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    汽车行业至低谷,拐点或将出现,政策迎来利好

    来源:中国电动汽车网   作者:综合报道   2019/9/4   浏览2303次   

    [摘要]近日多家机构分析师对后市做出判断,认为汽车行业出现触底信号,拐点已现。


    截至8月底,各上市车企半年报已全部发布。总的看来,汽车行业整体萧瑟,上市车企业绩呈下滑态势。但据不完全统计,8月份,共有十余家证券机构对汽车股给予增持/买入评级。

     

    8月最后一周(8.26-8.30),汽车整车板块上涨2.09%,跑赢大盘(上证指数同期下跌0.39%)

     

    汽车市场拐点已现前景可期

     

    受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重不利因素的叠加影响,今年上半年国内车市延续了自去年以来的下行趋势。

     

    中汽协数据显示,今年上半年,国内市场汽车累计销量1232.3万辆,同比下降12.4%。其中,乘用车销售1012.7万辆,同比下降14%;商用车销售219.6万辆,同比下降4.1%

     

    销量下滑带来业绩不佳。绝大多数车企中期业绩承压,净利润下滑。如吉利汽车净利润40亿元,同比下降40%;长城汽车净利润15.17亿元,同比下滑58.95%;上汽集团净利润137.64亿元,同比下降27.49%

     

    面对这种不景气,然而近日多家机构分析师对后市做出判断,认为汽车行业出现触底信号,拐点已现。

     

    东方证券分析师认为,最差情形已经过去,行业已经触底,后续景气度环比持续改善。8月中下旬是配置的较好时点,行业景气度触底,半年报风险释放,9月终端零售转正。

     

    华金证券的分析师指出下半年一系列利好政策,对整车板块积极看好,预计汽车行业景气度有望逐步好转,金九银十或出现拐点。

     

    国盛证券分析师提出,7月开始终端价格持续回暖,叠加批发销量复苏,行业拐点逐步确立,利润表将得到显著改善。

     

    中信建投分析师也给出了同样的观点,随着金九银十传统旺季的到来,复苏效应有望逐步显现。当前主流车企国六车型储备充分,关键零部件产能逐步爬坡,预计龙头集中度将会进一步提升。

     

    也有业内人士对《证券日报》记者指出,从长期看汽车行业处在一个变革期,蕴藏着高质量发展的长期机遇。一方面,国内汽车市场空间优势仍在,消费升级趋势明显。中国目前千人汽车保有量仅170辆,尚未达到世界平均水平190辆,距离发达国家500辆还有相当大的提升空间。

     

    与此同时,中国居民消费升级的趋势更加明显,豪华车和高端品牌继续较快增长,更加注重品牌和品质,这些都为中国汽车市场提供了长期发展的腾挪空间;另一方面,我国汽车行业具有一定的创新发展先发优势。

     

    车企积极应对新四化各有亮点

     

    面对车市寒冬,车企当然不会坐以待毙。各家车企在新四化指引下,各有亮点。

     

    上汽集团将加快新四化创新,推动转型升级作为应对策略之一,表现也可圈可点。上半年,上汽集团的新能源汽车销售8.2万辆,同比增长42%,继续保持快速增长势头;出口及海外销量达到14.5万辆,同比增长11.5%,整车出口继续排名全国第一。

     

    此外,上汽集团智能网联汽车、移动出行服务发展方兴未艾。2016年,上汽集团是国内第一家将汽车与互联网深度融合的车企,三年来,智能网联汽车销量超过100万辆。去年推出了网约车享道出行,注册用户超过300万,并于近日在郑州、苏州开城。

     

    吉利也紧紧把握新四化发展方向。在国际市场进展迅猛,2019年上半年吉利汽车海外出口辆累计销售3.86万辆,较去年同期劲增344%。同时,2019年也是吉利新能源汽车的爆发之年,上半年,吉利新能源及电气化车型累计销量57600辆,同比增长达301%。其中,纯电动3.55万辆,同比增长361%,实现了较大突破。

     

    市场尽管充满了不确定性,但国内几大车企加速转型,瞄准未来可持续发展,成为不算漂亮的业绩背后令人振奋的信心。

     

    国家政策利好助推汽车工业转型

     

    面临行业转型的震荡时期,在顶层设计方面,国家出台相关政策鼓励汽车消费。

     

    近日,国务院办公厅印发了《关于发展流通促进商业消费的意见》,汽车的流通消费就是其中的重点之一,例如,探索推行放宽或取消限购的具体措施、支持购置新能源汽车、促进二手车流通、扩大成品油市场准入等。

     

    对此,乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示,就汽车行业而言,《意见》对于消除当前汽车流通消费领域现存的一些瓶颈和短板、推动流通创新发展、优化消费环境、促进商业繁荣、激发国内消费潜力、更好满足人民群众消费需求、促进国民经济持续健康发展,都具有重要意义。

     

    新的行业政策推出,或将从长期助力行业完成浴火重生的升级。

     

    831日,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露,目前正在按计划抓紧推进新能源汽车产业发展规划的编制,加快政府职能转变,更好发挥市场机制作用,激发企业自主创新动力和市场活力的对策,形成新能源汽车技术创新、推广应用与资源环境、社会运行的良性循环。

     

    无独有偶,国家发改委方面亦在论坛上,为汽车行业发展支招打气。

     

    国家发展和改革委员会产业发展司司长卢卫生透露,下一步,更多是用改革办法释放汽车活力,促进汽车普及、升级和消费,增强汽车产业高质量发展的创新驱动力。 

     


    (责任编辑:杨阳)


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    原评论:
    2019/9/4 9:31:35 0 0

    看着呗

    原评论:
    2019/9/4 9:26:00 0 0
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