[摘要]两年一度的上海车展开幕，这一届车展，电动汽车已经占据了绝对的主要位置。
两年一度的上海车展于4月16日开幕，这一届车展，电动汽车已经占据了绝对的主要位置，不管造车新势力全数参加展会，传统车企也将电动汽车作为媒体日发布会的重点。
看回燃油车，全新车型是极少数，而且也无法获得媒体的更多关注，电动汽车则新车型、概念车型不断涌现。
广汽新能源 Aion X
这是广汽新能源在纯电动轿车Aion S 之后的第二款车，是一款全铝车身的纯电SUV，官宣NEDC续航里程将超过600公里，这也是广汽新能源兑现此前每年两款新车的承诺。
这一款代号为A12的车型，基于广汽集团第二代纯电专属平台打造的第二款电动汽车，内部空间相信会是跟Aion S 一样有上乘的表现，智能车载系统也是同样会沿用，惊喜来自于续航里程的突破，还有就是最终定价。
小鹏 P7
小鹏首款纯电动SUV G3才刚刚交付不久，并且还在新能源汽车补贴新政还未落实的情况下就已经启动了涨价，成为涨价的第一家车企。
造车新势力都将第一款车设定为SUV车型，期望能够借助SUV市场红利提升销量。小鹏第二款车型P7为纯电动轿车，按照小鹏发布的图片，该车有望与对标车型特斯拉Model S 有很相似的设计。
对于这一款纯电动轿车，上市之后将会面临广汽Aion S 和 吉利几何 A 的正面挑战，且看看互联网出身的小鹏会给这一辆P7带来什么样的突破性设计。
威马 EX5 pro
威马在造车新势力里面早早就拿下了造车双资质，并在温州自建全新智能工厂。在销售领域，威马并没有采用自建自营店的方式，而是采用了经销商和自营店的中间模式——合伙人模式。
第一款纯电动SUV EX5在车展开幕前夕进行了改款，这也是造车新势力里面第一家完成车型改款的车企。改款之后，威马对客户反馈的问题，包括座椅、配色、空调风口等等内容进行了改进，并加入了自动驾驶系统。
威马在本次车展将带来EX5 Pro，这是一款高于EX5的车型，而再往上还有一款EX6车型。威马目前只有SUV的造车资质，所以威马的轿车看来一时半会应该还无法看到。做一家专业的纯电SUV车企，也是一个不错的发展道路。
理想 ONE
这是一辆最为另类的电动汽车，采用了几乎无人使用的增程式电动技术，可充电，可加油。相比较插电混合动力汽车，拥有更长的纯电续航里程；相比较纯电动汽车，可以通过发动机发电，实现无里程焦虑和降低冬季续航里程衰减风险。
理想ONE撇开复杂的车型配置，只提供一个最高配车型，一个价格，你只需要选择车身颜色、内饰颜色和轮毂式样，让你不用陷入选择困难之中。
蔚来 ET7
蔚来在是自主品牌里面唯一一家敢于定位高端的车企，ES8纯电豪华SUV售价超过40万，2018年交付量超过1万辆，创造了自主品牌的一个历史。
第二款纯电SUV ES6即将开始交付，相信能够进一步充实蔚来的整体销量，有望提升蔚来的规模效应。第三款车，纯电动轿车ET7有望在年底的第三届蔚来日上发布，将成为首家有三款车型的造车新势力，在造车新势力里面走在了最前头。
纯电动轿车的小鹏P7，广汽Aion S 和吉利几何 A 在2019年的表现将有望给ET7提供一个市场参考。
大众 ID车系
大众作为跨国车企里面电动汽车最为高调和快速的车企，跟它的SUV攻势一样，来势汹汹。
不久前发布了纯电动高尔夫、宝来等等车型无法代表大众的真正实力，也无法在电动汽车时代获得竞争优势。大众跟其他跨国车企一样，电动汽车时代将从2020年正式开始，以大众的号召力，在电动汽车占据一席之地也不是一件难事。
看来，2019年真是汽车市场一个不错的时间。
如果受制于限外限牌政策，纯电动汽车的车型选择也有足够的选择了。
传统燃油车则已经陆续升级国六排放标准，并且市面销售各种优惠不断
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