A00纯电动微型车平台，同步开发轿车和SUV不同风格的车身形式，形成双子星组合。江淮汽车将精心打造A432、S432、S811等3款全新车型、优化升级7大车型；同时，全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品，以及4款年度车型，为全球消费者带来“畅享绿程”车生活。

iEVS4产品图

实干进取，持续推动高质量发展

创新决定未来，实干成就伟业。在中国汽车产业转型升级、由大变强的关键时刻，江淮汽车坚持对标德国VDA质量标准，以市场为导向，打造了一系列品质可靠性高、产品性能好、外观颜值高的精品车型，不断推动质量升级。

基于与大众开展合资合作的基础，江淮汽车引入大众标准，进行大众共线生产，产品经大众精心调校，实现了全面共享大众技术成果，使产品达到大众品质。从2018年2月起，江淮汽车各制造厂开始全面应用德国VDA质量管理体系，对江淮汽车的制造过程管控、供应商体系优化、零部件质量提升都产生了重要意义。2019年开年之初，江淮新能源第八代技术、第三代产品大成之作江淮iEVS4开启预订。通过与江淮大众共线生产、大众专家调校、对标德国大众VDA质量标准所获得的高品质，iEVS4为用户提供了更为舒适的出行解决方案。另外，iEVS4搭载全新一代车联网3.0系统，真正实现了人与车机的深度对话交流，除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，还具备筛查预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，让出行生活更加精彩。

江淮新能源乘用车E系、i系产品售价

汽车试验场作为汽车产品研制、质量控制的必要设施，是汽车企业打造成熟研发体系、提升自主研发能力的关键。拥有一个现代化的整车试验场，是衡量一家车企自主研发能力高低的重要标志。2018年10月，国内首个三圆弧高环跑道整车试验场江淮汽车新港基地综合试验场一期高环跑道建成通车，承担江淮乘用车、商用车、新能源车可靠性、耐久性试验验证任务，是江淮汽车场地试验能力建设的突破性成果。一直以来，江淮汽车坚持加大整车试验验证投入，持续开展环境适应性试验、可靠性试验、回购车试验和超长里程耐久性试验，以“精品制造”构建江淮汽车发展新优势，为打造中国高端制造新名片而不懈奋斗。

转型向上，矢志打造世界级品牌

当前，汽车产业已经进入淘汰赛阶段，企业兼并重组在加快。如何让企业活在未来？江淮汽车将突破的关键放在了技术创新和品质提升上，努力实现从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型，从国内市场向国际化市场转型，从单一制造向制造与服务并举转型。

IEV6E产品图

在先进节能技术领域，江淮汽车自主研发的1.5T+发动机，集缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大主流尖端技术于一身，拥有“低转速大扭矩”的显著优势，其综合性能已达世界先进水平。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率更高达94%，兼顾行驶动力性及燃油经济性。在智能网联领域，由江淮汽车与百度共同研发的无人驾驶汽车，基于江淮纯电动汽车平台开发，可达SAE 3级水平，已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路环境下实现自动驾驶。作为我国新能源汽车产业的先行者，截止到目前，江淮汽车累计示范推广超13万辆新能源汽车，累计行驶里程突破22亿公里，单车最高运行里程35万公里。

近年来，江淮汽车积极响应国家“走出去”战略及“一带一路”重大倡议，坚定不移地实施国际化战略。截至目前，已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130余个国家或地区的营销网络，并成功进入了欧洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市场。2018年，面临错综复杂的外部环境，江淮汽车国际业务攻坚克难，全年实现出口7.4万辆，同比增长13%，首次突破7万辆大关，位居中国汽车出口第四位。

安徽江淮汽车集团新能源乘用车公司副总经理汪光玉

在激烈市场竞争中，传统车企正在积极转变原有的以产品为核心的模式，加快向出行服务提供商转变。2019年伊始，江淮汽车顺应行业发展趋势，旗下网约车平台和行约车正式上线。和行约车是江淮汽车坚守制造业基础上的战略延伸，是实现可持续健康发展的重要举措。通过江淮汽车整车制造一体化的技术赋能与平台深度融合，保证和行约车平台持续、健康发展，让更多消费者享受可持续移动带来的便捷生活。

瑞风S4产品图

面对以新能源为动力系统、以自动驾驶为底层技术、以智能汽车为交通工具、以共享出行为出行模式的未来车生活，江淮汽车不断钻研前瞻科技，推动创新融合发展。江淮汽车自1964年建成，55年来经历了一个个发展的转折点，每一次坚守梦想、坚决创新、坚持实干的战略转型，都促使企业在主动变革中觅得发展良机，驶入更为快速、更高质量的发展快车道。眼下，转型升级中的阵痛不可避免，单纯从数据看，江淮汽车近年的业绩不尽如人意，但更应该看到，江淮汽车正以不断向上的“抗争精神”，积蓄起强大势能，为未来创造无限的发展空间。

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