4月汽车进口10万、出口9万台，新能源汽车进出口均倍增

2019年1-4月全国外贸运行情况; 根据中国海关统计，今年1-4月，我国外贸进出口9.51万亿元，同比增长4.3%。其中，出口5.06万亿元，增长5.7%;进口4.45万亿元，增长2.9%;顺差6181.7亿元，扩大31.8%。主要有以下几个特点：一是国际市场布局多元，“一带一路”沿线国家进出口拉动作用明显;二是民营企业主体活力不断提升，出口占比不断提高;三是商品结构持续升级，机电、劳动密集型产品出口增长;四是贸易方式继续优化，一般贸易保持较强韧性;五是国内经济运行平稳，带动进口增速回升。没有受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响。

2019年1-4月，中国汽车出口34万台，同比增长1%。4月份，新能源汽车出口2.2万台，同比增长120%表现突出，新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动有一定贡献。

一、中国进口车市场表现

1、1-4月汽车进口33.8万台，数量同比增-8%

   

                        

2018年全年，中国汽车进口114万台增-7%，其中12月进口7.9万台，进口量同比增-26%，环比11月的10万台回落较多。

2019年1-4月，中国汽车进口33.8万台增-8%，其中4月进口10万台，进口量同比增17%，环比3月的8.2万台增长不大。

由于进口车型档次提升和对美关税在2019年1月调整的影响，以及3月末增值税的调整，2019年1-4月，中国汽车进口151亿美元增-9%，其中4月进口45亿美元，同比增10%，环比3月的35亿美元增长10亿美元。

 

2、逐月汽车进口结构变化

19年4月汽车进口走势较强，其中汽车进口额高增长，而且进口额负增长幅度相近于进口数量增长，这也是增值税调整的暂时现象。

3、中国汽车总体进口结构变化

4月汽车进口10万台，同比增长17%，其中4月份进口小轿车4.9万台，同比增长54%，而小客车进口2.5万台，同比增长97%。

虽然美国进口中国关税下调，但进口SUV表现很差。4月份进口四驱suv为2.5万台，同比下降38%，而1-4月进口四驱suv的进口10万台，同比下降28%。

4、新能源汽车进口结构变化

4月进口电动车1.23万台，表现很强;1-4月进口新新能源车4.8万台，同比增长80%。其中纯电动乘用车4月进口170台，同比增长-35%，1-4月累计1.8万台，特斯拉等估计进口很差。

进口关税的调整也形成转移量。4月插电混动的进口1615台，同比增长463%。而1-4月进口插混4066台，销量同比增速达到124%。

 

二、中国出口车市场表现

1、19年1-4月汽车出口33.6万，4月回落

2018年全年，中国汽车出口115万台，同比增长11%，全年出口额达到147亿美元，同比增长11%，出口表现较好。

虽然由于避税因素的4月出口较强。2019年1到4月份，中国汽车出口34万台，同比增长1%，1到4月份出口额达到44亿美元，同比增长-1%，出口表现较好。

 

2、19年1-4月汽车出口的新能源乘用车较强

2018年全年，汽车出口表现突出的是轿车65万台，同比增长11%。12月的四驱suv的出口偏弱，18年四驱suv的出口也表现回落，同比增长-0.4%.

19年1-4月的出口总体平稳。1-4月的九座以下小客车的出口达到7万台，同比增长80%。2019年出口表现较差的是轿车出口达到14.6万台，同比下降29%，这是汽车出口中唯一下降的大类品质，这也体现了南亚的需求强，但成本问题拉动汽车出口较强，但属于阶段性的。

3、19年1-4月新能源汽车出口较强

2018年全年，新能源汽车出口14.7万台，同比增长20%，表现突出;而出口金额同比增长39%，这也是很好的数量表现。

2019年1到4月份，新能源汽车出口5.6台，同比增长94%表现突出，这也是很好的数量表现。

电动轿车主要是低速电动车。17年从4月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此19年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。

4、具体出口结构分析。

 

19年1-4月的出口新能源车表现较好，退税刺激的3月出口偏强一些。尤其是货车和乘用车多功能车的出口表现很好。卡车市场的出口也很强。形成较大的增值税减税效应。而4月出口的电动车和常规客车、小货车都表现不错。