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    2019目前的“销量英雄”新能源车,这几款值得一看!

    来源:第五冲程   作者:综合报道   2019/5/31   浏览13979次   

    [摘要]相比于三大主流传统燃油车市场的回落,新能源汽车市场的高速增长简直就是一枝独秀。

    相比于三大主流传统燃油车市场的回落,新能源汽车市场的高速增长简直就是一枝独秀。根据相关数据显示:2019年1—4月,我国新能源狭义乘用侧销量达到了33.5万辆,同比实现了83.9%的高幅增长。虽说看一款车好不好,不能单纯的以销量论英雄,但一款车销量高、肯定是有自己好处的,今天小编就为大家带来几款2019年卖的最火、无人能挡的爆款新能源纯电汽车。


    车型:比亚迪元EV


    1—4月销量:30583辆


    厂商指导价:7.99—13.99万


    车身尺寸:4630|1785|1680mm,轴距2535mm


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    推荐理由:比亚迪是我国最早开发新能源领域的车企之一,旗下比亚迪唐、秦、宋等均拥有新能源版本,比亚迪元也不例外。作为2019年目前卖的最好的新能源汽车,比亚迪元EV拥有比亚迪家族式Dragon Face设计语言,前脸采用大嘴是进气格栅,以一条镀铬条贯通徽标、进气格栅、前大灯三者。内饰采用三辐式平底方向盘,空调出风口的设计十分特别,整体的设计简洁而富有档次感。8英寸液晶仪表盘+10.1英寸悬浮式中控在极简内饰的衬托下显得科技感十足。


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    动力:比亚迪元EV搭载了容量为53.22kWh的三元锂电池,分为两种功率:低功率版最大功率为70kW、峰值扭矩为180N.m;高功率版本最大功率120kW、峰值扭矩为280N.m。EV360版本快充需0.5h、慢充7.0h,最大续航305km;EV535快充1.1h,最大续航里程410km。


    车型:北汽EU系列

    1—4月:24081辆


    厂商指导价:7.98万—16.19万


    车身尺寸:4650|1820|1510mm,轴距2670mm


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    推荐理由:北汽新能源EU系列同北汽新能源EC系列一样,一直十分畅销。北汽新能源EU系列的设计令人的印象颇为深刻,它的前脸采用了封闭式设计,前大灯由一条粗壮的镀铬条连通LOGO,锐利的造型十分特别、形状如同简笔画的海鸥。下方两侧采用了镂空设计,为前轮刹车起到散热左右,獠牙式的装饰提升了前脸的辨识度。侧面还采用了溜背式的设计,显得更加时尚动感。它的内饰较有层次感,档次感超越了同级水平,空调出风口设计与LOGO一致,采用了三辐式方向盘及9.0英寸悬浮式设计的中控屏。


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    动力:北汽新能源EU系列采用的电池容量为54kWh(快换版45kWh),它的电机总功率为160kW(快换版100kW)、峰值扭矩为300N.m(快换版250N.m)。最大续航不同版本为300km、416km、450km;充电时间:快充0.5h、慢充9.0h/快充0.5h、快充10.0h。


    车型:帝豪EV


    1—4月销量:15902


    厂商指导价:19.33—23.83万


    尺寸:4631|1789|1495mm,轴距为2650mm


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    推荐理由:吉利汽车在自主品牌之中属于难得不偏科的类型,而吉利帝豪则是自主品牌少有的高销量轿车,现在它的新能源版本也不例外。帝豪EV的外观仍旧最大限度的保留了吉利的家族式特色,但又兼具了某些新能源汽车的特点。它采用了封闭式设计的吉利家族式水纹涟漪进气格栅,中间采用蓝色装饰,凸显其新能源汽车的身份。两侧菱形前大灯紧挨着进气格栅,侧面看帝豪EV的设计与燃油版保持了高度一致,整体的颜值还是十分不错的。它的内饰采用了三幅式平底方向盘,8.0英寸的中控屏采用了嵌入式设计,围绕着中控屏的是一些物理按键,空调出风口的造型比较传统,设计在中控屏上方。


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    动力:帝豪EV采用了容量为44/52kWh的电池,最大功率为120kW、峰值扭矩为250N.m。EV350快充0.5h、慢充7.5;EV450快充0.5h、慢充9.0h。不同型号续航能力分别为300km、400km。



    (责任编辑:周祝捷)


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