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    看过来!有关新能源汽车领域,5月份国家有这些动作!

    来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/5/17   浏览13609次   

    [摘要]五月份,国家在新能源汽车的政策有所调整。针对最近发生的电动汽车自燃系列事件,工信部相当重视,并将更加严格监管新能源汽车安全。


    加快道路货运行业转型,逐步开放新能源物流车路权


    5月7日,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》,《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题,从5个方面部署了14项重点工作任务。其中提到,国家鼓励规范“互联网+”新业态发展。《意见》指出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,牢固树立和贯彻落实新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系,促进道路货运行业高质量发展。


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    《意见》中提到,国家将积极推进货运车型标准化,加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。此举,将进一步完善新能源物流车运营配套设施,促进新能源物流车的推广普及。


    近年来我国新能源物流车技术水平提升较快,也为电动物流车大规模替换柴油物流车提供了可能。为便利货运车辆通行,优化车辆通行管控,对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行,这将推动我国纯电动物流车辆规模的快速增长。对于新能源物流车来说,开放路权,一直被视为推动城市物流领域电动化最有效的激励因素。


    “以奖代补”,支持新能源公交车运营


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    5月8日,财政部、工信部、交通运输部、发改委四部门联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》,明确中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项,以促进公共交通领域消费,推动公交行业转型升级,加快公交车新能源化。文件中包含了一些新能源公交推广比较有力度的措施,包括提出地方可继续对购置新能源公交给予补贴,“以奖代补”鼓励公交车运营等“硬核”类政策,无疑将有利于提升新能源公交在各地的应用推广。


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    《通知》提到国家将通过降税、保留新能源公交车地补等方式,降低新能源公交车的使用成本,明确了支持新能源运营,明确提出了从2020年开始采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。除此之外,《通知》还提出了新能源公交车替代的目标和时间表。按照文件,今年8月1日前,各省的相关部门就需要制定相应的新能源应用实施方案,并按程序报送至交通运输部等对应的部门进行备案。在新能源汽车补贴整体退坡的大趋势下,国家对新能源公交重新亮起了“绿灯”,将其留在了补贴的重点范围之内。


    电动汽车频起火引关注,工信部:切实加强新能源汽车安全监管


    5月10日,工信部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议,副部长辛国斌指出,新能源汽车生产企业是安全第一责任人。辛国斌强调,近期,新能源汽车安全事故呈现多发态势,全行业必须高度重视,采取有效措施,消除安全隐患,加快建立全面的安全保障体系,提升新能源汽车安全水平。辛国斌要求,下一步,各主管部门、生产企业、行业组织都要行动起来,抓早抓小、抓实抓好安全工作,推动新能源汽车产业健康、可持续发展:一是强化整车运行监控体系;二是切实加强新能源汽车安全监管;三是健全安全标准规范体系;四是加强行业自律,做好宣传引导。


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    无论从遏制电动汽车安全事故总量,还是保护电动汽车行业的可持续发展,动力电池的安全已成为眼下迫切需要解决的问题,车企要不断的对电池安全技术进行升级,政府部门则要加大监管。


    一手抓安全一手抓发展,新能源汽车:安全是第一要务


    5月14日,工信部在京召开了节能与新能源汽车产业发展部际联席会议,国家对汽车安全问题愈加重视,对企业的监管力度也将越来越大。会议指出,发展新能源汽车是党中央、国务院做出的重大战略决策,要高度重视,采取坚决有效措施,抓早抓小、抓紧抓好,加快建立全面的安全保障体系,提升新能源汽车安全水平。


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    会议强调:安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。面对当前新能源汽车产业发展形势,要坚持“一手抓安全,一手抓发展”,加强安全隐患排查,加大对企业生产一致性监督检查和召回管理工作力度,加快完善新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施安全标准,提升新能源汽车全生命周期的质量安全水平。同时,还需要不断提高新能源汽车产业创新能力、优化发展环境、增强发展韧性,推动产业高质量、可持续发展。


    工信部:持续优化新能源汽车标准体系


    5月15日,工信部装备工业司发布了2019年新能源汽车标准化工作要点。其中提到,持续优化新能源汽车标准体系,建立新能源汽车强制性和推荐性国家标准相协调的体系框架,加快燃料电池电动汽车、动力电池回收利用等标准子体系建设,以《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的编制为契机,深入研究新能源汽车与能源、交通、通信等融合发展趋势。


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    除此之外,工信部提出要不断优化完善新能源汽车标准体系,及时更新电动汽车标准化路线图。根据产业发展现状和实际需求,结合在研标准项目进展情况,适时修订《中国电动汽车标准化工作路线图》,保持时效性、科学性和准确性,持续发挥路线图对标准体系的基础支撑作用。


    工信部:推动智能网联汽车标准化工作


    为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,积极创新、探索标准化工作新模式,动态完善、统筹推进标准体系建设,加快重点领域关键急需标准制定,加强国际标准法规协调与产业协作,工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委5月15日编制了2019年智能网联汽车标准化工作要点。强调要从三个方面推动智能网联汽车标准化工作:一是要落实标准体系建设指南,动态完善标准体系,二是系统布局技术领域,加快重点标准制修订,三是履行国际协调职责,加强标准交流与合作。


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    智能网联汽车行业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展制高点。(《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》)过去二十年,以互联网为代表的新信息技术已经彻底颠覆了人们的生活方式,未来二十年,智能网联汽车将彻底改变人们的出行方式。


    近年来,伴随着国家政策对于新能源汽车产业扶持力度的加大,以及人们环保意识的增强,消费者对于新能源汽车的接受程度也是越来越高,在汽车消费市场整体表现低迷的大环境之下,新能源汽车行业依然能够呈现出高速发展的态势。在国家不断调整新能源汽车政策的同时,新能源汽车企业也一定要守住安全的底线,提升车辆的安全水平,更好地提升消费者的信任度,促进整个行业走向健康、良性的发展道路。


    (责任编辑:郝玉莹)


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    原评论:
    2019/5/28 9:23:54 0 0

    分析的挺全!

    原评论:
    2019/5/17 13:57:05 1 0
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