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北汽新能源品牌升级大招!600公里续航,与华为合作L3自动驾驶

来源:车东西   作者:综合报道   2019/4/15   浏览1356次   

[摘要]4月14日,北汽新能源在上海世博园发布最新品牌升级战略。

4月14日,北汽新能源在上海世博园发布最新品牌升级战略,旗下高端品牌Arcfox推出模块化电动整车平台IMC,3年内基于该平台推出6款车,不仅要支持L3级自动驾驶,还要带上5G功能。


北汽集团董事长徐和谊慷慨陈词表示已到“突破关键点”,华为轮值主席徐直军到场支持Arcfox。北汽新能源的品牌升级计划,至此迈出了关键一步。


一、北汽董事长徐和谊:新能源车“已到突破关键节点”


近几年,北汽一直在新能源汽车上发力。此前,作为北汽新能源品牌升级的先锋,子品牌Arcfox推出了纯电超跑及两座小车等纯电动车型。


不过,Arcfox一直以来算是不温不火。这与Arcfox一直没有明晰的战略和重磅产品放出来不无关系。而在今天,北汽新能源显然认为时机到了。


在现场,北汽集团董事长徐和谊谈到,中国是新能源的先行者和开拓者,2018年全球新能源超过200万,中国占125.6万辆,连续6年居世界首位,成为世界新能源发展的主引擎。中国汽车经过了20多年的发展,已经到了突破的关键节点。


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▲北汽集团董事长徐和谊


对长期主打中低市场的北汽新能源来说,也到了一个品牌寻求突破的节点。


徐和谊认为,要在变幻的汽车产业中抓住机会, 需要产业破界、需求破界、区域破界,为此北汽新能源提出了三点原则性的战略:


1、立足技术创新。以合作实现产业破界,与戴姆勒、麦格纳、华为合作,打造全球智能制造模块化平台,和智能网联汽车。


2、坚持用户导向。聚焦科技感和满足感,满足用户需求破界。


3、深化品牌向上,提升全球影响力。


北汽新能源总经理马仿列,列出了ARCFOX品牌理念三大核心价值:无界美学、人本科技、极致体验。


与此对应的则是Arcfox产品在外形设计、智能体验、电驱性能等方面的亮点。


北汽新能源执行副总裁于立国称,Arcfox的外形设计采用的是北欧简约设计风格,并请来打造最美奥迪与最美大众车型的德·席尔瓦作为主设计师。


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▲北汽新能源执行副总裁 于立国


在智能体验上,Arcfox车型最多配备34个感知传感器,可以达到L3级自动驾驶,并且应用5G技术,同时配备超长的智能交互屏幕。


在电驱性能上,Arcfox最快的纯电超跑零百公里加速低至2.59秒。系列车型NEDC续航均在500公里以上,并且支持280KW的快充。


而承载这些帮助北汽新能源品牌向上迈出一步的,是Arcfox打造的整车模块化平台,IMC(ntelligent Module Criterion)。


二、推出IMC 整车平台 拉上华为搞5G、自动驾驶


作为北汽新能源正向开发的纯电平台,IMC架构为42个核心模块+127个功能模块,是一个弹性生产平台,可以承载从A0到C级车型的全车系设计,并支持前驱、后驱、全驱三种驱动模式。


对其特性,于立国用了四个“超级”来表达:


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1、超级拓展


IMC平台车型的轴距可在2500mm-3000mm调整,动力输出范围120-750KW,NEDC续航里程覆盖500-700公里,同时全车型的电池都支持充电和换电功能。


在换电路线上,北汽新能源已经建设了140余个换电站。


2、超级智能


IMC平台最多支持3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13组高清摄像头的传感器配置,背后有算力高达352TOPs的计算平台提供支持,这使得整个平台的自动驾驶能力达到L3级。


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同时,北汽新能源方面还表示,这是全球首个商用的5G汽车平台。


3、超级交互


IMC平台上的车型(超跑除外)将搭载935mm长的触摸屏,同时支持人脸识别、声纹识别、手势识别、情绪识别等多模态的人车交互手段。


4、超级进化


IMC平台一方面引入了大量的人工智能技术譬如决策树、向量机等等,另外一方面,IMC平台车型将支持整车OTA,做到三月一次迭代。


为了让这个模块化的平台发挥作用,Arcfox引入了大量的合作伙伴,包括华为、麦格纳等行业巨头。


在5G与自动驾驶方面,Arcfox与华为达成合作,双方共建了1873戴维森创新实验室。Arcfox会使用华为的AI能力以及车载计算平台,同时与华为共同开发5G、V2X技术。


华为轮值主席徐直军,也特意到现场为Arcfox站台。


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▲华为轮值主席徐直军


在车辆生产方面,Arcfox与麦格纳合作。麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一,也是最大的代工方之一,去年销售额408亿美元。北汽新能源与麦格纳升级镇江整车工厂,规划年产能18万辆,将在2020年开始生产Arcfox车型。


此外,Arcfox还与北汽与戴姆勒旗下(已售予法国公司AKKA) 的MB Tech达成合作,以最大程度地利用戴姆勒的工程资源。这家公司引入了德国的电池系统检测设备,按照戴姆勒的标准对Arcfox的动力电池进行2年以上的循环周期测试,保证动力电池在-30°C-60°C的环境中正常运行。


三、600公里续航纯电SUV明年量产


在这次品牌战略会上,Arcfox还推出了三款将投入量产的纯电动车型,Arcfox GT 赛道版/街道版,以及Arcfox ECF 概念车。


其中,Arcfox GT此前在日内瓦车展亮相。它搭载六枚电机,最大输出功率750千瓦,最大扭矩1320N·m,百公里加速2.59秒,最高速度255km/h,而且能在30分钟内充电240km续航里程。


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▲Arcfox GT


国际汽联已经将其列入电动车比赛用车。


而Arcfox ECF则是一款概念车,定位中大型SUV,轴距2900mm,NEDC续航在600公里以上。


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▲Arcfox ECF概念车


这款概念车将在2020年正式投入量产,届时它会搭载IMC 4个“超级”中的绝大部分功能,尤其是L3级的自动驾驶系统。


Arcfox基于IMC平台,在2019-2021年总共规划了6台纯电动车型。2019年,Arcfox GT两款纯电超跑将量产,2020年则是包括ECF在内的两款SUV,2021年,Arcfox将推出纯电轿车车型。


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结语:北汽新能源品牌高端攻势正式开启


2016年,北汽新能源即发布了高端子品牌Arcfox,并推出Arcfox 7、Arcfox Lite等车型,但因规划不清晰、“单打独斗”而一直未能受到太多关注。


但在这场货真价实的品牌升级发布会上,北汽新能源旗下Arcfox,以IMC平台为核心,聚拢一批强力的合作伙伴,正式排出了产品规划,并且在产品功能上也展现出了不俗的能力。


可以说,北汽新能源品牌的高端攻势,正式开启了。


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(责任编辑:刘晓娜)


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