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专家发言:节能减排是电动汽车的宗旨,增程式电动汽车表现更出色

来源:未来汽车日报   作者:综合报道   2019/9/5   浏览9116次   

[摘要]从节能减排的角度出发,长续航里程纯电动车优势并不明显,反而是增程式电动汽车表现更出色。


95日消息,中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,纯电动车的电池多、车重、耗电多,未必是最终目标,增程式不是纯电动汽车的过渡,而是未来汽车的主力。

 

杨裕生分析了目前的5种新能源车型,他表示,从节能减排的角度出发,长续航里程纯电动车优势并不明显,反而是增程式电动汽车表现更出色。

 

 

 

中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里对这一观点表示认同。

 

在双积分政策引导下,增程式混合动力汽车将成为中国汽车产业的主角。他在演讲中表示,在后补贴时代,企业从市场状况出发,一定要考虑降低成本,减少电池用量,降低续驶里程的指标。

 

李万里认为,纯电动汽车在后补贴时代将呈现两极分化的局面,纯电动车可能将回归到短途车定位,高端产品或为以增程式混合动力为主的汽车。

 

节能减排是电动汽车的宗旨。杨裕生说,在他看来,既安全又节能的车才有前途。

 


(责任编辑:杨阳)


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