2019上海车展：献给每个车友的出其不意

 本次2019上海车展是兰博基尼Huracán EVO在亚洲地区的首次亮相，作为兰博基尼Huracán的中期改款车型，整体外观变动不大，仅仅在细节上进行了调整，并加入一系列空气动力学套件，而中控将换装类似特斯拉的竖置大尺寸中控触屏。此外，该车的动力部分也进行了升级，最大功率提升7kW(10PS)。

兰博基尼Huracán EVO的车身基于现款兰博基尼Huracán而来，新车汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处，新款兰博基尼Huracán EVO新车前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

Huracán EVO的尾部设计灵感源自兰博基尼Huracán赛车的设计，将大口径双排气系统置于后保险杠高处；而在尾部的上端，相对于硬顶车型平滑的玻璃面板，多孔开槽的扰流板不仅战斗味十足，还能将气流更好的穿过车身。为了实现极致的空气动力学表现，新车还安装了大尺寸的扰流器和诸多套件。

内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似，锻造碳纤维面板显得很有质感。新车新增8.4英寸HMI中控屏幕，该屏幕集成了多媒体和车辆控制功能。同时，该系统还支持手势控制和Carplay智能互联，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用Alcantara材质的座椅，搭配可选颜色的缝线，质感与狂野齐飞。

动力方面，兰博基尼Huracán EVO 与Huracán EVO Spyder一致，都搭载5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为470kW(640PS），峰值扭矩为600N·m，由于全车重量仅为1542kg，其重量功率比可高达2.41kg/PS，只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速，9.3秒完成0-200km/h加速，而100km/h到0刹车距离也仅需32.2米，最高时速为325km/h。此外，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统

        

展会期间，天际全新概念车——ME-S正式亮相，新车与天际ME7组成了概念、量产“双子星”阵容。

在外观方面，新车前大灯组造型采用了天际家族化风格，贯穿车头的日间行车灯具有很高的辨识度，此外，新车采用的巨大轮圈造型搭配整体靠后的座舱布局，车看起来运动感十足。

 

 

从车身侧面来看，新车车顶和腰线均采用了流畅的曲线进行勾勒，从而造就出溜背式车身设计，整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。同时，该车前后轮眉都有着较大凸起，从而使其更具肌肉感，极具跑车范儿。

在内饰方面，新车装载了一块悬浮式贯穿大屏配合方向盘中央的液晶屏，极具科技质感。同时该车采用了2+2座椅布局，从而带来更加舒适的乘坐空间。动力方面，目前官方并未透露更多信息，我们也将持续关注。

 
与此同时，奔驰S500L 4MATIC臻藏版（Grand Edition）正式亮相，该车被视为是S级换代前的最终版车型，售价169万元左右。

外观方面，该车与现款S级并无明显差别，前脸大量采用了镀铬装饰来提升豪华感，前大灯为最新的全LED大灯设计，造型非常优雅。侧面来看，新车采用多条幅轮圈，样式更加动感。新车的配置部分将是现款最高水平，但具体信息官方尚未透露。

动力方面，新车搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率319kW（435PS），峰值扭矩520N·m。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱，并配备四驱系统。