[摘要]5月1日起，广州分阶段执行机动车排放限值的新国标。新标准收严了污染物排放限值，尤其是大幅收严道路抽检和停放地抽检的排放限值，收严比例将达到60%。
5月1日起，广州分阶段执行机动车排放限值的新国标。新标准收严了污染物排放限值，尤其是大幅收严道路抽检和停放地抽检的排放限值，收严比例将达到60%。此外，新标准增加“车辆外观检查”，不通过将被“一票否决”。
从市生态环境局获悉，从5月1日起，广州将分阶段实施《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)、《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)两个汽车排气检验新标准，外观检查或OBD检查项目不合格将无法正常通过检查。
新标准收严污染物排放限值，强化一般机动车排放物控制，尤其是大幅收严道路抽检和停放地抽检的排放限值，收严比例将达到60%。同时，着力加强柴油车排放物检验，优先采用加载减速法对柴油车尾气进行检测，并增加氮氧化物检测，氮氧化物检测结果将成为柴油车年审排气检验是否合格的判别标准。
新标准明确车载诊断系统(简称OBD系统)为污染控制装置，实现车主从被动接受排气检测到主动监测尾气排放转变。新标准将OBD检查结果作为车辆排气检验是否合格的判别项目，确保OBD系统正常运作。
此外，新标准增加“车辆外观检查”检验流程，明确外观检查不通过的车辆将被“一票否决”，如车辆排气污染控制装置不齐全或运作不正常、燃油蒸发控制系统出问题、存在烧机油或严重冒黑烟等现象将被认定为检验不合格。此前，黑烟车要通过尾气检测才能判定是否超标。
环保部门提醒，在新标准下为了让汽车能顺利通过排气检测并稳定达标上路行驶，车主需注意以下事项：勤更换机油勤清洗或更换滤清；三元催化、氧传感损坏应及时更换；柴油车应保持后处理装置有效运行；到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽(柴)油；确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。
机动车年检环保检测新标准焦点问答
一、私家小汽车(汽油车)今年五一之前年检和之后差别大吗？
一是新标准对于大部分车辆来说，年审排放检验限值收严幅度不大；二是车辆外观检查主要用于查处“临时更换机动车污染控制装置”等弄虚作假行为或严重冒黑烟等车辆，正常使用和保养的汽油车一般不会因外观检查被判不合格。
二、什么是OBD系统？对机动车年审影响如何？
OBD是安装在汽车上的计算机信息系统，也属于污染控制装置。根据新标准要求，从2019年11月1日起，对部分类型车辆实施OBD检查。
在车辆排气检测过程中，OBD诊断仪不能和车辆断开，以确保达到实时监控状态；若存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通讯故障等都可能导致OBD检验不合格，导致车辆排气检验不合格，车辆无法正常通过年审。
三、车载诊断系统(OBD)检查项目影响对象有哪些？
1.2011年7月1日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过3.5吨)；
2.2013年7月1日后生产的重型汽油车(总质量大于3.5吨)；
3.2018年1月1日后生产的柴油车。
四、我是柴油货车车主，车辆不冒黑烟就可以通过年检吗？
部分外观检查项目不合格，如排气污染控制装置不齐全，会被直接判定检验不合格；对于2018年1月1日后生产的柴油车，从2019年11月1日起还必须OBD检查项目合格；柴油车排气以前仅检测烟度指标(日常说的“黑烟”)，2019年11月1日后将增加检测氮氧化物指标。因为氮氧化物为无色气体，因此很可能出现柴油车并未冒黑烟，但因氮氧化物超标而导致车辆排气检测不合格现象。
五、车辆的环保检验频次会增加吗？我的绿牌车(新能源车)可以免检吗？
在用车的年审排气检验周期不受新标准影响。新能源汽车中的纯电动、氢燃料电池汽车无需进行排放检测，混合动力汽车需切换到最大燃油消耗模式或混动模式下检测。（来源：广州日报）
（责任编辑：周祝捷）
